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LFFE - Enghien - Moisselles

Aérodrome Restreint Ouvert aux ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlmVAC (Feb 2024)

Journée aéronautique (19/04/2024)

Jour aéronautique
06:20
(fuseau FR métropole, 04:20 UTC)
Nuit aéronautique
21:18
(fuseau FR métropole, 19:18 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFPB - Paris Le Bourget (à 11 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFPB 182300Z AUTO 24005KT 9999 // NSC 09/02 Q1022=

STATION
LFPB
DATE
18/04/2024 23:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
240° (O/S-O) de 9 km/h (5kt)
TEMPÉRATURE
9 °C
POINT DE ROSÉE
2 °C
QNH
1022 hPa (30,18 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
HUMIDITÉ
62%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFPB 181700Z 1818/1918 31005KT CAVOK TEMPO 1910/1913 BKN014 TEMPO 1914/1918 31015G25KT 3000 -SHRA SCT020TCU PROB40 TEMPO 1916/1918 SHRA BKN012 BKN015TCU=

STATION
LFPB
DATE
18/04/2024 17:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 18/04/2024 18:00 UTC au 19/04/2024 18:00 UTC
VENT
310° (N-O) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 25 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 10:00 UTC au 19/04/2024 13:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 14:00 UTC au 19/04/2024 18:00 UTC
VENT
310° (N-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 25 une composante vent traversier main droite de 24 km/h (13kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
3000 m (1,6nm)
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 610m (2000ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 16:00 UTC au 19/04/2024 18:00 UTC
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 366m (1200ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 457m (1500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFFE
ENGHIEN - MOISSELLES
121.250 MHz
LFPB
FIS
LE BOURGET Information
123.835 MHz
LFPB
APP
LE BOURGET Approche
118.800 MHz
LFPB
TWR
LE BOURGET Prevol
121.950 MHz
LFPB
TWR
LE BOURGET Tour
118.400 MHz
LFPB
TWR
LE BOURGET Tour
118.925 MHz
LFPB
ATIS
LE BOURGET
120.000 MHz


Informations BasUlm

Radio
121.250
Alt
337 ft
QFU
07 - 25
Surface
herbe
Dimensions
730 x 80

Notes :

Carburants AD50_AvGas_NP Gestionnaire terrain: ACB +33 1 39 91 05 60 Gestionnaire : ACB Contact : Tél : +33 1 39 91 05 60 mail : info@lesailerons.fr Site : http://www.lesailerons.fr/ Restauration sur place Observations : AD situé dans la CTR Paris, réservé aux ACFT basés. VHF obligatoire pour ACFT et ULM sur le cheminement d?entrée et de sortie d?aérodrome. Avions : sortie 1000 ft AMSL, rentrée 1300 ft AMSL ULM : 650 ft AMSL.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR PARIS
D
2000ft AMSL / SFC
LFPB – APP – DE GAULLE Approche– ORLY Approche– VILLA Approche
CTR
CTR PARIS
D
2000ft AMSL / SFC
LFPG – APP – DE GAULLE Approche– ORLY Approche– VILLA Approche
CTR
CTR PONTOISE
D
1500ft AMSL / SFC
LFPT – TWR – PONTOISE Tour
LF
LF R 205 /2
2500ft AMSL / 1500ft AMSL
LF
LF R 205 /3
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 205 /4
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 205 /5
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 205 /7
FL 085 / FL 065
LF
LF R 205 /9
FL 115 / FL 085
LF
LF R 262
1500ft AMSL / SFC
LF
LF R 275
2000ft AMSL / SFC
LF
LF R 324
2500ft AMSL / SFC
LF
LF P 223 L
500ft ASFC / SFC
LF
LF R 3110
3000ft AMSL / 2500ft AMSL
TMA
TMA LE BOURGET
D
2500ft AMSL / 1500ft AMSL
LFPB LE BOURGET – APP – LE BOURGET Approche
TMA
TMA PARIS partie 1
D
FL 195 / FL 115
ACC PARIS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 2
A
2500ft AMSL / 1500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 3
A
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 4
A
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 5
A
FL 065 / 4500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 7
A
FL 085 / FL 065
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 9
A
FL 115 / FL 085
PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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