LFNL - Saint Martin de Londres
Aérodrome Restreint Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE
Fiche BasUlmVAC (Aug 2024)Journée aéronautique (11/09/2024)
Jour aéronautique
06:50
(fuseau FR métropole, 04:50 UTC)
Nuit aéronautique
20:31
(fuseau FR métropole, 18:31 UTC)
Infos météo disponibles provenant de : LFMT - Montpellier - Méditerranée (à 29 kms)
Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFMT 110200Z AUTO 30006KT 260V330 CAVOK 19/08 Q1014 NOSIG=
STATION
LFMT
DATE
11/09/2024 02:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
300° (O/N-O) de 11 km/h (6kt) , variation de direction 260° à 330°
TEMPÉRATURE
19 °C
POINT DE ROSÉE
8 °C
QNH
1014 hPa (29,94 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
49%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF LFMT 102000Z 1021/1121 32013KT CAVOK BECMG 1023/1101 32007KT BECMG 1104/1106 31012KT BECMG 1109/1111 32015G27KT BECMG 1117/1119 32012KT TEMPO 1117/1121 BKN040 BKN070=
STATION
LFMT
DATE
10/09/2024 20:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 10/09/2024 21:00 UTC au 11/09/2024 21:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 24 km/h (13kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 10/09/2024 23:00 UTC au 11/09/2024 01:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 13 km/h (7kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 04:00 UTC au 11/09/2024 06:00 UTC
VENT
310° (N-O) de 22 km/h (12kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 09:00 UTC au 11/09/2024 11:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 50 km/h (27kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 10 km/h (5kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 10 km/h (5kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 17:00 UTC au 11/09/2024 19:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 17:00 UTC au 11/09/2024 21:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1219m (4000ft)
- Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2134m (7000ft)
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Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFNL
SAINT MARTIN DE LONDRES
122.500 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.650 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
Informations BasUlm
Radio
122.5
Alt
602 ft
QFU
12 - 30
Surface
herbe
Dimensions
550 x 70
Notes :
Gestionnaire terrain: Centre de VAV de Montpe... +33 4 67 55 01 42 Gestionnaire : Centre de VAV de Montpellier Pic Saint Loup Contact : Tél : +33 4 67 55 01 42 mail : info@cvvm.fr Site : http://www.cvvm.fr/ Observations : AD réservé au vol à voile et aux avions de servitude.
Les terrains proches
Terrain
Distance
12 kms
16 kms
20 kms
26 kms
28 kms
36 kms
40 kms
42 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 E2
FL 195 / FL 065
LF
LF D 192 S
5500ft AMSL / SFC
LF
LF R 108 HN ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF R 217 /4
FL 195 / 3500ft AMSL
LF
LF R 191 C
2500ft AMSL / 800ft ASFC
CTA
CTA RHONE partie 4
D
FL 195 / 3500ft AMSL
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3
D
FL 145 / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3.1 Pic St Loup
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4
D
FL 145 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4.1 Ganges I
D
FL 075 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6
D
FL 145 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6.1 Ganges II
D
FL 095 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 2
D
FL 145 / 2000ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 12
D
FL 145 / 3500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 1
D
FL 145 / 1500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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