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LFSB - Bâle Mulhouse

Aérodrome C.A.P. Avec Restrictions Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlmVAC (Jun 2024)

Journée aéronautique (23/06/2024)

Jour aéronautique
05:03
(fuseau FR métropole, 03:03 UTC)
Nuit aéronautique
22:01
(fuseau FR métropole, 20:01 UTC)

Infos météo

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 231130Z AUTO 01010KT 330V040 9999 FEW034 SCT049 BKN056 20/14 Q1018 TEMPO FEW025TCU=

STATION
LFSB
DATE
23/06/2024 11:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
10° (N) de 19 km/h (10kt) , variation de direction 330° à 40°
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 12 km/h (6kt)
TEMPÉRATURE
20 °C
POINT DE ROSÉE
14 °C
QNH
1018 hPa (30,06 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1036m (3400ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1494m (4900ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1707m (5600ft)
HUMIDITÉ
68%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 762m (2500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSB 231100Z 2312/2412 01010KT 9999 FEW030 BKN055 PROB40 TEMPO 2403/2408 2000 BR BKN003=

STATION
LFSB
DATE
23/06/2024 11:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 23/06/2024 12:00 UTC au 24/06/2024 12:00 UTC
VENT
10° (N) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 12 km/h (6kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 914m (3000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1676m (5500ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 24/06/2024 03:00 UTC au 24/06/2024 08:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2000 m (1,1nm)
MÉTÉO
brume (mist)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 91m (300ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFSB
BÂLE MULHOUSE
118.300 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Sol
121.605 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
118.300 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
118.580 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
119.355 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
130.900 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Informations BasUlm

Radio
118.300
Alt
885 ft
QFU
15 - 33
Surface
dur
Dimensions
3900 x 60

Notes :

Carburants 100LL Gestionnaire terrain: Etablissement Public Fr... +33 3 89 90 31 11 N-E à 1900 ft QNH Bâle TWR : 118.3 Le contact radio pour entrer dans la CTR devra s?établir sur la fréquence de BALE TWR 3 min avant le survol des points N, S, W. Gestionnaire : Etablissement Public Franco-Suisse de l'... Contact : Aéroport de Bâle Mulhouse Tél : +33 3 89 90 31 11 mail : mbrignoccolo@euroairport.com Site : http://www.euroairport.com Restauration sur place, Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Bâle APP : 119.350 / 121.250

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie allemande Sud
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
TMA
TMA BALE partie 01 Franco-Suisse
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03
D
FL 145 / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Nord
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN S-E
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 DE
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 allemande
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Sud
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ1 DE
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 franco-suisse
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ1 F-S
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 S1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ2 DE
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Est
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 S2
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ2 S
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ3 DEN
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ3 DES
C
FL 105 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ3 S
C
FL 105 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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