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LFSB - Bâle Mulhouse

Aérodrome C.A.P. Avec Restrictions Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlmVAC (May 2020)

Journée aéronautique

Levé aéronautique
05:07
(fuseau FR métropole, 03:07 UTC)
Couché aéronautique
21:47
(fuseau FR métropole, 19:47 UTC)

Infos météo

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 301800Z AUTO 10006KT 050V130 9999 NCD 20/04 Q1017 NOSIG=

STATION
LFSB
DATE
30/05/2020 18:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
100° (E) de 11 km/h (6kt) , variation de direction 50° à 130°
Soit en piste 15 une composante vent traversier main gauche de 9 km/h (5kt)
TEMPÉRATURE
20 °C
POINT DE ROSÉE
4 °C
QNH
1017 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
HUMIDITÉ
35%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFSB 301730Z 3018/3118 05006KT CAVOK PROB40 TEMPO 3018/3020 03010KT PROB30 TEMPO 3018/3020 11010KT BECMG 3114/3117 11010KT TEMPO 3113/3118 01010KT=

STATION
LFSB
DATE
30/05/2020 17:30 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 30/05/2020 18:00 UTC au 31/05/2020 18:00 UTC
VENT
50° (N-E) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 11 km/h (6kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 30/05/2020 18:00 UTC au 30/05/2020 20:00 UTC
VENT
30° (N/N-E) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 16 km/h (9kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 30/05/2020 18:00 UTC au 30/05/2020 20:00 UTC
VENT
110° (E/S-E) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 15 une composante vent traversier main gauche de 12 km/h (6kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 31/05/2020 14:00 UTC au 31/05/2020 17:00 UTC
VENT
110° (E/S-E) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 15 une composante vent traversier main gauche de 12 km/h (6kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 31/05/2020 13:00 UTC au 31/05/2020 18:00 UTC
VENT
10° (N) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 12 km/h (6kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFSB
BÂLE MULHOUSE
118.300 MHz
SIV BALE partie 1.1
SIV
APP BALE MULHOUSE – BALE INFO
130.9 MHz
FL 145 / SFC
SIV BALE partie 1.2
SIV
APP BALE MULHOUSE – BALE INFO
130.9 MHz
FL 105 / SFC
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Sol
121.605 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
118.300 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
118.580 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
119.355 MHz
LFSB
VDF
BALE Gonio
130.900 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie suisse
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
TMA
TMA BALE partie 01 francaise
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03 francaise
D
FL 145 / 3000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 suisse
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN S-E
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04 suisse
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03 suisse
D
FL 145 / 3000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 francaise
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 allemande
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ2
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 suisse
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ3
C
FL 105 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04 francaise
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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Informations BasUlm

Radio
118.300
Alt
885 ft
QFU
15 - 33
Surface
dur
Dimensions
3900 x 60

Notes :

100LL Gestionnaire terrain: Etablissement Public Fr... +33 3 89 90 31 11 N-E à 1900 ft QNH Bâle TWR : 118.3 Le contact radio pour entrer dans la CTR devra s?établir sur la fréquence de BALE TWR 3 min avant le survol des points N, S, W. Gestionnaire : Etablissement Public Franco-Suisse de l'... Contact : Aéroport de Bâle Mulhouse Tél : +33 3 89 90 31 11 mail : mbrignoccolo@euroairport.com Site : http://www.euroairport.com Restauration sur place, Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Bâle APP : 119.350 / 121.250

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