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LFKP - La Tour du Pin Cessieu

Aérodrome Restreint libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Jul 2020)

Journée aéronautique

Levé aéronautique
06:08
(fuseau FR métropole, 04:08 UTC)
Couché aéronautique
21:18
(fuseau FR métropole, 19:18 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLS - Grenoble Isère (à 22 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLS 131330Z AUTO 21011KT 170V230 CAVOK 32/15 Q1014 TEMPO VRB15G30KT 4000 TSRA BKN060CB=

STATION
LFLS
DATE
13/08/2020 13:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
210° (S/S-O) de 20 km/h (11kt) , variation de direction 170° à 230°
Soit en piste 03 une composante vent traversier main droite de 20 km/h (11kt)
TEMPÉRATURE
32 °C
POINT DE ROSÉE
15 °C
QNH
1014 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
36%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VENT
Variable de 28 km/h (15kt) avec rafales de 56 km/h (30kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 24 km/h (13kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
orage (thunderstorm) - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1829m (6000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFLS 130800Z 1309/1409 VRB02KT CAVOK TEMPO 1311/1320 VRB12KT SHRA SCT065TCU PROB40 TEMPO 1313/1319 VRB15G30KT 4000 TSRA BKN060CB BECMG 1400/1403 BKN035 BECMG 1407/1409 34006KT=

STATION
LFLS
DATE
13/08/2020 08:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/08/2020 09:00 UTC au 14/08/2020 09:00 UTC
VENT
Variable de 4 km/h (2kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/08/2020 11:00 UTC au 13/08/2020 20:00 UTC
VENT
Variable de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 19 km/h (10kt)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1981m (6500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/08/2020 13:00 UTC au 13/08/2020 19:00 UTC
VENT
Variable de 28 km/h (15kt) avec rafales de 56 km/h (30kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 24 km/h (13kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
orage (thunderstorm) - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1829m (6000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 14/08/2020 00:00 UTC au 14/08/2020 03:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1067m (3500ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 14/08/2020 07:00 UTC au 14/08/2020 09:00 UTC
VENT
340° (N/N-O) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 7 km/h (4kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFKP
LA TOUR DU PIN CESSIEU
123.500 MHz
SIV LYON partie 2
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.2 MHz
FL 145 / SFC
SIV LYON partie 3
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / SFC
SIV CHAMBERY partie 2
SIV
APP CHAMBERY – CHAMBERY APP
123.7 MHz
FL 115 / FL 095
SIV GENEVE partie 5
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 155 / FL 115
SIV CHAMBERY partie 1
SIV
APP CHAMBERY – CHAMBERY APP
123.7 MHz
FL 095 / SFC
SIV LYON partie 6
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / FL 095
SIV LYON partie 5
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / FL 095
SIV GENEVE partie 2
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 195 / SFC
SIV GENEVE partie 6
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 195 / FL 115
LFLS
TWR
GRENOBLE Tour
119.300 MHz
LFLS
ATIS
GRENOBLE
133.855 MHz


Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR GRENOBLE partie 2
D
4000ft AMSL / SFC
LFLS – TWR – GRENOBLE Tour
LF
LF R 3200 A
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 3200 B
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 3205 B
FL 065 / 4500ft AMSL
TMA
TMA LYON partie 01
C
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 02
C
FL 065 / 4500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 04
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA LYON partie 13
C
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA CHAMBERY partie 2
D
FL 095 / 5500ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA GENEVE partie 10
C
FL 155 / FL 115
APP GENEVE – GENEVE Approche
TMA
TMA CHAMBERY partie 3
D
FL 115 / FL 095
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 10
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 16
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 11
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
Voir plus


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
1053 ft
QFU
12 - 30
Préférencielle
30
Surface
herbe
Dimensions
560 x 80

Notes :

+33 4 74 88 32 67 Tour de piste pendulaires coté voie chemin de fer. Seuil non matérialisé décalé de110 m par rapport au chemin bordant l?emprise W de l?AD. Aucun ACFT ne devra s?engager en dernier virage, ni pénétrer dans la branche finale si un planeur s?y trouve déjà Gestionnaire : ACB Contact : Cutivet Jacques Tél : +33 4 74 88 32 67 mail : Site : http://www.ul2v.fr/ Hangar possible Observations : Aérodrome réservé aux avions et planeurs dont les pilotes ont été reconnus aptes à utiliser l?aérodrome par un instructeur (ou détiennent une qualification d?instructeur). Utilisable par HEL et ULM Même circuit pour les avions et les ULM 3 axes.

Copyright BasUlm

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Outils complémentaires

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