Aerobreak.com

LFML - Marseille Provence

Aérodrome C.A.P. Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlmVAC (Feb 2024)

Journée aéronautique (16/04/2024)

Jour aéronautique
06:24
(fuseau FR métropole, 04:24 UTC)
Nuit aéronautique
20:53
(fuseau FR métropole, 18:53 UTC)

Infos météo

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFML 161630Z AUTO 33033G44KT CAVOK 17/01 Q1009 NOSIG=

STATION
LFML
DATE
16/04/2024 16:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
330° (N/N-O) de 61 km/h (33kt) avec rafales de 81 km/h (44kt)
Soit en piste 31 une composante vent traversier main droite de 21 km/h (11kt)
TEMPÉRATURE
17 °C
POINT DE ROSÉE
1 °C
QNH
1009 hPa (29,80 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
34%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFML 161400Z 1615/1721 33025G35KT CAVOK TX19/1615Z TN10/1705Z PROB40 TEMPO 1615/1617 33030G45KT BECMG 1619/1621 34020KT BECMG 1708/1710 33025G40KT=

STATION
LFML
DATE
16/04/2024 14:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/04/2024 15:00 UTC au 17/04/2024 21:00 UTC
VENT
330° (N/N-O) de 46 km/h (25kt) avec rafales de 65 km/h (35kt)
Soit en piste 31 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/04/2024 15:00 UTC au 16/04/2024 17:00 UTC
VENT
330° (N/N-O) de 56 km/h (30kt) avec rafales de 83 km/h (45kt)
Soit en piste 31 une composante vent traversier main droite de 19 km/h (10kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/04/2024 19:00 UTC au 16/04/2024 21:00 UTC
VENT
340° (N/N-O) de 37 km/h (20kt)
Soit en piste 31 une composante vent traversier main droite de 19 km/h (10kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 17/04/2024 08:00 UTC au 17/04/2024 10:00 UTC
VENT
330° (N/N-O) de 46 km/h (25kt) avec rafales de 74 km/h (40kt)
Soit en piste 31 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Station Pioupiou "Pioupiou 557" (à 7 kms)

Mesure du 16/04/2024 18:52:05
(fuseau FR métropole, 16:52:05 UTC)
Vent de 315° à 34 km/h (18,4 kt)
Rafales de 50,5 km/h (27,3 kt)
Données actualisées toutes les 5 min - Wind data (c) contributors of the Pioupiou wind network http://pioupiou.fr

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFML
MARSEILLE PROVENCE
132.950 MHz
LFML
FIS
PROVENCE Information
124.350 MHz
LFML
FIS
PROVENCE Information
126.260 MHz
LFML
FIS
PROVENCE Information
131.230 MHz
LFML
FIS
PROVENCE Information
132.300 MHz
LFML
FIS
PROVENCE Information
132.950 MHz
LFML
APP
PROVENCE Approche
120.205 MHz
LFML
APP
PROVENCE Approche
120.880 MHz
LFML
APP
PROVENCE Approche
121.430 MHz
LFML
APP
PROVENCE Approche
124.350 MHz
LFML
APP
PROVENCE Approche
127.725 MHz
LFML
APP
PROVENCE Approche
129.475 MHz
LFML
APP
PROVENCE Approche
132.300 MHz
LFML
TWR
PROVENCE Prevol
121.730 MHz
LFML
TWR
PROVENCE Sol
121.905 MHz
LFML
TWR
PROVENCE Tour
123.725 MHz
LFML
TWR
PROVENCE Tour
133.100 MHz
LFML
VDF
PROVENCE Gonio
121.430 MHz
LFML
VDF
PROVENCE Gonio
121.500 MHz
LFML
VDF
PROVENCE Gonio
124.350 MHz
LFML
VDF
PROVENCE Gonio
126.260 MHz
LFML
VDF
PROVENCE Gonio
131.230 MHz
LFML
VDF
PROVENCE Gonio
132.300 MHz
LFML
VDF
PROVENCE Gonio
132.950 MHz
LFML
ATIS
PROVENCE
125.355 MHz


Informations BasUlm

Radio
132.950
Alt
70 ft
QFU
13 - 31
Surface
dur
Dimensions
3500 x 45

Notes :

Carburants AD50_AvGas_NP Gestionnaire terrain: CCI Marseille Provence +33 4 42 14 14 14 Tour de piste sud à 1000 pieds. Gestionnaire : CCI Marseille Provence Contact : Tél : +33 4 42 14 14 14 mail : contact@marseille-provence.aeroport.fr Site : http://www.marseille.aeroport.fr Observations : Aérodrome interdit aux ULM. Suite à la création du Parc des Calanques, itinéraire côtier modifié (voir carte OACI 2013 et suivantes). Nouveaux points de report SC et SR à 1500 et 1650 pieds maximum. Contacter Provence TWR sur 118.375.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR PROVENCE
D
2500ft AMSL / SFC
LFML – APP – PROVENCE Approche– TWR – PROVENCE Tour
CTR
CTR AIX
D
2500ft AMSL / SFC
LFMA – TWR – AIX Tour
CTR
CTR SALON
D
2500ft AMSL / SFC
LFMY – TWR – SALON Tour
LF
LF R 217 /1.2
3000ft AMSL / SFC
LF
LF R 404
300ft ASFC / SFC
LF
LF R 88
1300ft AMSL / SFC
LF
LF R 186
500ft AMSL / SFC
LF
LF R 269
200ft ASFC / SFC
LF
LF R 107
3000ft AMSL / SFC
LF
LF R 217 /1.3
2100ft AMSL / SFC
LF
LF R 272
FL 145 / FL 115
LF
LF R 71 A
FL 195 / FL 075
LF
LF R 271
2100ft AMSL / SFC
CTA
CTA MARSEILLE
D
FL 195 / FL 115
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
CTA
CTA SALON partie 1
D
4500ft AMSL / 1700ft AMSL
LFMY SALON – APP – SALON Approche
TMA
TMA PROVENCE partie 1
D
FL 195 / FL 115
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA PROVENCE partie 16
D
FL 195 / 2100ft AMSL
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche– FIS – PROVENCE Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA PROVENCE partie 15
D
FL 195 / 3000ft AMSL
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA PROVENCE partie 5.2
D
FL 195 / 4500ft AMSL
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA PROVENCE partie 5.1
D
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


Outils complémentaires


Contributions utilisateurs

Vous pouvez partager ici des informations sur LFML - Marseille Provence.
Ce formulaire a pour but de constituer une base de connaissance d'informations pratiques : intégration, sécurité, équipements du terrain, infos pratiques...
Les textes sont examinés par un modérateur et peuvent être supprimés et modifiés à tout moment.


Découvrez aussi

Carte des aérodromes