LF3870 - Grand champ

Base ULM Accès privé

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (22/01/2026)

Jour aéronautique

07:41

(fuseau FR métropole, 06:41 UTC)

Nuit aéronautique

18:02

(fuseau FR métropole, 17:02 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFLY - Lyon Bron (à 53 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFLY 221400Z AUTO 17012KT CAVOK 10/05 Q0997 NOSIG=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFLY

DATE

22/01/2026 14:00 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

170° (S) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 19 une composante vent traversier main gauche de 8 km/h (4kt)

TEMPÉRATURE

10 °C

POINT DE ROSÉE

5 °C

QNH

0997 hPa (29,44 inHg)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

HUMIDITÉ

71%

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFLY 221100Z 2212/2312 15009KT CAVOK TEMPO 2212/2214 FEW030 BKN050 TEMPO 2306/2310 BKN017 BECMG 2310/2312 -RA BKN050=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFLY

DATE

22/01/2026 11:00 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 22/01/2026 12:00 UTC au 23/01/2026 12:00 UTC

VENT

150° (S/S-E) de 17 km/h (9kt)
Soit en piste 19 une composante vent traversier main gauche de 11 km/h (6kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 22/01/2026 12:00 UTC au 22/01/2026 14:00 UTC

NUAGES

Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 914m (3000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1524m (5000ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 23/01/2026 06:00 UTC au 23/01/2026 10:00 UTC

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 518m (1700ft)

CHANGEMENTS PRÉVUS

PERIODE VALIDITÉ

Du 23/01/2026 10:00 UTC au 23/01/2026 12:00 UTC

MÉTÉO

Faible pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1524m (5000ft)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

LF3870

GRAND CHAMP

125.335 MHz

(Info provenant du fichier BasUlm. )

LFLY

TWR

BRON Tour

118.100 MHz

LFLY

ATIS

BRON

128.130 MHz

tél. 04 82 90 48 32

Informations BasUlm

Radio

125.335

Alt

720 ft

QFU

01 - 19

Surface

herbe

Dimensions

250 x 40

Notes :

Carburants NON Gestionnaire terrain: Propriétaire +33 6 26 14 76 50 A l'Est, côté opposé à l'autoroute pour ne pas gêner le tour de piste de Vienne Au décollage 01 , éviter le survol du château dans l'axe de piste sur la colline Gestionnaire : Propriétaire Contact : Bocon Lacroix Henri Tél : +33 6 26 14 76 50 mail : Site : Observations : Usage strictement privé.

Les terrains proches

Terrain

Distance

LFHH - Vienne Reventin

5 kms

LF3873 - Base paramoteur Assieu

7 kms

LF4226 - Cret de Montieux

31 kms

LFLR - Saint Rambert d'Albon

34 kms

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36 kms

LFHJ - Lyon Corbas

39 kms

LFHG - Saint Chamond

41 kms

LF4230 - La jalabertière

49 kms

LF4229 - Maubeu

50 kms

LF2629 - Ratières Les Allandaines

52 kms

LFKL - Lyon Brindas

52 kms

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

LF P 18

3800ft AMSL / SFC

LF R 3204 A

FL 065 / 4500ft AMSL

CTA

CTA LYON

FL 145 / FL 115

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

CTA

CTA MARSEILLE partie 7

FL 195 / FL 145

MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle

TMA

TMA LYON partie 01

4500ft AMSL / 2500ft AMSL

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 03

FL 065 / 4500ft AMSL

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

TMA

TMA LYON partie 04

FL 115 / FL 065

LFLL LYON SAINT EXUPERY – APP – LYON Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information

UTA

UTA FRANCE (LFFF)

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle

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