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LF6822 - Vieux-Ferrette

Base ULM Accès privé

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (29/03/2024)

Jour aéronautique
05:44
(fuseau FR métropole, 04:44 UTC)
Nuit aéronautique
19:26
(fuseau FR métropole, 18:26 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSB - Bâle Mulhouse (à 19 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSB 291230Z AUTO 31005KT 280V340 CAVOK 16/05 Q0998 NOSIG=

STATION
LFSB
DATE
29/03/2024 12:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
310° (N-O) de 9 km/h (5kt) , variation de direction 280° à 340°
Soit en piste 01 une composante vent traversier main droite de 8 km/h (4kt)
TEMPÉRATURE
16 °C
POINT DE ROSÉE
5 °C
QNH
0998 hPa (29,47 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
48%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSB 291100Z 2912/3012 14008KT CAVOK PROB40 TEMPO 2913/2917 34010KT PROB30 TEMPO 2920/2923 32005KT 0800 FG VV/// BECMG 3010/3012 35006KT=

STATION
LFSB
DATE
29/03/2024 11:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 12:00 UTC au 30/03/2024 12:00 UTC
VENT
140° (SE) de 15 km/h (8kt)
Soit en piste 19 une composante vent traversier main gauche de 11 km/h (6kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 13:00 UTC au 29/03/2024 17:00 UTC
VENT
340° (N/N-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 01 une composante vent traversier main droite de 9 km/h (5kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 20:00 UTC au 29/03/2024 23:00 UTC
VENT
320° (N-O) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 01 une composante vent traversier main droite de 7 km/h (4kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
800 m (0,4nm)
MÉTÉO
brouillard (fog)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 30/03/2024 10:00 UTC au 30/03/2024 12:00 UTC
VENT
350° (N) de 11 km/h (6kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF6822
VIEUX-FERRETTE
125.335 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
129.250 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
130.900 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
134.680 MHz
LFSB
FIS
BALE Information
135.850 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
118.580 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
119.355 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
129.250 MHz
LFSB
APP
BALE Approche
130.900 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
124.105 MHz
LFSB
APP
BALE Controle
129.250 MHz
LFSB
TWR
BALE Prevol
121.955 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
118.300 MHz
LFSB
TWR
BALE Tour
129.250 MHz
LFSB
ATIS
BALE
127.880 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
1499 ft
QFU
01 - 19
Surface
herbe
Dimensions
305 x 20

Notes :

Gestionnaire terrain: Club ULM-Regio de Vieux... +33 6 06 44 49 97 Intégration 2500ft, tour de piste 2000ft à l'ouest, 19 en main droite Survol des villages avoisinants et des fermes à l'Ouest prohibé. Riverains sensibles, respecter les consignes et observations. Attention piste synthétique (Plaques Terra-Grid). Gestionnaire : Club ULM-Regio de Vieux Ferrette Contact : Tél : +33 6 06 44 49 97 mail : info@ulm-regio.eu Site : https://www.ulm-regio.eu/fr/laerodrome/ Restauration à proximité, Gîte à proximité Observations : Avis de vol requis, avec - le type, la couleur et l'immatriculation de l'aéronef, - le nom, prénom et N° de tel. du commandant de bord, - la date et heure approximative d'arrivée prévue, soit par mail à info@ulm-regio.eu ou SMS à 06 06 44 49 97 (l'avis vaut autorisation), Les tours de piste ou autre exercice d'entrainement sont interdits aux pilotes et aéronefs non basés. .Le téléphone principal n'est accessible que par SMS.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BALE partie allemande Sud
D
1000ft ASFC / SFC
LFSB – TWR – BALE Tour
TMA
TMA BALE partie 03
D
FL 145 / 3000ft AMSL 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 04
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 05
E
6500ft AMSL / 5000ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 11
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 01 Franco-Suisse
D
FL 145 / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ2 S
C
FL 105 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ1 F-S
C
FL 115 / FL 100
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie 02 franco-suisse
D
5500ft AMSL / 1000ft ASFC
LFSB BALE – APP – BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ4 T1
D
FL 100 / 5700ft AMSL
LFSB BALE – APP BALE Approche
TMA
TMA BALE partie deleg.ZURICH-AZ4 T2
D
FL 100 / FL 085
LFSB BALE – APP BALE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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