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LFKP - La Tour du Pin Cessieu

Aérodrome Restreint libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Sep 2021)

Journée aéronautique

Lever aéronautique
06:52
(fuseau FR métropole, 04:52 UTC)
Coucher aéronautique
20:11
(fuseau FR métropole, 18:11 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLS - Grenoble Isère (à 22 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLS 182130Z AUTO 15005G17KT 080V240 9999 FEW027/// BKN052/// BKN064/// ///CB 16/14 Q1014=

STATION
LFLS
DATE
18/09/2021 21:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
150° (S/S-E) de 9 km/h (5kt) avec rafales de 31 km/h (17kt) , variation de direction 80° à 240°
TEMPÉRATURE
16 °C
POINT DE ROSÉE
14 °C
QNH
1014 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 823m (2700ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1585m (5200ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1951m (6400ft)
HUMIDITÉ
88%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFLS 181900Z 1819/1915 CNL=

STATION
LFLS
DATE
18/09/2021 19:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 18/09/2021 19:00 UTC au 19/09/2021 15:00 UTC
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Station Pioupiou "Aérodrome Cessieu"

Mesure du 18/09/2021 23:51:02
(fuseau FR métropole, 21:51:02 UTC)
Vent de 292.5° à 13,5 km/h (7,3 kt)
Rafales de 24,5 km/h (13,2 kt)
Données actualisées toutes les 3 min - Wind data (c) contributors of the Pioupiou wind network http://pioupiou.fr

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFKP
LA TOUR DU PIN CESSIEU
123.500 MHz
SIV LYON partie 2
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.2 MHz
FL 145 / SFC
SIV LYON partie 3
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / SFC
SIV CHAMBERY partie 2
SIV
APP CHAMBERY – CHAMBERY APP
123.7 MHz
FL 115 / FL 095
SIV GENEVE partie 5
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 155 / FL 115
SIV CHAMBERY partie 1
SIV
APP CHAMBERY – CHAMBERY APP
123.7 MHz
FL 095 / SFC
SIV LYON partie 6
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / FL 095
SIV LYON partie 5
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / FL 095
SIV GENEVE partie 2
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 195 / SFC
SIV GENEVE partie 6
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 195 / FL 115
LFLS
TWR
GRENOBLE Tour
119.300 MHz
LFLS
ATIS
GRENOBLE
133.855 MHz


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
1053 ft
QFU
12 - 30
Préférencielle
30
Surface
herbe
Dimensions
560 x 80

Notes :

Gestionnaire terrain: ACB +33 4 74 88 32 67 Tour de piste pendulaires coté voie chemin de fer. Seuil non matérialisé décalé de110 m par rapport au chemin bordant l?emprise W de l?AD. Aucun ACFT ne devra s?engager en dernier virage, ni pénétrer dans la branche finale si un planeur s?y trouve déjà Gestionnaire : ACB Contact : Cutivet Jacques Tél : +33 4 74 88 32 67 mail : Site : http://www.ul2v.fr/ Hangar possible Observations : Aérodrome réservé aux avions et planeurs dont les pilotes ont été reconnus aptes à utiliser l?aérodrome par un instructeur (ou détiennent une qualification d?instructeur). Utilisable par HEL et ULM Même circuit pour les avions et les ULM 3 axes.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR GRENOBLE partie 2
D
4000ft AMSL / SFC
LFLS – TWR – GRENOBLE Tour
LF
LF R 3200 A
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 3200 B
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 3205 B
FL 065 / 4500ft AMSL
TMA
TMA LYON partie 01
C
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 02
C
FL 065 / 4500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 04
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA LYON partie 13
C
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA CHAMBERY partie 2
D
FL 095 / 5500ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA GENEVE partie 10
C
FL 155 / FL 115
APP GENEVE – GENEVE Approche
TMA
TMA LYON partie 10
C
FL 095 / FL 075
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA CHAMBERY partie 3
D
FL 115 / FL 095
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 16
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 11
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche– FIS – IROISE Information– LFRN RENNES – APP – RENNES Approche– FIS – RENNES Information– LFRS NANTES – APP – NANTES Approche– FIS – NANTES Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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