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LF6051 - Mouy

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (13/01/2026)

Jour aéronautique
08:11
(fuseau FR métropole, 07:11 UTC)
Nuit aéronautique
17:47
(fuseau FR métropole, 16:47 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFOB - Beauvais Tille (à 33 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFOB 122300Z AUTO 20006KT 9999 -DZ SCT006 BKN012 OVC018 10/09 Q1010 TEMPO 4000 SHRA BKN009 BKN013TCU OVC020=

STATION
LFOB
DATE
12/01/2026 23:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
200° (S/S-O) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 7 km/h (4kt)
TEMPÉRATURE
10 °C
POINT DE ROSÉE
9 °C
QNH
1010 hPa (29,83 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
Faible bruine (drizzle)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 183m (600ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 366m (1200ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 549m (1800ft)
HUMIDITÉ
94%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 274m (900ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 396m (1300ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 610m (2000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFOB 122300Z 1300/1324 20011KT 9999 BKN025 TEMPO 1300/1308 4000 SHRA BKN008 BKN013TCU OVC020=

STATION
LFOB
DATE
12/01/2026 23:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/01/2026 00:00 UTC au 13/01/2026 24:00 UTC
VENT
200° (S/S-O) de 20 km/h (11kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 13 km/h (7kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 762m (2500ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 13/01/2026 00:00 UTC au 13/01/2026 08:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 244m (800ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 396m (1300ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 610m (2000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF6051
MOUY
123.500 MHz
(Info provenant du fichier BasUlm. )
LFOB
FIS
BEAUVAIS Information
119.800 MHz
LFOB
APP
BEAUVAIS Approche
121.400 MHz
LFOB
APP
BEAUVAIS Approche
123.985 MHz
LFOB
TWR
BEAUVAIS Tour
121.400 MHz
LFOB
TWR
BEAUVAIS Tour
123.985 MHz
LFOB
ATIS
BEAUVAIS
118.380 MHz
tél. 03 44 84 69 41
LFOB
A/A
BEAUVAIS
121.400 MHz


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
371 ft
QFU
06 - 24
Surface
herbe
Dimensions
560 x 20

Notes :

Carburants Non Gestionnaire terrain: BODET +33 6 82 59 88 94 Circuit au SUD en évitant le survol de la ferme et hameau de Janville, au QFU 24 effectuer l'étape de base en-deça de la ville de Mouy. Présence d'un pylône au nord du seuil de piste 24. Fiche créée le : 8/03/2011 dernière modification le : 8/05/2023 Gestionnaire : BODET Contact : BODET Alexandre Tél : +33 6 82 59 88 94 mail : a.bodet@b2e-sas.com Site : Observations : Aérodrome privé. Réservé aux pilotes d'avions bénéficiaires d'une autorisation Préfectorale. Sous la TMA 4 de Beauvais, interdite aux aéronefs non munis de radio et de transpondeur au-dessus de 1300 pieds. Situé sur un petit plateau 0,5 nm à l'ouest de Mouy, et presque parallèle à la D137

Copyright BasUlm

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Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 205 /3
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 205 /4
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 205 /5
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 205 /7
FL 085 / FL 065
LF
LF R 205 /9
FL 115 / FL 085
LF
LF R 324
2500ft AMSL / SFC
TMA
TMA BEAUVAIS partie 1
D
2500ft AMSL / 1500ft AMSL
LFOB BEAUVAIS – APP – BEAUVAIS Approche
TMA
TMA BEAUVAIS partie 2.1
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFOB BEAUVAIS – APP – BEAUVAIS Approche
TMA
TMA LE BOURGET
D
2500ft AMSL / 1500ft AMSL
LFPB LE BOURGET – APP – LE BOURGET Approche
TMA
TMA PARIS partie 1
D
FL 195 / FL 115
ACC PARIS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 3
A
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 4
A
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 5
A
FL 065 / 4500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 7
A
FL 085 / FL 065
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 9
A
FL 115 / FL 085
PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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