LF3563 - Pléchatel Faroulais

Base ULM Accès privé

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Levé aéronautique

08:17

(fuseau FR métropole, 07:17 UTC)

Couché aéronautique

18:18

(fuseau FR métropole, 17:18 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFRN - Rennes - Saint Jacques (à 22 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFRN 201830Z AUTO 18023G33KT 5000 -RA BR BKN014/// OVC019/// ///CB 11/09 Q0986 TEMPO 2000 RA BKN009 OVC012=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFRN

DATE

20/01/2021 18:30 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

180° (S) de 43 km/h (23kt) avec rafales de 61 km/h (33kt)
Soit en piste 11 une composante vent traversier main droite de 40 km/h (22kt)

TEMPÉRATURE

11 °C

POINT DE ROSÉE

9 °C

QNH

0986 hPa

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

5000 m (2,7nm)

MÉTÉO

Faible pluie (rain) - brume (mist)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 579m (1900ft)

HUMIDITÉ

87%

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

2000 m (1,1nm)

MÉTÉO

pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 274m (900ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 366m (1200ft)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF AMD LFRN 201843Z 2018/2118 19020KT 9999 BKN020 TEMPO 2018/2024 20020G30KT 4000 RA BKN012 TEMPO 2019/2024 20025G40KT 2000 RA BKN009 OVC012 BECMG 2100/2102 23010KT TEMPO 2111/2118 4000 RA BKN013 OVC030 PROB40 TEMPO 2113/2117 23020G40KT 2000 RA BKN013 BKN025CB=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFRN

DATE

20/01/2021 18:43 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/01/2021 18:00 UTC au 21/01/2021 18:00 UTC

VENT

190° (S) de 37 km/h (20kt)
Soit en piste 11 une composante vent traversier main droite de 36 km/h (20kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/01/2021 18:00 UTC au 20/01/2021 24:00 UTC

VENT

200° (S/S-O) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 56 km/h (30kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 37 km/h (20kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

4000 m (2,2nm)

MÉTÉO

pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 366m (1200ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 20/01/2021 19:00 UTC au 20/01/2021 24:00 UTC

VENT

200° (S/S-O) de 46 km/h (25kt) avec rafales de 74 km/h (40kt)
Soit en piste 02 une composante vent traversier main droite de 46 km/h (25kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

2000 m (1,1nm)

MÉTÉO

pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 274m (900ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 366m (1200ft)

CHANGEMENTS PRÉVUS

PERIODE VALIDITÉ

Du 21/01/2021 00:00 UTC au 21/01/2021 02:00 UTC

VENT

230° (S-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 29 une composante vent traversier main gauche de 16 km/h (9kt)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 21/01/2021 11:00 UTC au 21/01/2021 18:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

4000 m (2,2nm)

MÉTÉO

pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 396m (1300ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 914m (3000ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 21/01/2021 13:00 UTC au 21/01/2021 17:00 UTC

VENT

230° (S-O) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 74 km/h (40kt)
Soit en piste 29 une composante vent traversier main gauche de 32 km/h (17kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

2000 m (1,1nm)

MÉTÉO

pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 396m (1300ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 762m (2500ft), présence de Cumulonimbus (CB)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

LF3563

PLÉCHATEL FAROULAIS

123.500 MHz

SIV RENNES partie SUD 1

SIV

APP RENNES – RENNES INFO

134.000 MHz

FL 115 / SFC

SIV RENNES partie SUD 2

SIV

APP RENNES – RENNES INFO

134.000 MHz

FL 195 / FL 115

SIV NANTES partie 1.1

SIV

APP NANTES – NANTES INFO

122.8 MHz

FL 115 / SFC

LFRN

FIS

RENNES Information

126.950 MHz

LFRN

FIS

RENNES Information

134.000 MHz

LFRN

FIS

RENNES Information

134.200 MHz

LFRN

APP

RENNES Approche

126.950 MHz

LFRN

APP

RENNES Approche

134.000 MHz

LFRN

APP

RENNES Approche

134.200 MHz

LFRN

TWR

RENNES Tour

120.500 MHz

LFRN

ATIS

RENNES

136.405 MHz

tél. 02 99 67 72 50

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

CTR

CTR RENNES

1500ft AMSL / SFC

LFRN – APP – RENNES Approche– TWR – RENNES Tour

LF D 18 A3

FL 095 / SFC

TMA

TMA RENNES partie 2

FL 065 / 3500ft AMSL

LFRN RENNES – APP – RENNES Approche

TMA

TMA RENNES partie 3

FL 115 / FL 065

LFRN RENNES – APP – RENNES Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle

Informations BasUlm

Radio

123.500

Alt

361 ft

QFU

11 - 29

Préférencielle

Surface

herbe

Dimensions

180 x 30

Notes :

Gestionnaire terrain: PLECHAT'AILES +33 6 82 82 62 69 Tour de piste au sud 1000ft, verticale terrain 4000 tours maxi et 1400 ft Ligne électrique moyenne tension à proximité de l'entrée de piste 11 Atterrissage interdit en l'absence de manche à air Gestionnaire : PLECHAT'AILES Contact : BRARD Philippe Tél : +33 6 82 82 62 69 mail : philoulm@orange.fr Site : Observations : Sauf pour atterrissage et décollage, le survol à basse hauteur des routes, habitations, agglomérations avoisinantes est interdit. L'utilisation de la piste se fera sous la seule responsabilité du pilote commandant de bord à qui il appartient de vérifier l'adéquation de celle-ci et de son environnement avec l?aéronef utilisé.