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LFNL - Saint Martin de Londres

Aérodrome Restreint Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlmVAC (Apr 2024)

Journée aéronautique (25/04/2024)

Jour aéronautique
06:15
(fuseau FR métropole, 04:15 UTC)
Nuit aéronautique
21:10
(fuseau FR métropole, 19:10 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFMT - Montpellier - Méditerranée (à 29 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFMT 251400Z AUTO 18010KT CAVOK 14/07 Q1008 NOSIG=

STATION
LFMT
DATE
25/04/2024 14:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
180° (S) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
TEMPÉRATURE
14 °C
POINT DE ROSÉE
7 °C
QNH
1008 hPa (29,77 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
63%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFMT 250800Z 2509/2609 VRB03KT CAVOK BECMG 2509/2511 17010KT BECMG 2516/2518 23014KT BECMG 2600/2603 VRB04KT PROB40 TEMPO 2601/2606 -SHRA FEW045TCU BKN045 BKN080 BKN120=

STATION
LFMT
DATE
25/04/2024 08:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 25/04/2024 09:00 UTC au 26/04/2024 09:00 UTC
VENT
Variable de 6 km/h (3kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 25/04/2024 09:00 UTC au 25/04/2024 11:00 UTC
VENT
170° (S) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 14 km/h (8kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 25/04/2024 16:00 UTC au 25/04/2024 18:00 UTC
VENT
230° (S-O) de 26 km/h (14kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 24 km/h (13kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 26/04/2024 00:00 UTC au 26/04/2024 03:00 UTC
VENT
Variable de 7 km/h (4kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 26/04/2024 01:00 UTC au 26/04/2024 06:00 UTC
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1372m (4500ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1372m (4500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2438m (8000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 3658m (12000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFNL
SAINT MARTIN DE LONDRES
122.500 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.650 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
LFMT
ATIS
MONTPELLIER
124.130 MHz
tél. 04 67 13 11 70


Informations BasUlm

Radio
122.5
Alt
602 ft
QFU
12 - 30
Surface
herbe
Dimensions
550 x 70

Notes :

Gestionnaire terrain: Centre de VAV de Montpe... +33 4 67 55 01 42 Gestionnaire : Centre de VAV de Montpellier Pic Saint Loup Contact : Tél : +33 4 67 55 01 42 mail : info@cvvm.fr Site : http://www.cvvm.fr/ Observations : AD réservé au vol à voile et aux avions de servitude.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 E2
FL 195 / FL 065
LF
LF D 192 S
5500ft AMSL / SFC
LF
LF R 108 HN ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF R 217 /4
FL 195 / 3500ft AMSL
LF
LF R 191 C
2500ft AMSL / 800ft ASFC
CTA
CTA RHONE partie 4
D
FL 195 / 3500ft AMSL
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3
D
FL 145 / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3.1 Pic St Loup
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4
D
FL 145 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4.1 Ganges I
D
FL 075 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6
D
FL 145 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6.1 Ganges II
D
FL 095 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 2
D
FL 145 / 2000ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 12
D
FL 145 / 3500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 1
D
FL 145 / 1500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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