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LF8233 - Pommevic

Base ULM ouverte tous types

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (04/12/2024)

Jour aéronautique
07:45
(fuseau FR métropole, 06:45 UTC)
Nuit aéronautique
17:47
(fuseau FR métropole, 16:47 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBA - Agen La Garenne (à 28 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBA 040300Z AUTO 27002KT CAVOK 05/05 Q1024=

STATION
LFBA
DATE
04/12/2024 03:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
270° (O) de 4 km/h (2kt)
TEMPÉRATURE
5 °C
POINT DE ROSÉE
5 °C
QNH
1024 hPa (30,24 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
100%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF8233
POMMEVIC
125.335 MHz
LFBA
TWR
AGEN Tour
121.300 MHz
LFBA
ATIS
AGEN
129.605 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
226 ft
QFU
13 - 31
Préférencielle
31
Surface
herbe
Dimensions
587 x 30

Notes :

Gestionnaire terrain: CLUB ULM MOYENNE GARONN... +33 6 10 76 13 36 Tour de piste au Nord-Est à 1000' (QNH) vent arrière sur le canal de la centrale Attention zone interdite P3 de la centrale de GOLFECH. SFC/3500FT AMSL. Seuil de piste décalé de 90 mètres en 31 Survol interdit des 2 maisons localisée sur photo 3 Gestionnaire : CLUB ULM MOYENNE GARONNE Contact : BERGER Claude Tél : +33 6 10 76 13 36 - +33 6 70 52 39 86 mail : president@ulm-pommevic.fr Site : http://ulm-pommevic.fr/ Gîte à proximité, Camping possible Observations : La photo ci-dessous a été prise en direction du NW, on y aperçoit les 2 tours de refroidissement de la centrale, la zone P3 est indiquée. Pour mieux connaitre notre site : http://ulm-pommevic.fr Piste interdite aux avions. Piste préférentielle la 31 par vent nul

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF P 3
3500ft AMSL / SFC
CTA
CTA TOULOUSE partie 1
C
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA TOULOUSE partie 2
D
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA CLERMONT partie 2
D
FL 145 / FL 115
LFLC CLERMONT – APP – CLERMONT Approche– FIS – CLERMONT Information
TMA
TMA TOULOUSE partie 2
C
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-2
E
4000ft AMSL / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-4 SUD
E
FL 065 / 2000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA PYRENEES partie 5
D
FL 145 / FL 065
LFBP PAU PYRENEES – APP – PYRENEES Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.2
D
4000ft AMSL / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.1
D
3000ft AMSL / 2000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-4 NORD
E
FL 065 / 2500ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-6
E
FL 065 / 3500ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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Outils complémentaires


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