LFNL - Saint Martin de Londres
Aérodrome Restreint Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE
Fiche BasUlmVAC (Nov 2024)Journée aéronautique (14/12/2024)
Jour aéronautique
07:41
(fuseau FR métropole, 06:41 UTC)
Nuit aéronautique
17:37
(fuseau FR métropole, 16:37 UTC)
Infos météo disponibles provenant de : LFMT - Montpellier - Méditerranée (à 29 kms)
Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFMT 140600Z AUTO 29002KT 9000 1700 R30/1100U NSC 04/03 Q1024 TEMPO 4000 BR OVC005=
STATION
LFMT
DATE
14/12/2024 06:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
290° (O/N-O) de 4 km/h (2kt)
TEMPÉRATURE
4 °C
POINT DE ROSÉE
3 °C
QNH
1024 hPa (30,24 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
9000 m (4,9nm)
VISIBILITÉ HORIZONTALE MINIMALE
1700 m (0,9nm)
HUMIDITÉ
93%
PORTÉE VISUELLE SUR PISTE
Piste R30 1100m en amélioration
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
brume (mist)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 152m (500ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF LFMT 140200Z 1403/1503 35008KT 9999 BKN018 TEMPO 1403/1407 4000 BR OVC005 BECMG 1411/1413 28012KT CAVOK=
STATION
LFMT
DATE
14/12/2024 02:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 14/12/2024 03:00 UTC au 15/12/2024 03:00 UTC
VENT
350° (N) de 15 km/h (8kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 11 km/h (6kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 549m (1800ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 14/12/2024 03:00 UTC au 14/12/2024 07:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
brume (mist)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 152m (500ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 14/12/2024 11:00 UTC au 14/12/2024 13:00 UTC
VENT
280° (O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 8 km/h (4kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 8 km/h (4kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.900 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
Informations BasUlm
Radio
122.5
Alt
602 ft
QFU
12 - 30
Surface
herbe
Dimensions
550 x 70
Notes :
Gestionnaire terrain: Centre de VAV de Montpe... +33 4 67 55 01 42 Gestionnaire : Centre de VAV de Montpellier Pic Saint Loup Contact : Tél : +33 4 67 55 01 42 mail : info@cvvm.fr Site : http://www.cvvm.fr/ Observations : AD réservé au vol à voile et aux avions de servitude.
Les terrains proches
Terrain
Distance
12 kms
16 kms
20 kms
26 kms
28 kms
36 kms
40 kms
42 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 E2
FL 195 / FL 065
LF
LF D 192 S
5500ft AMSL / SFC
LF
LF R 108 HN ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF R 217 /4
FL 195 / 3500ft AMSL
LF
LF R 191 C
2500ft AMSL / 800ft ASFC
CTA
CTA RHONE partie 4
D
FL 195 / 3500ft AMSL
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3
D
FL 145 / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3.1 Pic St Loup
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4
D
FL 145 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4.1 Ganges I
D
FL 075 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6.1 Ganges II
D
FL 095 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6
D
FL 145 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 2
D
FL 145 / 2000ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 12
D
FL 145 / 3500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 1
D
FL 145 / 1500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Outils complémentaires
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