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LF6051 - Mouy

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (26/11/2022)

Jour aéronautique
07:48
(fuseau FR métropole, 06:48 UTC)
Nuit aéronautique
17:27
(fuseau FR métropole, 16:27 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFOB - Beauvais Tille (à 21 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFOB 262200Z AUTO 17008KT 9999 BKN010 BKN120 BKN150 08/06 Q1025 BECMG NSC=

STATION
LFOB
DATE
26/11/2022 22:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
170° (S) de 15 km/h (8kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (8kt)
TEMPÉRATURE
8 °C
POINT DE ROSÉE
6 °C
QNH
1025 hPa (30,27 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 305m (1000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 3658m (12000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 4572m (15000ft)
HUMIDITÉ
87%
CHANGEMENTS PRÉVUS
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFOB 262145Z 2621/2718 17012KT 9999 BKN010 BKN150 BECMG 2623/2703 NSC BECMG 2707/2709 4000 RA OVC010 TEMPO 2709/2715 2000 OVC003 FM271500 17010KT 9999 BKN025=

STATION
LFOB
DATE
26/11/2022 21:45 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 26/11/2022 21:00 UTC au 27/11/2022 18:00 UTC
VENT
170° (S) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 21 km/h (11kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 305m (1000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 4572m (15000ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 26/11/2022 23:00 UTC au 27/11/2022 03:00 UTC
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 27/11/2022 07:00 UTC au 27/11/2022 09:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
pluie (rain)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 305m (1000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 27/11/2022 09:00 UTC au 27/11/2022 15:00 UTC
VENT
170° (S) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main gauche de 17 km/h (9kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
2000 m (1,1nm)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 91m (300ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 762m (2500ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF6051
MOUY
123.500 MHz
LFOB
FIS
BEAUVAIS Information
119.800 MHz
LFOB
APP
BEAUVAIS Approche
121.400 MHz
LFOB
APP
BEAUVAIS Approche
123.985 MHz
LFOB
TWR
BEAUVAIS Tour
121.400 MHz
LFOB
TWR
BEAUVAIS Tour
123.985 MHz
LFOB
ATIS
BEAUVAIS
118.380 MHz
tél. 03 44 84 69 41


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
371 ft
QFU
06 - 24
Surface
herbe
Dimensions
560 x 20

Notes :

Gestionnaire terrain: BODET +33 6 82 59 88 94 Circuit au SUD en évitant le survol de la ferme et hameau de Janville, au QFU 24 effectuer l'étape de base en-deça de la ville de Mouy. Présence d'un pylône au nord du seuil de piste 24. Gestionnaire : BODET Contact : BODET Alexandre Tél : +33 6 82 59 88 94 mail : a.bodet@b2e-sas.com Site : http://aeroloisir-de-mouy.over-blog.fr/ Observations : Aérodrome privé. Réservé aux pilotes d'avions bénéficiaires d'une autorisation Préfectorale. Sous la TMA 4 de Beauvais, interdite aux aéronefs non munis de radio et de transpondeur au-dessus de 1300 pieds. Situé sur un petit plateau 0,5 nm à l'ouest de Mouy, et presque parallèle à la D137

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BEAUVAIS
D
1500ft AMSL / SFC
LFOB – APP – BEAUVAIS Approche– TWR – BEAUVAIS Tour
LF
LF R 205 /3
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 205 /4
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 205 /5
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 205 /7
FL 085 / FL 065
LF
LF R 205 /9
FL 115 / FL 085
LF
LF R 324
2500ft AMSL / SFC
LF
LF R 3110
3000ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 257
1300ft AMSL 1000ft ASFC / SFC
LF
LF P 222 L
500ft ASFC / SFC
TMA
TMA BEAUVAIS partie 1
D
2500ft AMSL / 1500ft AMSL
LFOB BEAUVAIS – APP – BEAUVAIS Approche
TMA
TMA BEAUVAIS partie 2.1
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFOB BEAUVAIS – APP – BEAUVAIS Approche
TMA
TMA PARIS partie 1
D
FL 195 / FL 115
ACC PARIS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 3
A
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 4
A
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 5
A
FL 065 / 4500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 7
A
FL 085 / FL 065
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 9
A
FL 115 / FL 085
PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PONTOISE
D
2500ft AMSL / 1500ft AMSL
LFPT PONTOISE – APP – PONTOISE Approche– TWR – PONTOISE Tour
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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