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LFCV - Villefranche de Rouergue

Aérodrome C.A.P. Libre d'accès aux ULM

Fiche BasUlmVAC (Dec 2020)

Journée aéronautique

Levé aéronautique
07:53
(fuseau FR métropole, 06:53 UTC)
Couché aéronautique
18:10
(fuseau FR métropole, 17:10 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFCR - Rodez Marcillac (à 37 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFCR 170700Z AUTO 05005KT 2600 DZ BR OVC003 02/01 Q1022 TEMPO OVC001 BECMG NSW=

STATION
LFCR
DATE
17/01/2021 07:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
50° (N-E) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 13 une composante vent traversier main gauche de 9 km/h (5kt)
TEMPÉRATURE
2 °C
POINT DE ROSÉE
1 °C
QNH
1022 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2600 m (1,4nm)
MÉTÉO
bruine (drizzle) - brume (mist)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 91m (300ft)
HUMIDITÉ
93%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 30m (100ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFCR 170500Z 1706/1806 30008KT 4000 -RADZ OVC002 TEMPO 1706/1709 2000 OVC001 BECMG 1710/1712 9999 NSW BKN008 BECMG 1712/1714 BKN016=

STATION
LFCR
DATE
17/01/2021 05:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 17/01/2021 06:00 UTC au 18/01/2021 06:00 UTC
VENT
300° (O/N-O) de 15 km/h (8kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
Faible pluie (rain) - bruine (drizzle)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 61m (200ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 17/01/2021 06:00 UTC au 17/01/2021 09:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2000 m (1,1nm)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 30m (100ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 17/01/2021 10:00 UTC au 17/01/2021 12:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 244m (800ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 17/01/2021 12:00 UTC au 17/01/2021 14:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 488m (1600ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFCV
VILLEFRANCHE DE ROUERGUE
123.500 MHz
SIV CLERMONT partie 7
SIV
APP CLERMONT – CLERMONT INFO
133.725 MHz
FL 145 / SFC
SIV CLERMONT partie 8
SIV
APP CLERMONT – CLERMONT INFO
133.725 MHz
FL 115 / SFC
SIV TOULOUSE partie 1
SIV
APP TOULOUSE – TOULOUSE INFO
121.250 MHz
FL 145 / SFC
SIV TOULOUSE partie 2
SIV
APP TOULOUSE – TOULOUSE INFO
121.250 MHz
FL 145 / FL 115
LFCR
TWR
RODEZ Tour
118.125 MHz
LFCR
ATIS
RODEZ
129.780 MHz


Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 HW
UNL / FL 195
TMA
TMA CLERMONT partie 10
E
FL 115 / 4000ft AMSL 1000ft ASFC
LFLC CLERMONT – APP – CLERMONT Approche
TMA
TMA CLERMONT partie 11
E
FL 115 / 5000ft AMSL
LFLC CLERMONT – APP – CLERMONT Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 145 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA CLERMONT partie 8
E
4000ft AMSL / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFLC CLERMONT – APP – CLERMONT Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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Informations BasUlm

Radio
123.5
Alt
1104 ft
QFU
13 - 31
Préférencielle
31
Surface
herbe
Dimensions
1030 x 80

Notes :

Carburants 100LL et SP 98 Gestionnaire terrain: ACB +33 5 65 45 05 27 avions au sud ulm au nord Gestionnaire : ACB Contact : Tél : +33 5 65 45 05 27 mail : Site : http://aeroclub-du-rouergue.com/ Restauration sur place Observations : Par temps de pluie utiliser le côté ouest de la piste. Inutilisable par fortes chutes de pluie ou de neige QFU 310 préférentiel cause nuisances sonores et pente montante de piste.

Copyright BasUlm

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Outils complémentaires

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