LFNL - Saint Martin de Londres
Aérodrome Restreint Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE
Fiche BasUlmVAC (Jul 2022)Journée aéronautique
Lever aéronautique
06:17
(fuseau FR métropole, 04:17 UTC)
Coucher aéronautique
21:22
(fuseau FR métropole, 19:22 UTC)
Infos météo disponibles provenant de : LFMT - Montpellier - Méditerranée (à 29 kms)
Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFMT 122300Z AUTO 10009KT CAVOK 26/24 Q1010 NOSIG=
STATION
LFMT
DATE
12/08/2022 23:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
100° (E) de 17 km/h (9kt)
TEMPÉRATURE
26 °C
POINT DE ROSÉE
24 °C
QNH
1010 hPa (29,83 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
89%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF AMD LFMT 122203Z 1222/1321 03005KT CAVOK BECMG 1308/1310 19010KT BECMG 1315/1317 BKN008 TEMPO 1318/1321 1500 BR BKN006=
STATION
LFMT
DATE
12/08/2022 22:03 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 12/08/2022 22:00 UTC au 13/08/2022 21:00 UTC
VENT
30° (N/N-E) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main gauche de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main gauche de 9 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/08/2022 08:00 UTC au 13/08/2022 10:00 UTC
VENT
190° (S) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 17 km/h (9kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 17 km/h (9kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/08/2022 15:00 UTC au 13/08/2022 17:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 244m (800ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/08/2022 18:00 UTC au 13/08/2022 21:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
1500 m (0,8nm)
MÉTÉO
brume (mist)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 183m (600ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFNL
SAINT MARTIN DE LONDRES
122.500 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.650 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
Informations BasUlm
Radio
122.5
Alt
602 ft
QFU
12 - 30
Surface
herbe
Dimensions
550 x 70
Notes :
Gestionnaire terrain: Centre de VAV de Montpe... +33 4 67 55 01 42 Gestionnaire : Centre de VAV de Montpellier Pic Saint Loup Contact : Tél : +33 4 67 55 01 42 mail : info@cvvm.fr Site : http://www.cvvm.fr/ Observations : AD réservé au vol à voile et aux avions de servitude.
Les terrains proches
Terrain
Distance
12 kms
16 kms
20 kms
26 kms
28 kms
36 kms
40 kms
42 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 E2
FL 195 / FL 065
LF
LF D 192 S
5500ft AMSL / SFC
LF
LF R 108 HN ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF R 217 /4
FL 195 / 3500ft AMSL
LF
LF R 191 C
2500ft AMSL / 800ft ASFC
CTA
CTA RHONE partie 4
D
FL 195 / 3500ft AMSL
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3
D
FL 145 / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3.1 Pic St Loup
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4
D
FL 145 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4.1 Ganges I
D
FL 075 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6.1 Ganges II
D
FL 095 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6
D
FL 145 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 2
D
FL 145 / 2000ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 12
D
FL 145 / 3500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 1
D
FL 145 / 1500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Outils complémentaires
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