Aerobreak.com

LF6751 - Batzendorf

Base ULM ouverte tous types

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (19/04/2024)

Jour aéronautique
05:59
(fuseau FR métropole, 03:59 UTC)
Nuit aéronautique
20:56
(fuseau FR métropole, 18:56 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFST - Strasbourg Entzheim (à 30 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFST 190630Z AUTO 21010KT 9999 -RA BKN029 BKN035 BKN046 06/04 Q1018 NOSIG=

STATION
LFST
DATE
19/04/2024 06:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
210° (S/S-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 26 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (8kt)
TEMPÉRATURE
6 °C
POINT DE ROSÉE
4 °C
QNH
1018 hPa (30,06 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
Faible pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 884m (2900ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1067m (3500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1402m (4600ft)
HUMIDITÉ
87%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFST 190500Z 1906/2006 20009KT CAVOK TEMPO 1906/1918 -RA PROB40 TEMPO 1909/1916 25015G25KT BECMG 1916/1918 30012KT=

STATION
LFST
DATE
19/04/2024 05:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 06:00 UTC au 20/04/2024 06:00 UTC
VENT
200° (S/S-O) de 17 km/h (9kt)
Soit en piste 26 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (8kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 06:00 UTC au 19/04/2024 18:00 UTC
MÉTÉO
Faible pluie (rain)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 09:00 UTC au 19/04/2024 16:00 UTC
VENT
250° (O/S-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/04/2024 16:00 UTC au 19/04/2024 18:00 UTC
VENT
300° (O/N-O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 26 une composante vent traversier main droite de 14 km/h (8kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Station Pioupiou "Base ULM de BATZENDORF LF6751"

Mesure du 19/04/2024 08:30:14
(fuseau FR métropole, 06:30:14 UTC)
Vent de 270° à 15,5 km/h (8,4 kt)
Rafales de 23 km/h (12,4 kt)
Données actualisées toutes les 5 min - Wind data (c) contributors of the Pioupiou wind network http://pioupiou.fr

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF6751
BATZENDORF
125.335 MHz
LFST
FIS
STRASBOURG Information
119.450 MHz
LFST
FIS
STRASBOURG Information
119.580 MHz
LFST
FIS
STRASBOURG Information
120.700 MHz
LFST
FIS
STRASBOURG Information
134.575 MHz
LFST
APP
STRASBOURG Approche
119.580 MHz
LFST
APP
STRASBOURG Approche
120.700 MHz
LFST
APP
STRASBOURG Approche
133.100 MHz
LFST
APP
STRASBOURG Approche
134.575 MHz
LFST
TWR
STRASBOURG Tour
119.250 MHz
LFST
ATIS
STRASBOURG
126.930 MHz
tél. 03 88 59 94 16


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
560 ft
QFU
08 - 26
Préférencielle
08
Surface
herbe
Dimensions
285 x 25

Notes :

Carburants Station à 2 km Gestionnaire terrain: Président du club +33 7 81 47 77 35 Tour de Piste obligatoire au-dessus de la forêt au nord des installations. Éviter impérativement les fermes et maisons en finale 08 (voir plan sur photo) QFU 08-26. Attention à la butte en bout de pistes 08. Un passage bas est conseillé au préalable. Gestionnaire : Président du club Contact : Frédéric BERNOLD Tél : +33 7 81 47 77 35 - +33 6 76 45 12 78 mail : bul.batzendorf@gmail.com Site : http://bul.eklablog.fr/ Restauration à proximité, Hangar possible, Gîte à proximité, Camping possible Observations : Possibilité de hangar pour 1 multi-axes et 1 pendulaire et 1 Autogire. Vigilance : Piste très technique. Butte de terre en bout de piste 08. Un passage bas pour une reconnaissance est conseillé avant un complet ! Lignes Très Haute Tension à proximité à 300m au Sud. Carrière en activité à l'Est au bout de la 08. Prenez les consignes et conseils avant de venir vous poser auprès des contacts ci-joints. Plusieurs Hôtels - Restaurants à 2 km.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 150 D2
FL 115 / FL 065
LF
LF R 122
FL 195 / FL 115
LF
LF R 123
FL 195 / FL 145
LF
LF R 322 COLMAR NORD
FL 195 / FL 155
LF
LF P 207 L
500ft ASFC / SFC
LF
LF D 526 A
4500ft AMSL / SFC
LF
LF D 526 B
FL 115 / 4500ft AMSL
LF
LF P 209 L
500ft ASFC / SFC
LF
LF R 150 A
FL 065 / SFC
TMA
TMA STRASBOURG partie 1
D
FL 145 / 2500ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 1.2 Haguenau Sud
D
4000ft AMSL / 2500ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 2
D
FL 145 / 5000ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 9
D
FL 145 / FL 115
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie deleg.STUTTGART SUD
E
FL 095 / 1000ft ASFC
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 1.1 deleg.STUTTGART
D
FL 060 / 2500ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 8
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA BADEN partie B
D
6500ft AMSL / 1500ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 2.1 Haguenau Nord
D
6500ft AMSL / 5000ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 3
D
FL 145 / 6500ft AMSL
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


Outils complémentaires


Contributions utilisateurs

Vous pouvez partager ici des informations sur LF6751 - Batzendorf.
Ce formulaire a pour but de constituer une base de connaissance d'informations pratiques : intégration, sécurité, équipements du terrain, infos pratiques...
Les textes sont examinés par un modérateur et peuvent être supprimés et modifiés à tout moment.


Découvrez aussi

Carte des aérodromes