LFNL - Saint Martin de Londres
Aérodrome Restreint Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE
Fiche BasUlmVAC (May 2023)Journée aéronautique (05/06/2023)
Jour aéronautique
05:34
(fuseau FR métropole, 03:34 UTC)
Nuit aéronautique
21:52
(fuseau FR métropole, 19:52 UTC)
Infos météo disponibles provenant de : LFMT - Montpellier - Méditerranée (à 29 kms)
Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFMT 051700Z AUTO 21012KT CAVOK 23/18 Q1013 NOSIG=
STATION
LFMT
DATE
05/06/2023 17:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
210° (S/S-O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 22 km/h (12kt)
TEMPÉRATURE
23 °C
POINT DE ROSÉE
18 °C
QNH
1013 hPa (29,91 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
73%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF LFMT 051400Z 0515/0615 22012KT 9999 FEW018 BKN080 TEMPO 0515/0516 FEW036CB SCT050 PROB30 TEMPO 0600/0603 BKN010 BECMG 0608/0610 18010KT=
STATION
LFMT
DATE
05/06/2023 14:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 05/06/2023 15:00 UTC au 06/06/2023 15:00 UTC
VENT
220° (S-O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 22 km/h (12kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 549m (1800ft)
- Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2438m (8000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 05/06/2023 15:00 UTC au 05/06/2023 16:00 UTC
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1097m (3600ft), présence de Cumulonimbus (CB)
- Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1524m (5000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 06/06/2023 00:00 UTC au 06/06/2023 03:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 305m (1000ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 06/06/2023 08:00 UTC au 06/06/2023 10:00 UTC
VENT
180° (S) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFNL
SAINT MARTIN DE LONDRES
122.500 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.650 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
Informations BasUlm
Radio
122.5
Alt
602 ft
QFU
12 - 30
Surface
herbe
Dimensions
550 x 70
Notes :
Gestionnaire terrain: Centre de VAV de Montpe... +33 4 67 55 01 42 Gestionnaire : Centre de VAV de Montpellier Pic Saint Loup Contact : Tél : +33 4 67 55 01 42 mail : info@cvvm.fr Site : http://www.cvvm.fr/ Observations : AD réservé au vol à voile et aux avions de servitude.
Les terrains proches
Terrain
Distance
12 kms
16 kms
20 kms
26 kms
28 kms
36 kms
40 kms
42 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 E2
FL 195 / FL 065
LF
LF D 192 S
5500ft AMSL / SFC
LF
LF R 108 HN ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF R 217 /4
FL 195 / 3500ft AMSL
LF
LF R 191 C
2500ft AMSL / 800ft ASFC
CTA
CTA RHONE partie 4
D
FL 195 / 3500ft AMSL
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3
D
FL 145 / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3.1 Pic St Loup
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4
D
FL 145 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4.1 Ganges I
D
FL 075 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6.1 Ganges II
D
FL 095 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6
D
FL 145 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 2
D
FL 145 / 2000ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 12
D
FL 145 / 3500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 1
D
FL 145 / 1500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Outils complémentaires
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