LFTH - Hyères le Palyvestre
Aérodrome Restreint, Interdit aux ULM
Fiche BasUlmVAC (Oct 2021)Journée aéronautique
Lever aéronautique
07:20
(fuseau FR métropole, 05:20 UTC)
Coucher aéronautique
19:20
(fuseau FR métropole, 17:20 UTC)
Infos météo
Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFTH 161130Z AUTO 12009KT 080V150 CAVOK 21/13 Q1017 NOSIG=
STATION
LFTH
DATE
16/10/2021 11:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
120° (E/S-E) de 17 km/h (9kt) , variation de direction 80° à 150°
Soit en piste 05 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (8kt)
Soit en piste 05 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (8kt)
TEMPÉRATURE
21 °C
POINT DE ROSÉE
13 °C
QNH
1017 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
60%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF LFTH 160800Z 1609/1709 35006KT CAVOK BECMG 1610/1612 11010KT BECMG 1616/1618 VRB03KT=
STATION
LFTH
DATE
16/10/2021 08:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/10/2021 09:00 UTC au 17/10/2021 09:00 UTC
VENT
350° (N) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 05 une composante vent traversier main droite de 10 km/h (5kt)
Soit en piste 05 une composante vent traversier main droite de 10 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/10/2021 10:00 UTC au 16/10/2021 12:00 UTC
VENT
110° (E/S-E) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 05 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
Soit en piste 05 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/10/2021 16:00 UTC au 16/10/2021 18:00 UTC
VENT
Variable de 6 km/h (3kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFTH
HYÈRES LE PALYVESTRE
126.325 MHz
SIV PROVENCE partie 3
SIV
APP PROVENCE – PROVENCE INFO
124.350 MHz
FL 115 / SFC
SIV NICE partie 3.1
SIV
APP NICE – NICE INFO
124.425 MHz
FL 115 / SFC
SIV NICE partie 3.2
SIV
APP NICE – NICE INFO
124.425 MHz
FL 145 / SFC
SIV NICE partie 1.2
SIV
APP NICE – NICE INFO
120.850 MHz
FL 145 / SFC
LFTH
APP
TOULON Approche
118.825 MHz
LFTH
APP
TOULON Approche
122.500 MHz
LFTH
APP
TOULON Approche
126.325 MHz
LFTH
APP
TOULON Approche
243.000 MHz
LFTH
APP
TOULON Approche
339.250 MHz
LFTH
APP
TOULON Approche
378.075 MHz
LFTH
PAR
TOULON Precision
123.300 MHz
LFTH
PAR
TOULON Precision
125.200 MHz
LFTH
PAR
TOULON Precision
232.525 MHz
LFTH
SRE
TOULON Radar
125.200 MHz
LFTH
SRE
TOULON Radar
342.575 MHz
LFTH
TWR
HYERES Tour
121.000 MHz
LFTH
TWR
HYERES Tour
121.500 MHz
LFTH
TWR
HYERES Tour
121.800 MHz
LFTH
TWR
HYERES Tour
243.000 MHz
LFTH
TWR
HYERES Tour
257.800 MHz
LFTH
TWR
HYERES Tour
343.325 MHz
LFTH
VDF
HYERES Gonio
118.825 MHz
LFTH
VDF
HYERES Gonio
121.500 MHz
LFTH
VDF
HYERES Gonio
126.325 MHz
LFTH
UDF
HYERES Gonio
243.000 MHz
LFTH
UDF
HYERES Gonio
339.250 MHz
LFTH
UDF
HYERES Gonio
342.575 MHz
LFTH
ATIS
HYERES Information
129.650 MHz
Informations BasUlm
Radio
126.325
Alt
13 ft
QFU
05 - 23
Surface
dur
Dimensions
2120 x 45
Notes :
Gestionnaire terrain: CCI du Var +33 4 94 00 83 83 Tour de piste au sud à 1000 pieds. Gestionnaire : CCI du Var Contact : Tél : +33 4 94 00 83 83 - +33 4 94 22 80 00 mail : communication@var.cci.fr Site : http://aeroport.var.cci.fr Observations : Aérodrome interdit aux ULM. Transit VFR : contacter Toulon App sur 126.325.
Les terrains proches
Terrain
Distance
17 kms
28 kms
30 kms
31 kms
34 kms
37 kms
37 kms
42 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR HYERES
D
1000ft ASFC / SFC
LFTH – APP – TOULON Approche– TWR – HYERES Tour
LF
LF R 64 A1
FL 055 / SFC
LF
LF R 64 A2
FL 125 / FL 055
LF
LF R 64 A3
FL 195 / FL 125
LF
LF R 64 C
1000ft ASFC / SFC
LF
LF D 54 A1
FL 055 / SFC
LF
LF D 54 A2
FL 125 / FL 055
LF
LF D 54 A3
FL 195 / FL 125
LF
LF D 54 A4
FL 285 / FL 195
LF
LF D 54 DA NORD
UNL / FL 285
LF
LF D 54 DA SUD
UNL / FL 285
LF
LF R 95 D3
FL 065 / FL 055
LF
LF R 234 B
5000ft AMSL / 2000ft AMSL
LF
LF R 234 A
2000ft AMSL / SFC
LF
LF P 48
3300ft ASFC / SFC
LF
LF R 64 B
3000ft AMSL / SFC
LF
LF P 62
FL 195 / SFC
CTA
CTA TOULON partie 1.1
D
FL 055 / 1000ft ASFC
CLA HYERES – TOULON Approche
CTA
CTA TOULON partie 1.2
D
FL 125 / FL 055
CLA HYERES – TOULON Approche
CTA
CTA TOULON partie 1.3
D
FL 195 / FL 125
CLA HYERES – TOULON Approche
TMA
TMA NICE partie 7
D
FL 195 / 3500ft AMSL
LFMN NICE – APP – NICE Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA PROVENCE partie 6.1
E
FL 055 / 4500ft AMSL
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche
TMA
TMA PROVENCE partie 6
D
FL 195 / 4500ft AMSL
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche– FIS – PROVENCE Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA NICE partie 8
D
FL 195 / FL 055
LFMN NICE – APP – NICE Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche– FIS – IROISE Information– LFRN RENNES – APP – RENNES Approche– FIS – RENNES Information– LFRS NANTES – APP – NANTES Approche– FIS – NANTES Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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