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LF3874 - Saint Hilaire du Rosier

Base ULM Privé Avec Restrictions Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Lever aéronautique
06:56
(fuseau FR métropole, 04:56 UTC)
Coucher aéronautique
20:06
(fuseau FR métropole, 18:06 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLU - Valence Chabeuil (à 28 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLU 221800Z AUTO 35009KT CAVOK 17/12 Q1021=

STATION
LFLU
DATE
22/09/2021 18:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
350° (N) de 17 km/h (9kt)
Soit en piste 00 une composante vent traversier main droite de 17 km/h (9kt)
TEMPÉRATURE
17 °C
POINT DE ROSÉE
12 °C
QNH
1021 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
72%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3874
SAINT HILAIRE DU ROSIER
123.500 MHz
SIV LYON partie 2
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.2 MHz
FL 145 / SFC
SIV LYON partie 3
SIV
APP LYON – LYON INFO
135.525 MHz
FL 145 / SFC
LFLU
AFIS
VALENCE Information
120.100 MHz


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
722 ft
QFU
08 - 26
Préférencielle
08
Surface
herbe
Dimensions
470 x 20

Notes :

Carburants non Gestionnaire terrain: +33 6 07 47 71 12 Tour de piste main gauche pour la 08. Survol du chateau avant l'étape de base formellement interdite. Survol strictement interdit également d'une habitation en bout de piste 08. Si remise de gaz, virage obligatoire dés le décollage. Gestionnaire : Contact : Plaisier Nicolas Tél : +33 6 07 47 71 12 mail : nicolas.plaisier@gmail.com Site : https://www.altitude26.com Observations : Plateforme restreinte et privée non ouvert à l'extérieur sauf exception. Merci de respecter cette interdiction. Décollage obligatoire en 26 sauf exception. Arrivée obligatoire en 08 sauf par vent soutenu du sud.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 196 B
FL 125 / 3300ft ASFC
TMA
TMA LYON partie 04
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA LYON partie 16
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 11
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 06
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche– FIS – IROISE Information– LFRN RENNES – APP – RENNES Approche– FIS – RENNES Information– LFRS NANTES – APP – NANTES Approche– FIS – NANTES Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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