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LF8233 - Pommevic

Base ULM ouverte tous types

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (24/06/2025)

Jour aéronautique
05:42
(fuseau FR métropole, 03:42 UTC)
Nuit aéronautique
22:15
(fuseau FR métropole, 20:15 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBA - Agen La Garenne (à 45 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBA 240030Z AUTO 29003KT CAVOK 21/17 Q1018=

STATION
LFBA
DATE
24/06/2025 00:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
290° (O/N-O) de 6 km/h (3kt)
TEMPÉRATURE
21 °C
POINT DE ROSÉE
17 °C
QNH
1018 hPa (30,06 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
78%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF8233
POMMEVIC
125.335 MHz
(Info provenant du fichier BasUlm. )
LFBA
TWR
AGEN Tour
121.300 MHz
LFBA
ATIS
AGEN
129.605 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
226 ft
QFU
13 - 31
Surface
herbe
Dimensions
587 x 30

Notes :

Gestionnaire terrain: CLUB ULM MOYENNE GARONN... +33 6 10 76 13 36 Tour de piste au Nord-Est à 1000' (QNH) vent arrière sur le canal de la centrale Attention zone interdite P3 de la centrale de GOLFECH. SFC/3500FT AMSL. Seuil de piste décalé de 90 mètres en 31 Survol interdit des 2 maisons localisée sur photo 3 Gestionnaire : CLUB ULM MOYENNE GARONNE Contact : BERGER Claude Tél : +33 6 10 76 13 36 - +33 6 70 52 39 86 mail : president@ulm-pommevic.fr Site : http://ulm-pommevic.fr/ Gîte à proximité, Camping possible Observations : La photo ci-dessous a été prise en direction du NW, on y aperçoit les 2 tours de refroidissement de la centrale, la zone P3 est indiquée. Pour mieux connaitre notre site : http://ulm-pommevic.fr Piste interdite aux avions. Piste préférentielle la 31 par vent nul

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF P 3
3500ft AMSL / SFC
CTA
CTA TOULOUSE partie 1
C
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA TOULOUSE partie 2
D
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA PYRENEES partie 1
D
FL 145 / FL 115
LFBP PAU PYRENEES – APP – PYRENEES Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 2
C
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-2
E
4000ft AMSL / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-4 SUD
E
FL 065 / 2000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA PYRENEES partie 5
D
FL 115 / FL 065
LFBP PAU PYRENEES – APP – PYRENEES Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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