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LFJD - Corlier

Altiport Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (May 2021)

Journée aéronautique

Lever aéronautique
05:16
(fuseau FR métropole, 03:16 UTC)
Coucher aéronautique
22:00
(fuseau FR métropole, 20:00 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLL - Lyon Saint Exupéry (à 47 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLL 151830Z 01006KT CAVOK 28/14 Q1016 NOSIG=

STATION
LFLL
DATE
15/06/2021 18:30 UTC
VENT
10° (N) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 30 une composante vent traversier main gauche de 10 km/h (6kt)
TEMPÉRATURE
28 °C
POINT DE ROSÉE
14 °C
QNH
1016 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
42%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFLL 151700Z 1518/1624 04005KT CAVOK BECMG 1602/1604 14006KT PROB40 TEMPO 1620/1624 18015G25KT=

STATION
LFLL
DATE
15/06/2021 17:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/06/2021 18:00 UTC au 16/06/2021 24:00 UTC
VENT
40° (N-E) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main gauche de 9 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/06/2021 02:00 UTC au 16/06/2021 04:00 UTC
VENT
140° (SE) de 11 km/h (6kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/06/2021 20:00 UTC au 16/06/2021 24:00 UTC
VENT
180° (S) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 12 une composante vent traversier main droite de 24 km/h (13kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFJD
CORLIER
130.000 MHz
SIV CHAMBERY partie 1
SIV
APP CHAMBERY – CHAMBERY APP
123.7 MHz
FL 095 / SFC
SIV LYON partie 3
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / SFC
SIV LYON partie 5
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / FL 095
SIV GENEVE partie 7
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 195 / FL 095
SIV GENEVE partie 8
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 195 / FL 075
SIV CHAMBERY partie 2
SIV
APP CHAMBERY – CHAMBERY APP
123.7 MHz
FL 115 / FL 095
SIV GENEVE partie 6
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 195 / FL 115
SIV GENEVE partie 5
SIV
FIC GENEVE – GENEVE INFO
126.350 MHz
FL 155 / FL 115
LFLL
FIS
LYON Information
135.200 MHz
LFLL
FIS
LYON Information
135.525 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
120.230 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
125.430 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
131.315 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
132.000 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
133.150 MHz
LFLL
APP
LYON Approche
136.075 MHz
LFLL
TWR
SAINT EX Prevol
121.655 MHz
LFLL
TWR
SAINT EX Tour
120.450 MHz
LFLL
TWR
SAINT EX Tour
132.000 MHz
LFLL
ATIS
SAINT EX
126.180 MHz


Informations BasUlm

Radio
130.00
Alt
2770 ft
QFU
12 - 30
Préférencielle
12
Surface
herbe
Dimensions
300 x 40

Notes :

Gestionnaire terrain: Aéro-Club du Haut Bugey +33 4 74 38 55 85 AD réservé aux ACFT munis de radio (130.00) La pente de 15 % de la piste est régulière. Une manche à air en bas de piste et une sur plateforme. Respecter impérativement le circuit (VAC) Voir http://altiportdecorlier.free.fr/article.php3?id_article=6 Gestionnaire : Aéro-Club du Haut Bugey Contact : Tél : +33 4 74 38 55 85 mail : blacroixaero@orange.fr Site : http://altiportdecorlier.free.fr/ Hangar possible Observations : AD réservé aux ACFT munis de radio, utilisable sans restriction par les HEL. Pilotes avion : Qualification Montagne ou autorisés par instructeur (voir VAC) PILOTES ULM : (voir VAC) il est fortement recommandé d'avoir suivit une formation montagne, attention aux effets thermiques (ascendances) à la mi-journée par fort ensoleillement. Restaurant à Aranc 01110 (5km).

Copyright BasUlm

Les terrains proches

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 3205 A
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 258
3500ft AMSL / SFC
LF
LF R 135
FL 085 / FL 075
TMA
TMA CHAMBERY partie 2
D
FL 095 / 5500ft AMSL 1000ft ASFC
LFLB CHAMBERY – APP – CHAMBERY Approche– LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 02
C
FL 065 / 4500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 04
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 09
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA LYON partie 01
C
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA GENEVE partie 8
C
FL 195 / FL 095
APP GENEVE – GENEVE Approche
TMA
TMA LYON partie 08
D
FL 145 / FL 115
APP GENEVE – GENEVE Delta
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche– FIS – IROISE Information– LFRN RENNES – APP – RENNES Approche– FIS – RENNES Information– LFRS NANTES – APP – NANTES Approche– FIS – NANTES Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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