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LFSB - Bâle Mulhouse

Aérodrome C.A.P. Avec Restrictions Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlmVAC (Feb 2024)

Journée aéronautique (28/03/2024)

Jour aéronautique
05:45
(fuseau FR métropole, 04:45 UTC)
Nuit aéronautique
19:23
(fuseau FR métropole, 18:23 UTC)

Infos météo

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 281430Z AUTO 24021G34KT 210V270 9999 FEW049 SCT088 BKN110 13/02 Q0998 TEMPO 2000 TSRA SCT040CB=

STATION
LFSB
DATE
28/03/2024 14:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
240° (O/S-O) de 39 km/h (21kt) avec rafales de 63 km/h (34kt) , variation de direction 210° à 270°
Soit en piste 15 une composante vent traversier main droite de 39 km/h (21kt)
TEMPÉRATURE
13 °C
POINT DE ROSÉE
2 °C
QNH
0998 hPa (29,47 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1494m (4900ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 2682m (8800ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 3353m (11000ft)
HUMIDITÉ
47%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2000 m (1,1nm)
MÉTÉO
orage (thunderstorm) - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1219m (4000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSB 281100Z 2812/2912 24015KT 9999 SCT035 BKN060 TEMPO 2812/2818 24015G25KT SHRA FEW035CB PROB40 TEMPO 2812/2817 24020G35KT SHRA SCT040CB PROB40 TEMPO 2812/2816 2000 TSRA BECMG 2817/2819 VRB04KT BECMG 2821/2824 12012KT TEMPO 2904/2910 VRB04KT 4000 RA FEW040TCU BECMG 2910/2912 30005KT=

STATION
LFSB
DATE
28/03/2024 11:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/03/2024 12:00 UTC au 29/03/2024 12:00 UTC
VENT
240° (O/S-O) de 28 km/h (15kt)
Soit en piste 15 une composante vent traversier main droite de 28 km/h (15kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1067m (3500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1829m (6000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/03/2024 12:00 UTC au 28/03/2024 18:00 UTC
VENT
240° (O/S-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 15 une composante vent traversier main droite de 28 km/h (15kt)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1067m (3500ft), présence de Cumulonimbus (CB)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/03/2024 12:00 UTC au 28/03/2024 17:00 UTC
VENT
240° (O/S-O) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 65 km/h (35kt)
Soit en piste 15 une composante vent traversier main droite de 37 km/h (20kt)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1219m (4000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/03/2024 12:00 UTC au 28/03/2024 16:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2000 m (1,1nm)
MÉTÉO
orage (thunderstorm) - pluie (rain)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/03/2024 17:00 UTC au 28/03/2024 19:00 UTC
VENT
Variable de 7 km/h (4kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/03/2024 21:00 UTC au 28/03/2024 24:00 UTC
VENT
120° (E/S-E) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 15 une composante vent traversier main gauche de 11 km/h (6kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 04:00 UTC au 29/03/2024 10:00 UTC
VENT
Variable de 7 km/h (4kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
pluie (rain)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1219m (4000ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 10:00 UTC au 29/03/2024 12:00 UTC
VENT
300° (O/N-O) de 9 km/h (5kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFSB
BÂLE MULHOUSE
118.300 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Sol
121.605 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
118.300 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
118.580 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
119.355 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
130.900 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Informations BasUlm

Radio
118.300
Alt
885 ft
QFU
15 - 33
Surface
dur
Dimensions
3900 x 60

Notes :

Carburants 100LL Gestionnaire terrain: Etablissement Public Fr... +33 3 89 90 31 11 N-E à 1900 ft QNH Bâle TWR : 118.3 Le contact radio pour entrer dans la CTR devra s?établir sur la fréquence de BALE TWR 3 min avant le survol des points N, S, W. Gestionnaire : Etablissement Public Franco-Suisse de l'... Contact : Aéroport de Bâle Mulhouse Tél : +33 3 89 90 31 11 mail : mbrignoccolo@euroairport.com Site : http://www.euroairport.com Restauration sur place, Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Bâle APP : 119.350 / 121.250

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie allemande Sud
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
TMA
TMA BALE partie 01 Franco-Suisse
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03
D
FL 145 / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Nord
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN S-E
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 DE
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 allemande
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Sud
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ1 DE
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ1 F-S
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 franco-suisse
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 S1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ2 DE
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Est
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 S2
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ2 S
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ3 DEN
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ3 DES
C
FL 105 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ3 S
C
FL 105 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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