LF4451 - Frossay

Base ULM ouverte tous types

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Levé aéronautique

08:04

(fuseau FR métropole, 06:04 UTC)

Couché aéronautique

19:39

(fuseau FR métropole, 17:39 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFRZ - St Nazaire Montoir (à 22 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFRZ 200200Z AUTO 18014KT CAVOK 17/14 Q1004 NOSIG=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFRZ

DATE

20/10/2020 02:00 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

180° (S) de 26 km/h (14kt)
Soit en piste 11 une composante vent traversier main droite de 24 km/h (13kt)

TEMPÉRATURE

17 °C

POINT DE ROSÉE

14 °C

QNH

1004 hPa

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

HUMIDITÉ

83%

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFRZ 192300Z 2000/2024 18016KT CAVOK TEMPO 2004/2018 4500 -RA TEMPO 2021/2024 3000 RA BKN008=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFRZ

DATE

19/10/2020 23:00 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/10/2020 00:00 UTC au 20/10/2020 24:00 UTC

VENT

180° (S) de 30 km/h (16kt)
Soit en piste 11 une composante vent traversier main droite de 28 km/h (15kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/10/2020 04:00 UTC au 20/10/2020 18:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

4500 m (2,4nm)

MÉTÉO

Faible pluie (rain)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/10/2020 21:00 UTC au 20/10/2020 24:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

3000 m (1,6nm)

MÉTÉO

pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 244m (800ft)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

SIV NANTES partie 1.2

SIV

APP NANTES – NANTES INFO

122.8 MHz

FL 145 / SFC

SIV NANTES partie 2.1

SIV

APP NANTES – NANTES INFO

120.125 MHz

FL 115 / SFC

SIV NANTES partie 2.2

SIV

APP NANTES – NANTES INFO

120.125 MHz

FL 145 / SFC

SIV NANTES partie 1.1

SIV

APP NANTES – NANTES INFO

122.8 MHz

FL 115 / SFC

LFRZ

TWR

SAINT NAZAIRE Tour

118.950 MHz

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

CTR

CTR SAINT NAZAIRE partie 2

2500ft AMSL / 1500ft AMSL

LFRZ – TWR – SAINT NAZAIRE Tour

CTR

CTR NANTES partie 2

2500ft AMSL / 1500ft AMSL

LFRS – TWR – NANTES Tour

LF D 18 A3

FL 095 / SFC

LF P 8

3300ft AMSL / SFC

TMA

TMA NANTES partie 1.1

3500ft AMSL / 2500ft AMSL

LFRS NANTES – APP – NANTES Approche

TMA

TMA NANTES partie 1.2

3500ft AMSL / 2500ft AMSL

LFRS NANTES – APP – NANTES Approche

TMA

TMA NANTES partie 2

FL 055 / 3500ft AMSL

LFRS NANTES – APP – NANTES Approche

TMA

TMA NANTES partie 3

FL 115 / FL 055

LFRS NANTES – APP – NANTES Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle

Informations BasUlm

Alt

10 ft

QFU

11 - 29

Surface

dur

Dimensions

230 x 12

Notes :

vol a vue Carburants Sur Demande Tél Gestionnaire terrain: RANDKAR +33 02 40 64 21 66 Hauteur des différents tours de pistes: 500 ft aal. Sens des tours de pistes : côté sud pour les 10/28 et 11/29, côté ouest pour la 18/36. Respectez les zones de survol interdit. Ne pas survoler les habitations proches du terrain (problèmes de voisinage). Gestionnaire : RANDKAR Contact : Eric LASKAR Tél : +33 02 40 64 21 66 mail : contact@randkar.fr Site : http://www.randkar.fr Hangar possible, Atelier ULM Observations : Plateforme fermée le mardi, les pistes en herbe peuvent être inondées, téléphoner avant de venir ou utiliser par sécurité la piste en dur. C'est une Base ULM. La radio et le transpondeur ne sont pas obligatoire, c'est du vol à vue comme en 1910. Pour la sécurité il suffit d'ouvrir l'oeil et non de parler dans sa radio sans regarder dehors Attention au chien du propriétaire ( Looping) qui peut se promener sur les pistes