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LFKP - La Tour du Pin Cessieu

Aérodrome Restreint libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Apr 2024)

Journée aéronautique (20/04/2024)

Jour aéronautique
06:13
(fuseau FR métropole, 04:13 UTC)
Nuit aéronautique
21:00
(fuseau FR métropole, 19:00 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLS - Grenoble Isère (à 22 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLS 200600Z AUTO 34012KT 310V010 9999 FEW020 SCT036 06/03 Q1018 TEMPO BKN012=

STATION
LFLS
DATE
20/04/2024 06:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
340° (N/N-O) de 22 km/h (12kt) , variation de direction 310° à 10°
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 14 km/h (8kt)
TEMPÉRATURE
6 °C
POINT DE ROSÉE
3 °C
QNH
1018 hPa (30,06 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 610m (2000ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1097m (3600ft)
HUMIDITÉ
81%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 366m (1200ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFLS 200200Z 2003/2103 34010KT 9999 BKN018 TEMPO 2003/2007 -SHRA BKN012 PROB40 TEMPO 2003/2006 BKN008 BECMG 2009/2011 SCT040 TEMPO 2010/2018 35015G25KT BECMG 2100/2102 VRB03KT=

STATION
LFLS
DATE
20/04/2024 02:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 03:00 UTC au 21/04/2024 03:00 UTC
VENT
340° (N/N-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 12 km/h (6kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 549m (1800ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 03:00 UTC au 20/04/2024 07:00 UTC
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 366m (1200ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 03:00 UTC au 20/04/2024 06:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 244m (800ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 09:00 UTC au 20/04/2024 11:00 UTC
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1219m (4000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 10:00 UTC au 20/04/2024 18:00 UTC
VENT
350° (N) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 21 km/h (11kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/04/2024 00:00 UTC au 21/04/2024 02:00 UTC
VENT
Variable de 6 km/h (3kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Station Pioupiou "Aérodrome de Cessieu-La Tour du Pin"

Mesure du 20/04/2024 08:25:41
(fuseau FR métropole, 06:25:41 UTC)
Vent de 315° à 14 km/h (7,6 kt)
Rafales de 26 km/h (14 kt)
Données actualisées toutes les 5 min - Wind data (c) contributors of the Pioupiou wind network http://pioupiou.fr

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFKP
LA TOUR DU PIN CESSIEU
123.500 MHz
LFLS
TWR
GRENOBLE Tour
119.300 MHz
LFLS
ATIS
GRENOBLE
133.855 MHz


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
1053 ft
QFU
12 - 30
Préférencielle
30
Surface
herbe
Dimensions
560 x 60

Notes :

Carburants nil Gestionnaire terrain: 3AC-Gestion +33 6 07 03 80 88 Tour de piste au sud pour les hélicoptères et les ULM de classe 3 Gestionnaire : 3AC-Gestion Contact : COLLARDEAU Louis Tél : +33 6 07 03 80 88 - +33 6 16 90 48 92 mail : 3acgbureau.lfkp@gmail.com Site : http://www.ul2v.fr/ Hangar possible Observations : Piste convexe : Les ACFT alignés ne sont pas visibles du seuil opposé. Colline à l?est du terrain avec un angle important de 2,7° / 4,7% (à partir de l?extrémité est de piste 12). Colline avant le seuil 30 : Peut créer l'illusion d'être trop bas sur le plan. Turbulences et rabattants possibles en finale.. En cas d?activité VAV, absence possible des dièdres des angles nord-est ou nord-ouest de la piste.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR GRENOBLE
D
3500ft AMSL 1000ft ASFC / SFC
LFLS – TWR – GRENOBLE Tour
LF
LF R 3200 A
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 3200 B
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 3205 B
FL 065 / 4500ft AMSL
CTA
CTA LYON
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 01
C
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 03
C
FL 065 / 4500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 04
C
FL 115 / FL 065
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 10
C
FL 115 / FL 095
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA CHAMBERY partie 2
D
FL 095 / 5500ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA GENEVE partie 10
C
FL 155 / FL 115
APP GENEVE – GENEVE Approche
TMA
TMA LYON partie 08
C
FL 115 / FL 075
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA CHAMBERY partie 3
D
FL 115 / FL 095
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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