Aerobreak.com

LFES - Guiscriff Scaer

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Feb 2024)

Journée aéronautique (16/04/2024)

Jour aéronautique
06:52
(fuseau FR métropole, 04:52 UTC)
Nuit aéronautique
21:36
(fuseau FR métropole, 19:36 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFRH - Lorient Lann Bihoué (à 37 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFRH 160830Z AUTO 29013KT 250V320 9999 FEW036 SCT052 11/04 Q1021 TEMPO SCT025TCU=

STATION
LFRH
DATE
16/04/2024 08:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
290° (O/N-O) de 24 km/h (13kt) , variation de direction 250° à 320°
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 24 km/h (13kt)
TEMPÉRATURE
11 °C
POINT DE ROSÉE
4 °C
QNH
1021 hPa (30,15 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1097m (3600ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1585m (5200ft)
HUMIDITÉ
62%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 762m (2500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFRH 160500Z 1606/1706 28010KT 9999 SCT030 TEMPO 1610/1618 30010G20KT -SHRA SCT025TCU=

STATION
LFRH
DATE
16/04/2024 05:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/04/2024 06:00 UTC au 17/04/2024 06:00 UTC
VENT
280° (O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 18 km/h (10kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 914m (3000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/04/2024 10:00 UTC au 16/04/2024 18:00 UTC
VENT
300° (O/N-O) de 19 km/h (10kt) avec rafales de 37 km/h (20kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 18 km/h (10kt)
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 762m (2500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFES
GUISCRIFF SCAER
129.805 MHz
LFRH
APP
LORIENT Approche
122.100 MHz
LFRH
APP
LORIENT Approche
122.300 MHz
LFRH
APP
LORIENT Approche
122.700 MHz
LFRH
APP
LORIENT Approche
123.000 MHz
LFRH
APP
LORIENT Approche
231.875 MHz
LFRH
TWR
LORIENT Tour
122.700 MHz
LFRH
TWR
LORIENT Tour
281.550 MHz
LFRH
ATIS
LORIENT
129.125 MHz


Informations BasUlm

Radio
129.805
Alt
574 ft
QFU
02 - 20
Surface
dur
Dimensions
1500 x 30

Notes :

Carburants AD49_AvGas Gestionnaire terrain: Syndicat intercommunal ... +33 2 97 34 08 55 Main gauche 1500ft QNH Verticale 2000ft QNH Utilisation simultanée interdite Attention 1er tiers 03 en forte pente Gestionnaire : Syndicat intercommunal de l'aérodrome Contact : Tél : +33 2 97 34 08 55 mail : Site : www.aerodrome.bretagne.com Observations : AD réservé aux ACFT munis de radio.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF D 18 A1
FL 095 / SFC
LF
LF D 18 A5
FL 095 / SFC
LF
LF D 18 B1
FL 195 / FL 095
CTA
CTA IROISE
D
FL 195 / FL 115
LFRB BRETAGNE – APP IROISE Approche
TMA
TMA IROISE partie 2.1
D
FL 115 / 2500ft AMSL
LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche
TMA
TMA IROISE partie 2.2
D
FL 195 / FL 115
LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche
TMA
TMA LORIENT partie 1
D
FL 195 / 2500ft AMSL
LFRH LORIENT – APP – LORIENT Approche
TMA
TMA LORIENT partie 3
D
FL 195 / FL 115
LFRH LORIENT – APP – LORIENT Approche
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


Outils complémentaires


Contributions utilisateurs

Vous pouvez partager ici des informations sur LFES - Guiscriff Scaer.
Ce formulaire a pour but de constituer une base de connaissance d'informations pratiques : intégration, sécurité, équipements du terrain, infos pratiques...
Les textes sont examinés par un modérateur et peuvent être supprimés et modifiés à tout moment.


Découvrez aussi

Carte des aérodromes