Aerobreak.com

LFCX - Castelsarrasin Moissac

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Jan 2026)

Journée aéronautique (08/02/2026)

Jour aéronautique
07:34
(fuseau FR métropole, 06:34 UTC)
Nuit aéronautique
18:44
(fuseau FR métropole, 17:44 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBA - Agen La Garenne (à 70 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBA 082030Z AUTO 26006KT 9999 FEW027/// OVC044/// ///CB 10/09 Q1008 BECMG FEW044 SCT056 BKN068=

STATION
LFBA
DATE
08/02/2026 20:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
260° (O) de 11 km/h (6kt)
TEMPÉRATURE
10 °C
POINT DE ROSÉE
9 °C
QNH
1008 hPa (29,77 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 823m (2700ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 1341m (4400ft)
HUMIDITÉ
94%
CHANGEMENTS PRÉVUS
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1341m (4400ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1707m (5600ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2073m (6800ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFBA 081700Z 0818/0903 27007KT 9999 FEW044 SCT056 BKN068 PROB40 TEMPO 0818/0821 -SHRA BKN020 SCT040TCU=

STATION
LFBA
DATE
08/02/2026 17:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 08/02/2026 18:00 UTC au 09/02/2026 03:00 UTC
VENT
270° (O) de 13 km/h (7kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1341m (4400ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1707m (5600ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 2073m (6800ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 08/02/2026 18:00 UTC au 08/02/2026 21:00 UTC
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1219m (4000ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFBA
TWR
AGEN Tour
121.300 MHz
LFBA
ATIS
AGEN
129.605 MHz


Informations BasUlm


Notes :

Gestionnaire : Comité de gestion de l'aérodrome de Cast... Contact : Tél : +33 9 77 63 27 45 - +33 5 63 95 56 00 mail : cgestion.lfcx@gmail.com Site : https://aerodrome-castelsarrasin-moissac.com/ Observations : Radio obligatoire 121.055. Le circuit de piste planeur s'effectue au Nord de l'AD. Celui des avions est au Sud à 1200 ft QNH, à 900 ft pour les ULM. Sur le TWY, marquer l'arrêt avant de traverser la piste en herbe !

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTA
CTA CLERMONT partie 2
D
FL 145 / FL 115
LFLC CLERMONT – APP – CLERMONT Approche– FIS – CLERMONT Information
CTA
CTA TOULOUSE partie 1
C
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA TOULOUSE partie 2
D
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 2
C
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-2
E
4000ft AMSL / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-6
E
FL 065 / 3500ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


Outils complémentaires


Contributions utilisateurs

Vous pouvez partager ici des informations sur LFCX - Castelsarrasin Moissac.
Ce formulaire a pour but de constituer une base de connaissance d'informations pratiques : intégration, sécurité, équipements du terrain, infos pratiques...
Les textes sont examinés par un modérateur et peuvent être supprimés et modifiés à tout moment.


Découvrez aussi

Carte des aérodromes