LFRM - Le Mans Arnage

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlm VAC (Aug 2024)

Journée aéronautique (09/09/2024)

Jour aéronautique

06:59

(fuseau FR métropole, 04:59 UTC)

Nuit aéronautique

20:53

(fuseau FR métropole, 18:53 UTC)

Infos météo

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFRM 091800Z AUTO 27004KT 220V320 9999 OVC036 16/11 Q1017 NOSIG=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFRM

DATE

09/09/2024 18:00 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

270° (O) de 7 km/h (4kt) , variation de direction 220° à 320°
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 7 km/h (4kt)

TEMPÉRATURE

16 °C

POINT DE ROSÉE

11 °C

QNH

1017 hPa (30,03 inHg)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

NUAGES

Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 1097m (3600ft)

HUMIDITÉ

72%

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFRM 091700Z 0918/1018 30010KT 9999 BKN034 BECMG 1003/1005 24005KT PROB30 TEMPO 1004/1007 3000 BR BKN003 TEMPO 1012/1015 24015KT=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFRM

DATE

09/09/2024 17:00 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 09/09/2024 18:00 UTC au 10/09/2024 18:00 UTC

VENT

300° (O/N-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 18 km/h (10kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1036m (3400ft)

CHANGEMENTS PRÉVUS

PERIODE VALIDITÉ

Du 10/09/2024 03:00 UTC au 10/09/2024 05:00 UTC

VENT

240° (O/S-O) de 9 km/h (5kt)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 10/09/2024 04:00 UTC au 10/09/2024 07:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

3000 m (1,6nm)

MÉTÉO

brume (mist)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 91m (300ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 10/09/2024 12:00 UTC au 10/09/2024 15:00 UTC

VENT

240° (O/S-O) de 28 km/h (15kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 18 km/h (10kt)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

LFRM

LE MANS ARNAGE

125.900 MHz

LFRM

AFIS

LE MANS Information

125.900 MHz

LFRM

A/A

LE MANS

125.900 MHz

Informations BasUlm

Radio

125.9

Alt

194 ft

QFU

02 - 20

Préférencielle

Surface

dur

Dimensions

1420 x 30

Notes :

Carburants 100ll Gestionnaire terrain: CCI du Mans et de la Sa... +33 2 43 84 00 43 TDP à l'est sauf Notam à vérifier systématiquement Gestionnaire : CCI du Mans et de la Sarthe Contact : Tél : +33 2 43 84 00 43 - +33 2 43 84 34 85 mail : aeroport@lemans.cci.fr Site : Restauration à proximité Observations : AD réservé aux ACFT munis de radio. Aérodrome AFIS depuis mars 2014

Les terrains proches

Terrain

Distance

LF7258 - Assé le Riboul

28 kms

LFAL - La Flèche Thorée les Pins

32 kms

LF7229 - Crosmières

34 kms

LF7228 - Piacé

37 kms

LF7256 - Saint Cosme en Vairais

38 kms

LF7253 - Saint Pierre de Chevillé

40 kms

LF7252 - Commerveil

42 kms

LF7263 - Champ-Romet

43 kms

LF3760 - Ferme de la Braudière

44 kms

LF4124 - Sougé

45 kms

LF3732 - La Palenderie

48 kms

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

LF R 7 B

FL 195 / FL 115

LF R 574 B

FL 075 / FL 055

LF R 574 A

FL 055 / SFC

TMA

TMA SEINE partie 10

FL 115 / FL 065

LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche

TMA

TMA SEINE partie 9

FL 065 / 4500ft AMSL

LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE (LFFF)

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle

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