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LFKH - St Jean d'Avelanne

Aérodrome Restreint libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Apr 2024)

Journée aéronautique (20/04/2024)

Jour aéronautique
06:12
(fuseau FR métropole, 04:12 UTC)
Nuit aéronautique
20:59
(fuseau FR métropole, 18:59 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLB - Chambéry Aix les Bains (à 21 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLB 200600Z AUTO 02008KT 350V090 9999 FEW027 SCT035 BKN054 08/05 Q1018 BECMG FEW045TCU BKN050=

STATION
LFLB
DATE
20/04/2024 06:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
20° (N/N-E) de 15 km/h (8kt) , variation de direction 350° à 90°
TEMPÉRATURE
8 °C
POINT DE ROSÉE
5 °C
QNH
1018 hPa (30,06 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 823m (2700ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1067m (3500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1646m (5400ft)
HUMIDITÉ
81%
CHANGEMENTS PRÉVUS
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1372m (4500ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1524m (5000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFLB 200200Z 2003/2103 34010KT 9999 BKN040 PROB30 TEMPO 2003/2007 -SHRA SCT014 BKN030 BECMG 2007/2009 FEW045TCU BKN050 PROB30 TEMPO 2010/2015 36015G25KT -SHRA SCT045TCU BECMG 2016/2018 CAVOK=

STATION
LFLB
DATE
20/04/2024 02:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 03:00 UTC au 21/04/2024 03:00 UTC
VENT
340° (N/N-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 01 une composante vent traversier main droite de 9 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1219m (4000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 03:00 UTC au 20/04/2024 07:00 UTC
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 427m (1400ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 914m (3000ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 07:00 UTC au 20/04/2024 09:00 UTC
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1372m (4500ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1524m (5000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 10:00 UTC au 20/04/2024 15:00 UTC
VENT
360° (N) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1372m (4500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 16:00 UTC au 20/04/2024 18:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Station Pioupiou "La Bauche 825m" (à 8 kms)

Mesure du 20/04/2024 08:16:33
(fuseau FR métropole, 06:16:33 UTC)
Vent de 0° à 2,5 km/h (1,3 kt)
Rafales de 7,3 km/h (3,9 kt)
Données actualisées toutes les 5 min - Wind data (c) contributors of the Pioupiou wind network http://pioupiou.fr

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFKH
ST JEAN D'AVELANNE
123.500 MHz
LFLB
FIS
CHAMBERY Information
123.700 MHz
LFLB
APP
CHAMBERY Approche
121.205 MHz
LFLB
APP
CHAMBERY Approche
123.700 MHz
LFLB
TWR
CHAMBERY Tour
118.300 MHz
LFLB
ATIS
CHAMBERY
127.100 MHz
tél. 04 85 44 09 66
LFLB
A/A
CHAMBERY
123.700 MHz


Informations BasUlm

Radio
123.5
Alt
964 ft
QFU
01 - 19
Préférencielle
19
Surface
herbe
Dimensions
407 x 30

Notes :

Gestionnaire terrain: ACB +33 4 76 56 33 48 Atterrissage obligatoire face au S-SW Décollage obligatoire face N-NE Gestionnaire : ACB Contact : Tél : +33 4 76 56 33 48 mail : Site : Observations : AD réservé aux avions et planeurs dont les pilotes répondent à l?une des conditions suivantes : - avoir été reconnu apte à utiliser l?aérodrome par un instructeur (ou détenir une qualification d?instructeur), - détenir la qualification de vol en montagne. AD utilisable par les HEL et ULM.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR CHAMBERY partie 3
D
1000ft ASFC / SFC
LFLB – APP – CHAMBERY Approche– TWR – CHAMBERY Tour
LF
LF R 3205 B
FL 065 / 4500ft AMSL
CTA
CTA LYON
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA CHAMBERY partie 2
D
FL 095 / 5500ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA CHAMBERY partie 4
E
FL 075 / 4000ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 04
C
FL 115 / FL 065
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 08
C
FL 115 / FL 075
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 10
C
FL 115 / FL 095
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA CHAMBERY partie 1
D
FL 095 / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 02.1
C
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 3 Alpes 3 Belledonne
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – MARSEILLE FIC GENEVA ACC – GENEVA FIC MARSEILLE Contrôle – MARSEILLE Information Swiss Radar – Geneve Information
LTA
LTA FRANCE partie 3 Alpes 1
E
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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