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LFGB - Mulhouse Habsheim

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Oct 2020)

Journée aéronautique

Levé aéronautique
06:35
(fuseau FR métropole, 05:35 UTC)
Couché aéronautique
17:52
(fuseau FR métropole, 16:52 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSB - Bâle Mulhouse (à 17 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 251000Z 13006KT 090V150 9999 FEW030 BKN260 15/10 Q1010 NOSIG=

STATION
LFSB
DATE
25/10/2020 10:00 UTC
VENT
130° (SE) de 11 km/h (6kt) , variation de direction 90° à 150°
Soit en piste 20 une composante vent traversier main gauche de 10 km/h (6kt)
TEMPÉRATURE
15 °C
POINT DE ROSÉE
10 °C
QNH
1010 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 914m (3000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 7925m (26000ft)
HUMIDITÉ
72%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSB 250500Z 2506/2606 13005KT CAVOK BECMG 2520/2522 26012KT TEMPO 2520/2606 -RA BKN035 TEMPO 2520/2524 26018G28KT BKN035 BECMG 2601/2603 VRB04KT PROB30 TEMPO 2602/2606 4000 -RA BKN006=

STATION
LFSB
DATE
25/10/2020 05:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 25/10/2020 06:00 UTC au 26/10/2020 06:00 UTC
VENT
130° (SE) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main gauche de 9 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 25/10/2020 20:00 UTC au 25/10/2020 22:00 UTC
VENT
260° (O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 19 km/h (10kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 25/10/2020 20:00 UTC au 26/10/2020 06:00 UTC
MÉTÉO
Faible pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1067m (3500ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 25/10/2020 20:00 UTC au 25/10/2020 24:00 UTC
VENT
260° (O) de 33 km/h (18kt) avec rafales de 52 km/h (28kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 29 km/h (16kt)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1067m (3500ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 26/10/2020 01:00 UTC au 26/10/2020 03:00 UTC
VENT
Variable de 7 km/h (4kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 26/10/2020 02:00 UTC au 26/10/2020 06:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
Faible pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 183m (600ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFGB
MULHOUSE HABSHEIM
125.250 MHz
SIV BALE partie 1.1
SIV
APP BALE MULHOUSE – BALE INFO
130.9 MHz
FL 145 / SFC
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie suisse
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
LF
LF D 253
3500ft AMSL / SFC
LF
LF P 36
4000ft AMSL / SFC
TMA
TMA BALE partie 01 francaise
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03 francaise
D
FL 145 / 3000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04 francaise
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 05
E
6500ft AMSL / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 09
D
FL 145 / FL 115
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 11
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03 suisse
D
FL 145 / 3000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04 suisse
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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Informations BasUlm

Radio
125.250
Alt
789 ft
QFU
02 - 20
Préférencielle
20
Surface
dur
Dimensions
1000 x 20

Notes :

100LL Gestionnaire terrain: SYMA +33 3 89 66 14 18 16-34 : Ouest à 1300 ft QNH avant l'autoroute (pour éviter de couper l'axe de Bâle Mulhouse) 02-20 : Est à 1600 ft QNH Gestionnaire : SYMA Contact : Tél : +33 3 89 66 14 18 mail : Site : Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Contact radio obligatoire (125.250) pour les arrivées et transit 1 min avant de rejoindre les points d'entrée (NH pour ARR par le NORD et WH pour les ARR par l'OUEST). Voir procédures particulières sur la VAC. Piste 16/34 réservée aux ULM basés autorisés par l'exploitant, selon circuit spécifique.

Copyright BasUlm

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