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LF5754 - Folschviller

Base ULM ouverte tous types

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (29/03/2024)

Jour aéronautique
05:46
(fuseau FR métropole, 04:46 UTC)
Nuit aéronautique
19:29
(fuseau FR métropole, 18:29 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFJL - Metz Nancy Lorraine (à 32 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFJL 290500Z AUTO 14010KT 9999 -DZ NSC 09/07 Q0995 TEMPO 4000 RA BKN014 FEW025TCU BECMG 21012KT=

STATION
LFJL
DATE
29/03/2024 05:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
140° (SE) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 18 une composante vent traversier main gauche de 12 km/h (6kt)
TEMPÉRATURE
9 °C
POINT DE ROSÉE
7 °C
QNH
0995 hPa (29,38 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
Faible bruine (drizzle)
HUMIDITÉ
87%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft) - Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 762m (2500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
CHANGEMENTS PRÉVUS
VENT
210° (S/S-O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 18 une composante vent traversier main droite de 11 km/h (6kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFJL 290500Z 2906/3006 18010KT 9999 SCT025 BKN040 TEMPO 2906/2918 4000 RA BKN014 FEW030CB BECMG 2918/2921 12010KT PROB40 TEMPO 3002/3006 1500 BCFG BKN001=

STATION
LFJL
DATE
29/03/2024 05:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 06:00 UTC au 30/03/2024 06:00 UTC
VENT
180° (S) de 19 km/h (10kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 762m (2500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1219m (4000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 06:00 UTC au 29/03/2024 18:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft) - Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 914m (3000ft), présence de Cumulonimbus (CB)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 29/03/2024 18:00 UTC au 29/03/2024 21:00 UTC
VENT
120° (E/S-E) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 18 une composante vent traversier main gauche de 16 km/h (9kt)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 30/03/2024 02:00 UTC au 30/03/2024 06:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
1500 m (0,8nm)
MÉTÉO
bancs (patches of) - brouillard (fog)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 30m (100ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF5754
FOLSCHVILLER
125.335 MHz
LFJL
APP
LORRAINE Approche
119.125 MHz
LFJL
APP
LORRAINE Approche
127.250 MHz
LFJL
TWR
LORRAINE Tour
122.075 MHz
LFJL
ATIS
LORRAINE
136.580 MHz
LFJL
A/A
LORRAINE
122.075 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
1160 ft
QFU
18 - 36
Surface
herbe
Dimensions
450 x 25

Notes :

Carburants NIL Gestionnaire terrain: Club ULM de Folschviller +33 6 88 38 01 95 Pente descendante au sud, on décolle obligatoirement en 18 et on se pose obligatoirement en 36 (TDP main droite). Procédure radio obligatoire en auto-information sur 125.335 pour aéronefs équipés. Rajout d'un circuit rapproché école (CRE) Gestionnaire : Club ULM de Folschviller Contact : BECHER Benoit Tél : +33 6 88 38 01 95 mail : becher.benoit@orange.fr Site : Restauration à proximité, Camping possible Observations : Visiteurs bienvenus avec quelques restrictions à observer concernant la situation du terrain dans la R163. Cette zone sert actuellement aux exercices de guerre électronique. Vérifiez les Notam en cours avant d'y pénétrer. Activités d'aéromodélisme au nord de notre piste. Un chemin sert de ligne de partage aux zones ULM/Modélistes. Modèles réduits jusqu'à 150 mètres sol. Attention ! aéromodélisme le VSD sur la base de Grostenquin.

Copyright BasUlm

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Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 45 N4
3800ft AMSL / 800ft ASFC
LF
LF R 163 B
4000ft AMSL / 800ft ASFC
LF
LF R 163 C
FL 075 / 4000ft AMSL
LF
LF R 163 A
4000ft AMSL / SFC
LF
LF R 322 COLMAR NORD
FL 195 / FL 155
TMA
TMA LORRAINE partie 4
D
FL 075 / 3800ft AMSL
LFJL LORRAINE – APP – LORRAINE Approche
TMA
TMA LORRAINE partie 5
D
FL 075 / 4000ft AMSL
LFJL LORRAINE – APP – LORRAINE Approche
TMA
TMA LORRAINE partie 5.1 Sarre
D
FL 065 / 4000ft AMSL
LFJL LORRAINE – APP – LORRAINE Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 10
D
FL 145 / FL 075
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA STRASBOURG partie 4
D
FL 145 / FL 085
LFST STRASBOURG – APP – STRASBOURG Approche
TMA
TMA NANCY partie 1.1
D
FL 075 / 2500ft AMSL
LFJL LORRAINE – APP – LORRAINE Approche– LFSO OCHEY – APP – OCHEY Approche
TMA
TMA SARRE
E
FL 075 / 1000ft ASFC
LANGEN Radar – (EN)
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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