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LFLH - Chalon Champforgeuil

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (May 2021)

Journée aéronautique

Lever aéronautique
05:16
(fuseau FR métropole, 03:16 UTC)
Coucher aéronautique
22:06
(fuseau FR métropole, 20:06 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFGJ - Dole Tavaux (à 53 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFGJ 151830Z AUTO 09003KT CAVOK 27/17 Q1016=

STATION
LFGJ
DATE
15/06/2021 18:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
90° (E) de 6 km/h (3kt)
TEMPÉRATURE
27 °C
POINT DE ROSÉE
17 °C
QNH
1016 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
54%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFGJ 151700Z 1517/1524 CNL=

STATION
LFGJ
DATE
15/06/2021 17:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/06/2021 17:00 UTC au 15/06/2021 24:00 UTC
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFLH
CHALON CHAMPFORGEUIL
118.600 MHz
SIV BALE partie 2.1
SIV
APP BALE MULHOUSE – BALE INFO
135.850 MHz
FL 145 / SFC
SIV BALE partie 2.2
SIV
APP BALE MULHOUSE – BALE INFO
135.850 MHz
FL 195 / SFC
LFLH
AFIS
CHALON Information
118.600 MHz
LFGJ
TWR
DOLE Tour
130.775 MHz
LFGJ
AFIS
DOLE Information
130.775 MHz
LFGJ
ATIS
DOLE
121.605 MHz


Webcam Cam-Aero.eu


Informations BasUlm

Radio
118.6
Alt
623 ft
QFU
17 - 35
Préférencielle
35
Surface
dur
Dimensions
1440 x 30

Notes :

Carburants AD49_AvGas Gestionnaire terrain: EDEIS-Aéroport Chalon C... +33 3 85 46 14 48 35 main droite (préférentiel) 17 main gauche Gestionnaire : EDEIS-Aéroport Chalon Champforgeuil Contact : Tél : +33 3 85 46 14 48 mail : chalon.aeroport@edeis.com Site : https://www.chalon.aeroport.fr/ Restauration à proximité, Hangar possible, Atelier ULM Observations : AD réservé aux ACFT munis de radio. RWY non revêtue 17/35 et TWY B réservés aux aéronefs basés et aux HEL. Activité IFR possible. A l?aller comme au retour de la piste revêtue, marquer obligatoirement l'arrêt en A1 et A2 et vérifier l?absence de trafic conflictuel à l?atterrissage ou au décollage avant de couper l?axe de la bande gazonnée.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 124
FL 195 / FL 115
LF
LF R 45 S4
2700ft ASFC / 800ft ASFC
LF
LF D 19
3400ft AMSL / SFC
LF
LF R 45 B
800ft ASFC / SFC
LF
LF R 45 S3
3200ft ASFC / 800ft ASFC
TMA
TMA BALE partie 13
D
FL 065 / 2500ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche– FIS – IROISE Information– LFRN RENNES – APP – RENNES Approche– FIS – RENNES Information– LFRS NANTES – APP – NANTES Approche– FIS – NANTES Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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