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LFJD - Corlier

Altiport Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Feb 2024)

Journée aéronautique (19/03/2024)

Jour aéronautique
06:12
(fuseau FR métropole, 05:12 UTC)
Nuit aéronautique
19:19
(fuseau FR métropole, 18:19 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLL - Lyon Saint Exupéry (à 47 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLL 190730Z 36003KT 330V040 0250 R35L/0500D R17R/0400N R35R/0400N R17L/0450N FG VV/// 08/08 Q1018 NOSIG=

STATION
LFLL
DATE
19/03/2024 07:30 UTC
VENT
360° (N) de 6 km/h (3kt) , variation de direction 330° à 40°
TEMPÉRATURE
8 °C
POINT DE ROSÉE
8 °C
QNH
1018 hPa (30,06 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
250 m (0,1nm)
MÉTÉO
brouillard (fog)
HUMIDITÉ
100%
PORTÉE VISUELLE SUR PISTE
Piste R35L 0500m en dégradation - Piste R17R 0400m sans changement - Piste R35R 0400m sans changement - Piste R17L 0450m sans changement
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFLL 190722Z 1907/2012 36005KT 0400 FG VV/// TEMPO 1907/1909 0250 BECMG 1909/1910 2000 BR BKN006 BECMG 1910/1911 CAVOK BECMG 2006/2009 18010KT=

STATION
LFLL
DATE
19/03/2024 07:22 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/03/2024 07:00 UTC au 20/03/2024 12:00 UTC
VENT
360° (N) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
400 m (0,2nm)
MÉTÉO
brouillard (fog)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/03/2024 07:00 UTC au 19/03/2024 09:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
250 m (0,1nm)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/03/2024 09:00 UTC au 19/03/2024 10:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2000 m (1,1nm)
MÉTÉO
brume (mist)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 183m (600ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/03/2024 10:00 UTC au 19/03/2024 11:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/03/2024 06:00 UTC au 20/03/2024 09:00 UTC
VENT
180° (S) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFJD
CORLIER
130.000 MHz
LFLL
FIS
LYON Information
135.200 MHz
LFLL
FIS
LYON Information
135.525 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
120.230 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
125.430 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
131.315 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
132.000 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
133.150 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
136.075 MHz
LFLL
TWR
SAINT EX Prevol
121.655 MHz
LFLL
TWR
SAINT EX Tour
120.450 MHz
LFLL
TWR
SAINT EX Tour
132.000 MHz
LFLL
ATIS
SAINT EX
126.180 MHz


Informations BasUlm

Radio
130.00
Alt
2770 ft
QFU
12 - 30
Préférencielle
12
Surface
herbe
Dimensions
300 x 40

Notes :

Gestionnaire terrain: Aéro-Club du Haut Bugey +33 4 74 38 55 85 AD réservé aux ACFT munis de radio (130.00) La pente de 15 % de la piste est régulière. Une manche à air en bas de piste et une sur plateforme. Respecter impérativement le circuit (VAC) Voir http://altiportdecorlier.free.fr/article.php3?id_article=6 Gestionnaire : Aéro-Club du Haut Bugey Contact : Tél : +33 4 74 38 55 85 mail : blacroixaero@orange.fr Site : http://altiportdecorlier.free.fr/ Hangar possible Observations : AD réservé aux ACFT munis de radio, utilisable sans restriction par les HEL. Pilotes avion : Qualification Montagne ou autorisés par instructeur (voir VAC) PILOTES ULM : (voir VAC) il est fortement recommandé d'avoir suivit une formation montagne, attention aux effets thermiques (ascendances) à la mi-journée par fort ensoleillement. Restaurant à Aranc 01110 (5km).

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 3205 A
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 258
3500ft AMSL / SFC
LF
LF R 135
FL 085 / FL 075
TMA
TMA CHAMBERY partie 2
D
FL 095 / 5500ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 02
C
FL 065 / 4500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 04
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 09
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA LYON partie 01
C
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA GENEVE partie 8
C
FL 195 / FL 095
APP GENEVE – GENEVE Approche
TMA
TMA LYON partie 08
D
FL 145 / FL 115
APP GENEVE – GENEVE Delta
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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