LF8651 - Montmorillon

Base ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Levé aéronautique

05:41

(fuseau FR métropole, 03:41 UTC)

Couché aéronautique

22:05

(fuseau FR métropole, 20:05 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBI - Poitiers Biard (à 54 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBI 262130Z AUTO 04007KT CAVOK 18/09 Q1031 NOSIG=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFBI

DATE

26/05/2020 21:30 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

40° (N-E) de 13 km/h (7kt)
Soit en piste 35 une composante vent traversier main gauche de 10 km/h (5kt)

TEMPÉRATURE

18 °C

POINT DE ROSÉE

9 °C

QNH

1031 hPa

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

HUMIDITÉ

56%

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFBI 261700Z 2618/2718 05010KT CAVOK TEMPO 2618/2619 05015G25KT TEMPO 2710/2718 06015G25KT=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFBI

DATE

26/05/2020 17:00 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 26/05/2020 18:00 UTC au 27/05/2020 18:00 UTC

VENT

50° (N-E) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 35 une composante vent traversier main gauche de 16 km/h (9kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 26/05/2020 18:00 UTC au 26/05/2020 19:00 UTC

VENT

50° (N-E) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 35 une composante vent traversier main gauche de 24 km/h (13kt)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 27/05/2020 10:00 UTC au 27/05/2020 18:00 UTC

VENT

60° (E/N-E) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 35 une composante vent traversier main gauche de 26 km/h (14kt)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

LF8651

MONTMORILLON

123.550 MHz

SIV LIMOGES

SIV

APP LIMOGES – LIMOGES INFO

124.050 MHz

FL 145 / SFC

SIV POITIERS

SIV

APP POITIERS – POITIERS INFO

124.0 MHz

FL 145 / SFC

LFBI

FIS

POITIERS Information

124.000 MHz

LFBI

APP

POITIERS Approche

134.100 MHz

LFBI

TWR

POITIERS Tour

118.500 MHz

LFBI

ATIS

POITIERS

121.780 MHz

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

LF R 24

4500ft AMSL / SFC

TMA

TMA LIMOGES partie 3

FL 115 / 4000ft AMSL

LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche

TMA

TMA POITIERS partie 3-1

FL 115 / 4000ft AMSL

LFBI POITIERS – APP – POITIERS Approche

TMA

TMA POITIERS partie 2

4000ft AMSL / 2500ft AMSL

LFBI POITIERS – APP – POITIERS Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle

Informations BasUlm

Radio

123.55

Alt

540 ft

QFU

17 - 35

Préférencielle

Surface

herbe

Dimensions

600 x 40

Notes :

SP 98 possible Gestionnaire terrain: Mairie de Montmorillon +33 6 10 13 31 37 Tour de piste à l'ouest des installations à 1000 Ft AAL. Proximité de la R24 au nord de la base (tir sol/sol). Les pilotes devront prendre des précautions particulières à l'atterissage (en 35 notamment), en raison des vents rabattants. Gestionnaire : Mairie de Montmorillon Contact : Sté HORN ULM - Didier Horn/ Ass. Planeurs Ultra Légers Poitevins Tél : +33 6 10 13 31 37 - +33 6 40 05 63 04 mail : horn.ulm@wanadoo.fr Site : http://www.horn-ulm.com Hangar possible, Gîte à proximité, Camping possible Observations : Centre de formation instructeurs pendulaire, multiaxe et autogire impliquant de nombreux exercices de prises de terrains particulières (PTS, PTU, PTL, moteur coupé..). Une vigilance visuelle renforcée et le contact radio sont fortement conseillés.