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LFOM - Lessay

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Feb 2024)

Journée aéronautique (29/03/2024)

Jour aéronautique
06:18
(fuseau FR métropole, 05:18 UTC)
Nuit aéronautique
20:02
(fuseau FR métropole, 19:02 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFRC - Cherbourg Maupertus (à 50 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFRC 291330Z AUTO 22019G30KT 9999 BKN029 BKN035 BKN043 13/06 Q0989 TEMPO 4000 SHRA BKN014 BKN020CB=

STATION
LFRC
DATE
29/03/2024 13:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
220° (S-O) de 35 km/h (19kt) avec rafales de 56 km/h (30kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 12 km/h (6kt)
TEMPÉRATURE
13 °C
POINT DE ROSÉE
6 °C
QNH
0989 hPa (29,21 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 884m (2900ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1067m (3500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1311m (4300ft)
HUMIDITÉ
62%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFRC 291100Z 2912/2921 20015G25KT 9999 BKN020 TEMPO 2912/2921 4000 SHRA BKN014 BKN020CB BECMG 2916/2918 21010KT=

STATION
LFRC
DATE
29/03/2024 11:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 12:00 UTC au 29/03/2024 21:00 UTC
VENT
200° (S/S-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 18 km/h (10kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 12:00 UTC au 29/03/2024 21:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 16:00 UTC au 29/03/2024 18:00 UTC
VENT
210° (S/S-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 9 km/h (5kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFOM
LESSAY
128.930 MHz
LFRC
AFIS
CHERBOURG Information
119.625 MHz


Informations BasUlm

Radio
128.930
Alt
92 ft
QFU
06 - 24
Préférencielle
24
Surface
herbe
Dimensions
1250 x 80

Notes :

Carburants AD50_AvGas_NP Gestionnaire terrain: Conseil général de la M... +33 2 33 46 44 22 Tour de piste 1000 AAL / 1000 AMSL Éviter la verticale : Activité parachutisme (n° 505). Activité AEM 8921 (plafond 500ft) Gestionnaire : Conseil général de la Manche Contact : Tél : +33 2 33 46 44 22 - +33 6 08 46 58 27 mail : aeroclub.lessay@free.fr Site : http://aeroclub.lessay.free.fr/ Observations : AD réservé aux ACFT munis de radio. UCL (ULM Club de Lessay) Président : 06 08 46 58 27 http://www.ulm-club-lessay.fr/

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Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 10
FL 195 / FL 115
CTA
CTA RENNES partie B
D
FL 195 / FL 115
LFRN RENNES – APP RENNES Approche
TMA
TMA ILES ANGLO NORMANDES partie française (partie sud)
A
FL 195 / FL 080
APP JERSEY (1) – JERSEY Control EN
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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