LFGB - Mulhouse Habsheim
Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM
Fiche BasUlmVAC (Dec 2020)Journée aéronautique
Levé aéronautique
07:42
(fuseau FR métropole, 06:42 UTC)
Couché aéronautique
17:39
(fuseau FR métropole, 16:39 UTC)
Infos météo disponibles provenant de : LFSB - Bâle Mulhouse (à 17 kms)
Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFSB 180030Z AUTO 26009KT 9999 FEW044 BKN056 02/01 Q1026 TEMPO BKN008=
STATION
LFSB
DATE
18/01/2021 00:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
260° (O) de 17 km/h (9kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 14 km/h (8kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 14 km/h (8kt)
TEMPÉRATURE
2 °C
POINT DE ROSÉE
1 °C
QNH
1026 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1341m (4400ft)
- Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1707m (5600ft)
HUMIDITÉ
93%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 244m (800ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF LFSB 172300Z 1800/1824 26010KT 9999 FEW010 BKN030 PROB30 TEMPO 1800/1805 BKN008 BECMG 1815/1818 19003KT PROB40 TEMPO 1821/1824 3000 BR=
STATION
LFSB
DATE
17/01/2021 23:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 18/01/2021 00:00 UTC au 18/01/2021 24:00 UTC
VENT
260° (O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 16 km/h (9kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 305m (1000ft)
- Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 914m (3000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 18/01/2021 00:00 UTC au 18/01/2021 05:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 244m (800ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 18/01/2021 15:00 UTC au 18/01/2021 18:00 UTC
VENT
190° (S) de 6 km/h (3kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 18/01/2021 21:00 UTC au 18/01/2021 24:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
3000 m (1,6nm)
MÉTÉO
brume (mist)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFGB
MULHOUSE HABSHEIM
125.250 MHz
SIV BALE partie 1.1
SIV
APP BALE MULHOUSE – BALE INFO
130.9 MHz
FL 145 / SFC
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie suisse
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
LF
LF D 253
3500ft AMSL / SFC
LF
LF P 36
4000ft AMSL / SFC
TMA
TMA BALE partie 01 francaise
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03 francaise
D
FL 145 / 3000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04 francaise
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 05
E
6500ft AMSL / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 09
D
FL 145 / FL 115
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 11
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03 suisse
D
FL 145 / 3000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04 suisse
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
Informations BasUlm
Radio
125.250
Alt
789 ft
QFU
02 - 20
Préférencielle
20
Surface
dur
Dimensions
1000 x 20
Notes :
Carburants 100LL Gestionnaire terrain: SYMA +33 3 89 66 14 18 16-34 : Ouest à 1300 ft QNH avant l'autoroute (pour éviter de couper l'axe de Bâle Mulhouse) 02-20 : Est à 1600 ft QNH Gestionnaire : SYMA Contact : Tél : +33 3 89 66 14 18 mail : Site : Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Contact radio obligatoire (125.250) pour les arrivées et transit 1 min avant de rejoindre les points d'entrée (NH pour ARR par le NORD et WH pour les ARR par l'OUEST). Voir procédures particulières sur la VAC. Piste 16/34 réservée aux ULM basés autorisés par l'exploitant, selon circuit spécifique.
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