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LFGB - Mulhouse Habsheim

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Nov 2022)

Journée aéronautique (29/11/2022)

Jour aéronautique
07:25
(fuseau FR métropole, 06:25 UTC)
Nuit aéronautique
17:11
(fuseau FR métropole, 16:11 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSB - Bâle Mulhouse (à 17 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 292030Z AUTO 34006KT 6000 BKN005 OVC010 07/07 Q1019 TEMPO 1200 -RADZ BR=

STATION
LFSB
DATE
29/11/2022 20:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
340° (N/N-O) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 7 km/h (4kt)
TEMPÉRATURE
7 °C
POINT DE ROSÉE
7 °C
QNH
1019 hPa (30,09 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
6000 m (3,2nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 152m (500ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 305m (1000ft)
HUMIDITÉ
100%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
1200 m (0,6nm)
MÉTÉO
Faible pluie (rain) - bruine (drizzle) - brume (mist)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSB 291700Z 2918/3018 34005KT 9999 SCT006 BKN015 TEMPO 2918/3010 4000 -RA BR OVC004 PROB40 TEMPO 2921/3009 1200 -RADZ BR BKN002 PROB40 TEMPO 3010/3018 4000 -RA BKN009=

STATION
LFSB
DATE
29/11/2022 17:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/11/2022 18:00 UTC au 30/11/2022 18:00 UTC
VENT
340° (N/N-O) de 9 km/h (5kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 183m (600ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 457m (1500ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/11/2022 18:00 UTC au 30/11/2022 10:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
Faible pluie (rain) - brume (mist)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 122m (400ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/11/2022 21:00 UTC au 30/11/2022 09:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
1200 m (0,6nm)
MÉTÉO
Faible pluie (rain) - bruine (drizzle) - brume (mist)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 61m (200ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 30/11/2022 10:00 UTC au 30/11/2022 18:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
Faible pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 274m (900ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFGB
MULHOUSE HABSHEIM
125.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.250
Alt
789 ft
QFU
02 - 20
Préférencielle
20
Surface
dur
Dimensions
1000 x 20

Notes :

Carburants 100LL Gestionnaire terrain: SYMA +33 3 89 66 14 18 16-34 : Ouest à 1300 ft QNH avant l'autoroute (pour éviter de couper l'axe de Bâle Mulhouse) 02-20 : Est à 1600 ft QNH Gestionnaire : SYMA Contact : Tél : +33 3 89 66 14 18 mail : Site : Restauration à proximité, Hangar possible Observations : Contact radio obligatoire (125.250) pour les arrivées et transit 1 min avant de rejoindre les points d'entrée (NH pour ARR par le NORD et WH pour les ARR par l'OUEST). Voir procédures particulières sur la VAC. Piste 16/34 réservée aux ULM basés autorisés par l'exploitant, selon circuit spécifique.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie allemande Sud
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
LF
LF R 125 A
FL 085 / 5000ft AMSL
LF
LF R 125 B
FL 085 / 6500ft AMSL
LF
LF D 253
3500ft AMSL / SFC
LF
LF P 36
4000ft AMSL / SFC
TMA
TMA BALE partie 01 Franco-Suisse
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 03
D
FL 145 / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 05
E
6500ft AMSL / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 09
D
FL 145 / FL 115
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 11
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 allemande Nord
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW1
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN NORD
C
FL 145 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.LANGEN SW2 DE
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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