Aerobreak.com

LF3873 - Base paramoteur Assieu

Base Paramoteurs Privé Avec Restrictions Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (16/01/2025)

Jour aéronautique
07:44
(fuseau FR métropole, 06:44 UTC)
Nuit aéronautique
17:56
(fuseau FR métropole, 16:56 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLY - Lyon Bron (à 60 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLY 161630Z AUTO 35003KT 9999 FEW014 01/M01 Q1032 NOSIG=

STATION
LFLY
DATE
16/01/2025 16:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
350° (N) de 6 km/h (3kt)
TEMPÉRATURE
1 °C
POINT DE ROSÉE
-1 °C
QNH
1032 hPa (30,47 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 427m (1400ft)
HUMIDITÉ
86%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFLY 161437Z 1614/1712 VRB03KT CAVOK TEMPO 1614/1616 BKN014 BECMG 1620/1622 0400 FZFG VV/// TEMPO 1700/1710 0250 TEMPO 1710/1712 1500 BR OVC002=

STATION
LFLY
DATE
16/01/2025 14:37 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/01/2025 14:00 UTC au 17/01/2025 12:00 UTC
VENT
Variable de 6 km/h (3kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/01/2025 14:00 UTC au 16/01/2025 16:00 UTC
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 16/01/2025 20:00 UTC au 16/01/2025 22:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
400 m (0,2nm)
MÉTÉO
givrant, surfondu (freezing) - brouillard (fog)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 17/01/2025 00:00 UTC au 17/01/2025 10:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
250 m (0,1nm)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 17/01/2025 10:00 UTC au 17/01/2025 12:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
1500 m (0,8nm)
MÉTÉO
brume (mist)
NUAGES
Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 61m (200ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LFLY
TWR
BRON Tour
118.100 MHz
LFLY
ATIS
BRON
128.130 MHz
tél. 04 82 90 48 32


Informations BasUlm

Alt
797 ft

Notes :

Gestionnaire terrain: Rhone Alpes Paramoteur +33676944293 Pas de tour de piste sans l'accord de l'instructeur Bruno Liondore 06.76.94.42.93. Prise de hauteur au Sud Ouest et tour de piste toujours à l'ouest du terrain. Pas de survol des habitations d'Assieu. Retour moteur coupé à 300m sol et posé.Fiche générée le 13/04/2023 Gestionnaire : Rhone Alpes Paramoteur Contact : Liondore bruno Tél : +33676944293 mail : rapamoteur@gmail.com Site : https://www.rhonealpesparamoteur.com Restauration à proximité, Gîte à proximité Observations : Base paramoteur homologué de l'école Rhone Alpes Paramoteur.

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF P 18
3800ft AMSL / SFC
LF
LF R 3204 A
FL 065 / 4500ft AMSL
CTA
CTA LYON
D
FL 145 / FL 115
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 01
C
4500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 03
C
FL 065 / 4500ft AMSL
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 04
C
FL 115 / FL 065
LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche
TMA
TMA LYON partie 12
D
FL 195 / FL 145
MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


Outils complémentaires


Contributions utilisateurs

Vous pouvez partager ici des informations sur LF3873 - Base paramoteur Assieu.
Ce formulaire a pour but de constituer une base de connaissance d'informations pratiques : intégration, sécurité, équipements du terrain, infos pratiques...
Les textes sont examinés par un modérateur et peuvent être supprimés et modifiés à tout moment.


Découvrez aussi

Carte des aérodromes