Aerobreak.com

LF8651 - Montmorillon

Base ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (20/05/2025)

Jour aéronautique
05:45
(fuseau FR métropole, 03:45 UTC)
Nuit aéronautique
22:00
(fuseau FR métropole, 20:00 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBI - Poitiers Biard (à 86 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBI 201900Z AUTO 28010KT 240V300 CAVOK 20/10 Q1019 NOSIG=

STATION
LFBI
DATE
20/05/2025 19:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
280° (O) de 19 km/h (10kt) , variation de direction 240° à 300°
Soit en piste 35 une composante vent traversier main gauche de 17 km/h (9kt)
TEMPÉRATURE
20 °C
POINT DE ROSÉE
10 °C
QNH
1019 hPa (30,09 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
53%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFBI 201700Z 2018/2118 32010KT CAVOK PROB40 2102/2108 VRB03KT BKN007 PROB40 TEMPO 2112/2118 4000 SHRA SCT030TCU=

STATION
LFBI
DATE
20/05/2025 17:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/05/2025 02:00 UTC au 21/05/2025 08:00 UTC
VENT
Variable de 6 km/h (3kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 213m (700ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/05/2025 12:00 UTC au 21/05/2025 18:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 914m (3000ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF8651
MONTMORILLON
125.335 MHz
(Info provenant du fichier BasUlm. )
LFBI
FIS
POITIERS Information
124.000 MHz
LFBI
APP
POITIERS Approche
134.100 MHz
LFBI
TWR
POITIERS Tour
118.500 MHz
LFBI
ATIS
POITIERS
121.780 MHz
tél. 05 49 41 94 30


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
540 ft
QFU
17 - 35
Surface
herbe
Dimensions
600 x 40

Notes :

Carburants SP 98 possible Gestionnaire terrain: Mairie de Montmorillon +33 6 10 13 31 37 Tour de piste à l'ouest des installations à 1000 Ft AAL. Proximité de la R24 au nord de la base (tir sol/sol). Les pilotes devront prendre des précautions particulières à l'atterissage (en 35 notamment), en raison des vents rabattants.Fiche générée le 29/04/2024 Gestionnaire : Mairie de Montmorillon Contact : Sté HORN ULM - Didier Horn/ Ass. Planeurs Ultra Légers Poitevins Tél : +33 6 10 13 31 37 - +33 6 40 05 63 04 mail : horn.ulm@wanadoo.fr Site : https://www.horn-ulm.com/ Hangar possible, Gîte à proximité, Camping possible Observations : Attention, 200 m en partie nord de la piste inutilisables? Centre de formation instructeurs pendulaire, multiaxe et autogire impliquant de nombreux exercices de prises de terrains particulières (PTS, PTU, PTL, moteur coupé..). Une vigilance visuelle renforcée et le contact radio sont fortement conseillés.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 24
4500ft AMSL / SFC
CTA
CTA LIMOGES
D
FL 145 / FL 115
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
CTA
CTA POITIERS
D
FL 145 / FL 115
LFBI POITIERS – APP – POITIERS Approche
TMA
TMA LIMOGES partie 3
E
FL 115 / 4000ft AMSL
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
TMA
TMA POITIERS partie 3-1
E
FL 115 / 4000ft AMSL
LFBI POITIERS – APP – POITIERS Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


Outils complémentaires


Contributions utilisateurs

Vous pouvez partager ici des informations sur LF8651 - Montmorillon.
Ce formulaire a pour but de constituer une base de connaissance d'informations pratiques : intégration, sécurité, équipements du terrain, infos pratiques...
Les textes sont examinés par un modérateur et peuvent être supprimés et modifiés à tout moment.


Découvrez aussi

Carte des aérodromes