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LFGB - Mulhouse Habsheim

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Feb 2024)

Journée aéronautique (15/04/2024)

Jour aéronautique
06:10
(fuseau FR métropole, 04:10 UTC)
Nuit aéronautique
20:49
(fuseau FR métropole, 18:49 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSB - Bâle Mulhouse (à 17 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 150600Z AUTO VRB02KT 9999 SCT041 BKN080 BKN100 15/13 Q1014 TEMPO 3500 SHRA FEW030CB=

STATION
LFSB
DATE
15/04/2024 06:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
Variable de 4 km/h (2kt)
TEMPÉRATURE
15 °C
POINT DE ROSÉE
13 °C
QNH
1014 hPa (29,94 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1250m (4100ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2438m (8000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 3048m (10000ft)
HUMIDITÉ
88%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
3500 m (1,9nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 914m (3000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSB 150500Z 1506/1606 29008KT 9999 FEW040TCU BKN055 PROB40 TEMPO 1506/1508 3500 SHRA FEW030CB PROB30 TEMPO 1506/1508 -TSRA BECMG 1508/1511 27015G25KT PROB40 TEMPO 1508/1513 3500 SHRA SCT030CB PROB30 TEMPO 1509/1512 VRB15G28KT 1500 TSRA SCT020 SCT028CB PROB40 TEMPO 1513/1518 27020G35KT PROB40 TEMPO 1517/1606 2000 SHRA SCT030CB PROB30 TEMPO 1521/1523 1200 +SHRA BKN025CB=

STATION
LFSB
DATE
15/04/2024 05:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 06:00 UTC au 16/04/2024 06:00 UTC
VENT
290° (O/N-O) de 15 km/h (8kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 15 km/h (8kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1219m (4000ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1676m (5500ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 06:00 UTC au 15/04/2024 08:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
3500 m (1,9nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 914m (3000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 06:00 UTC au 15/04/2024 08:00 UTC
MÉTÉO
Faible orage (thunderstorm) - pluie (rain)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 08:00 UTC au 15/04/2024 11:00 UTC
VENT
270° (O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 26 km/h (14kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 08:00 UTC au 15/04/2024 13:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
3500 m (1,9nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 914m (3000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 09:00 UTC au 15/04/2024 12:00 UTC
VENT
Variable de 28 km/h (15kt) avec rafales de 52 km/h (28kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main gauche de 10 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
1500 m (0,8nm)
MÉTÉO
orage (thunderstorm) - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 610m (2000ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 853m (2800ft), présence de Cumulonimbus (CB)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 13:00 UTC au 15/04/2024 18:00 UTC
VENT
270° (O) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 65 km/h (35kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 35 km/h (19kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 17:00 UTC au 16/04/2024 06:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2000 m (1,1nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 914m (3000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 15/04/2024 21:00 UTC au 15/04/2024 23:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
1200 m (0,6nm)
MÉTÉO
Intense averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 762m (2500ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFGB
MULHOUSE HABSHEIM
125.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.250
Alt
789 ft
QFU
02 - 20
Préférencielle
20
Surface
dur
Dimensions
1000 x 20

Notes :

Carburants 100LL Gestionnaire terrain: SYMA +33 3 89 66 14 18 16-34 : Ouest à 1300 ft QNH avant l'autoroute (pour éviter de couper l'axe de Bâle Mulhouse) 02-20 : Est à 1600 ft QNH Gestionnaire : SYMA Contact : Tél : +33 3 89 66 14 18 mail : Site : Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Contact radio obligatoire (125.250) pour les arrivées et transit 1 min avant de rejoindre les points d'entrée (NH pour ARR par le NORD et WH pour les ARR par l'OUEST). Voir procédures particulières sur la VAC. Piste 16/34 réservée aux ULM basés autorisés par l'exploitant, selon circuit spécifique.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie allemande Sud
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
LF
LF D 253
3500ft AMSL / SFC
LF
LF P 36
4000ft AMSL / SFC
TMA
TMA BALE partie 01 Franco-Suisse
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03
D
FL 145 / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 05
E
6500ft AMSL / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 09
D
FL 145 / FL 115
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 11
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Nord
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 DE
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


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