LFMT - Montpellier - Méditerranée
Aérodrome C.A.P. Avec Restrictions Autorisation OBLIGATOIRE
Fiche BasUlmVAC (Aug 2024)Journée aéronautique (11/09/2024)
Jour aéronautique
06:50
(fuseau FR métropole, 04:50 UTC)
Nuit aéronautique
20:31
(fuseau FR métropole, 18:31 UTC)
Infos météo
Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFMT 110400Z AUTO 31005KT 270V350 CAVOK 18/08 Q1014 NOSIG=
STATION
LFMT
DATE
11/09/2024 04:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
310° (N-O) de 9 km/h (5kt) , variation de direction 270° à 350°
TEMPÉRATURE
18 °C
POINT DE ROSÉE
8 °C
QNH
1014 hPa (29,94 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
52%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF LFMT 110200Z 1103/1203 30012KT CAVOK BECMG 1109/1111 32015G27KT BECMG 1117/1119 32012KT TEMPO 1117/1201 BKN040 BKN070=
STATION
LFMT
DATE
11/09/2024 02:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 03:00 UTC au 12/09/2024 03:00 UTC
VENT
300° (O/N-O) de 22 km/h (12kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 09:00 UTC au 11/09/2024 11:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 50 km/h (27kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 10 km/h (5kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 10 km/h (5kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 17:00 UTC au 11/09/2024 19:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 11/09/2024 17:00 UTC au 12/09/2024 01:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1219m (4000ft)
- Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2134m (7000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFMT
MONTPELLIER - MÉDITERRANÉE
118.775 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.650 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Sol
121.955 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
LFMT
VDF
MONTPELLIER Gonio
118.200 MHz
LFMT
VDF
MONTPELLIER Gonio
118.775 MHz
LFMT
VDF
MONTPELLIER Gonio
130.855 MHz
LFMT
VDF
MONTPELLIER Gonio
131.055 MHz
LFMT
VDF
MONTPELLIER Gonio
134.375 MHz
LFMT
VDF
MONTPELLIER Gonio
136.625 MHz
Informations BasUlm
Radio
118.775
Alt
17 ft
QFU
12 - 30
Préférencielle
30
Surface
dur
Dimensions
2600 x 50
Notes :
Carburants AD49_AvGas Gestionnaire terrain: SA Aéroport +33 4 67 20 85 00 Gestionnaire : SA Aéroport Contact : Tél : +33 4 67 20 85 00 - +33 4 67 13 11 10 mail : info.aeroport@montpellier.aeroport.fr Site : http://www.montpellier.aeroport.fr Observations : Interdit aux ULM, sauf basés.
Les terrains proches
Terrain
Distance
17 kms
18 kms
24 kms
30 kms
32 kms
41 kms
45 kms
47 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR MONTPELLIER
D
1500ft AMSL / SFC
LFMT – TWR – MONTPELLIER Tour
LF
LF R 108 E1
FL 195 / FL 045
LF
LF R 108 HN ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HSZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RMZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 E2
FL 195 / FL 065
LF
LF R 217 /4
FL 195 / 3500ft AMSL
CTA
CTA RHONE partie 4
D
FL 195 / 3500ft AMSL
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 1
D
FL 145 / 1500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 2
D
FL 145 / 2000ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3
D
FL 145 / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA PROVENCE partie 18.2
D
FL 195 / FL 115
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4
D
FL 145 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 10
D
FL 145 / 2500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 12
D
FL 145 / 3500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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