LFKP - La Tour du Pin Cessieu

Aérodrome Restreint libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlm VAC (Dec 2020)

Journée aéronautique

Levé aéronautique

07:41

(fuseau FR métropole, 06:41 UTC)

Couché aéronautique

17:57

(fuseau FR métropole, 16:57 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLS - Grenoble Isère (à 22 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLS 201830Z AUTO 20016KT 170V230 CAVOK 11/01 Q1006 TEMPO 18015G28KT=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFLS

DATE

20/01/2021 18:30 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

200° (S/S-O) de 30 km/h (16kt) , variation de direction 170° à 230°
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 29 km/h (16kt)

TEMPÉRATURE

11 °C

POINT DE ROSÉE

1 °C

QNH

1006 hPa

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

HUMIDITÉ

50%

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

VENT

180° (S) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 52 km/h (28kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 24 km/h (13kt)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFLS 201400Z 2015/2115 18012KT CAVOK TEMPO 2015/2102 18015G28KT PROB40 TEMPO 2022/2102 18020G35KT BECMG 2105/2107 26008KT BECMG 2112/2114 BKN060=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFLS

DATE

20/01/2021 14:00 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/01/2021 15:00 UTC au 21/01/2021 15:00 UTC

VENT

180° (S) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 19 km/h (10kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/01/2021 15:00 UTC au 21/01/2021 02:00 UTC

VENT

180° (S) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 52 km/h (28kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 24 km/h (13kt)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/01/2021 22:00 UTC au 21/01/2021 02:00 UTC

VENT

180° (S) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 65 km/h (35kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 32 km/h (17kt)

CHANGEMENTS PRÉVUS

PERIODE VALIDITÉ

Du 21/01/2021 05:00 UTC au 21/01/2021 07:00 UTC

VENT

260° (O) de 15 km/h (8kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 10 km/h (5kt)

CHANGEMENTS PRÉVUS

PERIODE VALIDITÉ

Du 21/01/2021 12:00 UTC au 21/01/2021 14:00 UTC

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1829m (6000ft)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Station Pioupiou "Pioupiou 613"

Mesure du 20/01/2021 19:31:17
(fuseau FR métropole, 18:31:17 UTC)

Vent de 202.5° à 12,5 km/h (6,7 kt)
Rafales de 24,5 km/h (13,2 kt)

Données actualisées toutes les 3 min - Wind data (c) contributors of the Pioupiou wind network http://pioupiou.fr

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

LFKP

LA TOUR DU PIN CESSIEU

123.500 MHz

SIV LYON partie 2

SIV

APP LYON – LYON INFO

135.2 MHz

FL 145 / SFC

SIV LYON partie 3

SIV

APP LYON – LYON INFO

135.525 MHz

FL 145 / SFC

SIV CHAMBERY partie 2

SIV

APP CHAMBERY – CHAMBERY APP

123.7 MHz

FL 115 / FL 095

SIV GENEVE partie 5

SIV

FIC GENEVE – GENEVE INFO

126.350 MHz

FL 155 / FL 115

SIV CHAMBERY partie 1

SIV

APP CHAMBERY – CHAMBERY APP

123.7 MHz

FL 095 / SFC

SIV LYON partie 6

SIV

APP LYON – LYON INFO

135.525 MHz

FL 145 / FL 095

SIV LYON partie 5

SIV

APP LYON – LYON INFO

135.525 MHz

FL 145 / FL 095

SIV GENEVE partie 2

SIV

FIC GENEVE – GENEVE INFO

126.350 MHz

FL 195 / SFC

SIV GENEVE partie 6

SIV

FIC GENEVE – GENEVE INFO

126.350 MHz

FL 195 / FL 115

LFLS

TWR

GRENOBLE Tour

119.300 MHz

LFLS

ATIS

GRENOBLE

133.855 MHz

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

CTR

CTR GRENOBLE partie 2

4000ft AMSL / SFC

LFLS – TWR – GRENOBLE Tour

LF R 3200 A

4500ft AMSL / 2500ft AMSL

LF R 3200 B

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LF R 3205 B

FL 065 / 4500ft AMSL

TMA

TMA LYON partie 01

4500ft AMSL / 2500ft AMSL

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 02

FL 065 / 4500ft AMSL

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 04

FL 145 / FL 115

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 12

FL 195 / FL 145

MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle

TMA

TMA LYON partie 13

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA CHAMBERY partie 2

FL 095 / 5500ft AMSL 1000ft ASFC

LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA GENEVE partie 10

FL 155 / FL 115

APP GENEVE – GENEVE Approche

TMA

TMA CHAMBERY partie 3

FL 115 / FL 095

LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 10

FL 145 / FL 115

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 16

FL 145 / FL 115

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 11

FL 145 / FL 115

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle

Informations BasUlm

Radio

123.500

Alt

1053 ft

QFU

12 - 30

Préférencielle

Surface

herbe

Dimensions

560 x 80

Notes :

Gestionnaire terrain: ACB +33 4 74 88 32 67 Tour de piste pendulaires coté voie chemin de fer. Seuil non matérialisé décalé de110 m par rapport au chemin bordant l?emprise W de l?AD. Aucun ACFT ne devra s?engager en dernier virage, ni pénétrer dans la branche finale si un planeur s?y trouve déjà Gestionnaire : ACB Contact : Cutivet Jacques Tél : +33 4 74 88 32 67 mail : Site : http://www.ul2v.fr/ Hangar possible Observations : Aérodrome réservé aux avions et planeurs dont les pilotes ont été reconnus aptes à utiliser l?aérodrome par un instructeur (ou détiennent une qualification d?instructeur). Utilisable par HEL et ULM Même circuit pour les avions et les ULM 3 axes.