Aerobreak.com

LFNQ - La Llagonne La Quillane

Aérodrome Restreint Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlmVAC (Oct 2020)

Journée aéronautique

Levé aéronautique
07:42
(fuseau FR métropole, 05:42 UTC)
Couché aéronautique
19:30
(fuseau FR métropole, 17:30 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFMP - Perpignan Rivesaltes (à 65 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFMP 202030Z AUTO 08011KT 9999 BKN009 OVC036 17/16 Q1014 TEMPO 12020G30KT 4000 BR=

STATION
LFMP
DATE
20/10/2020 20:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
80° (E) de 20 km/h (11kt)
Soit en piste 14 une composante vent traversier main gauche de 18 km/h (10kt)
TEMPÉRATURE
17 °C
POINT DE ROSÉE
16 °C
QNH
1014 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 274m (900ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 1097m (3600ft)
HUMIDITÉ
94%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VENT
120° (E/S-E) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 56 km/h (30kt)
Soit en piste 14 une composante vent traversier main gauche de 13 km/h (7kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
brume (mist)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFMP 201400Z 2015/2115 13010KT CAVOK TEMPO 2015/2115 12020G30KT BECMG 2018/2020 OVC005 TEMPO 2020/2110 4000 BR=

STATION
LFMP
DATE
20/10/2020 14:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/10/2020 15:00 UTC au 21/10/2020 15:00 UTC
VENT
130° (SE) de 19 km/h (10kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/10/2020 15:00 UTC au 21/10/2020 15:00 UTC
VENT
120° (E/S-E) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 56 km/h (30kt)
Soit en piste 14 une composante vent traversier main gauche de 13 km/h (7kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/10/2020 18:00 UTC au 20/10/2020 20:00 UTC
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 152m (500ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/10/2020 20:00 UTC au 21/10/2020 10:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
brume (mist)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFNQ
LA LLAGONNE LA QUILLANE
123.500 MHz
SIV MONTPELLIER partie 7
SIV
APP MONTPELLIER – MONTPELLIER INFO
136.625 MHz
FL 115 / SFC
SIV TOULOUSE partie 1
SIV
APP TOULOUSE – TOULOUSE INFO
121.250 MHz
FL 145 / SFC
SIV TOULOUSE partie 3
SIV
APP TOULOUSE – TOULOUSE INFO
121.250 MHz
FL 145 / FL 115
SIV MONTPELLIER partie 5
SIV
APP MONTPELLIER – MONTPELLIER INFO
136.625 MHz
FL 145 / SFC
LFMP
TWR
PERPIGNAN Tour
118.300 MHz
LFMP
ATIS
PERPIGNAN
127.880 MHz


Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 HW
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HWZ
UNL / FL 195
LF
LF R 116
9400ft AMSL / SFC
LF
LF R 118
1000ft ASFC / SFC
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 5 Pyrenees 3
E
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
Voir plus


Webcam Cam-Aero.eu


Informations BasUlm

Radio
123.5
Alt
5612 ft
QFU
14 - 32
Préférencielle
32
Surface
herbe
Dimensions
1026 x 60

Notes :

AD50_AvGas_NP Gestionnaire terrain: ACB +33 4 68 04 66 04 Tour de piste ouest 6600 / 1000 Gestionnaire : ACB Contact : Tél : +33 4 68 04 66 04 mail : lallagonne@gmail.com Site : http://planeur-la-llagonne.com/ Observations : Grosse activité planeur décollage au treuil. Terrain souvent mouillé en hiver, donc réservé basés. La partie est se mouille moins que la partie ouest (pente). Un atterrissage en 14 ne doit être envisagé que par fort vent de sud. Par vent

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Outils complémentaires

Carte des aérodromes