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LFGB - Mulhouse Habsheim

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Jan 2023)

Journée aéronautique (04/02/2023)

Jour aéronautique
07:23
(fuseau FR métropole, 06:23 UTC)
Nuit aéronautique
18:04
(fuseau FR métropole, 17:04 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSB - Bâle Mulhouse (à 17 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 032330Z AUTO 25015KT 9999 FEW054 BKN068 OVC080 07/03 Q1033 TEMPO 27015G25KT=

STATION
LFSB
DATE
03/02/2023 23:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
250° (O/S-O) de 28 km/h (15kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 21 km/h (11kt)
TEMPÉRATURE
7 °C
POINT DE ROSÉE
3 °C
QNH
1033 hPa (30,50 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1646m (5400ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2073m (6800ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 2438m (8000ft)
HUMIDITÉ
76%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VENT
270° (O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 26 km/h (14kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSB 032300Z 0400/0424 26012KT 9999 OVC040 TEMPO 0400/0402 27015G25KT PROB40 TEMPO 0408/0417 -RA BKN010 BECMG 0410/0412 32005KT PROB40 TEMPO 0422/0424 4000 BR=

STATION
LFSB
DATE
03/02/2023 23:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 04/02/2023 00:00 UTC au 04/02/2023 24:00 UTC
VENT
260° (O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 19 km/h (10kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 1219m (4000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 04/02/2023 00:00 UTC au 04/02/2023 02:00 UTC
VENT
270° (O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 26 km/h (14kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 04/02/2023 08:00 UTC au 04/02/2023 17:00 UTC
MÉTÉO
Faible pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 305m (1000ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 04/02/2023 10:00 UTC au 04/02/2023 12:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 04/02/2023 22:00 UTC au 04/02/2023 24:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
brume (mist)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFGB
MULHOUSE HABSHEIM
125.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.250
Alt
789 ft
QFU
02 - 20
Préférencielle
20
Surface
dur
Dimensions
1000 x 20

Notes :

Carburants 100LL Gestionnaire terrain: SYMA +33 3 89 66 14 18 16-34 : Ouest à 1300 ft QNH avant l'autoroute (pour éviter de couper l'axe de Bâle Mulhouse) 02-20 : Est à 1600 ft QNH Gestionnaire : SYMA Contact : Tél : +33 3 89 66 14 18 mail : Site : Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Contact radio obligatoire (125.250) pour les arrivées et transit 1 min avant de rejoindre les points d'entrée (NH pour ARR par le NORD et WH pour les ARR par l'OUEST). Voir procédures particulières sur la VAC. Piste 16/34 réservée aux ULM basés autorisés par l'exploitant, selon circuit spécifique.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie allemande Sud
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
LF
LF D 253
3500ft AMSL / SFC
LF
LF P 36
4000ft AMSL / SFC
TMA
TMA BALE partie 01 Franco-Suisse
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03
D
FL 145 / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 05
E
6500ft AMSL / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 09
D
FL 145 / FL 115
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 11
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Nord
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 DE
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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