LF3466 - ULM LECROS
Base ULM ouverte tous types
Fiche BasUlmJournée aéronautique
Lever aéronautique
07:01
(fuseau FR métropole, 05:01 UTC)
Coucher aéronautique
20:19
(fuseau FR métropole, 18:19 UTC)
Infos météo disponibles provenant de : LFMT - Montpellier - Méditerranée (à 60 kms)
Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.
METAR
METAR LFMT 190700Z AUTO 28012KT CAVOK 17/11 Q1017 NOSIG=
STATION
LFMT
DATE
19/09/2021 07:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
280° (O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 17 km/h (9kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 17 km/h (9kt)
TEMPÉRATURE
17 °C
POINT DE ROSÉE
11 °C
QNH
1017 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
68%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial
TAF
TAF LFMT 190200Z 1903/2003 28012KT CAVOK BECMG 1909/1912 30015G25KT BECMG 1916/1919 29012KT=
STATION
LFMT
DATE
19/09/2021 02:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/09/2021 03:00 UTC au 20/09/2021 03:00 UTC
VENT
280° (O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 17 km/h (9kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 17 km/h (9kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/09/2021 09:00 UTC au 19/09/2021 12:00 UTC
VENT
300° (O/N-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (7kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (7kt)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 19/09/2021 16:00 UTC au 19/09/2021 19:00 UTC
VENT
290° (O/N-O) de 22 km/h (12kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (8kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (8kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial
Les fréquences à connaître
ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3466
ULM LECROS
123.500 MHz
SIV MONTPELLIER partie 1
SIV
APP MONTPELLIER – MONTPELLIER INFO
134.375 MHz
FL 145 / SFC
SIV CLERMONT partie 7
SIV
APP CLERMONT – CLERMONT INFO
133.725 MHz
FL 145 / SFC
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.650 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
Informations BasUlm
Radio
123.500
Alt
2395 ft
QFU
15 - 33
Préférencielle
33
Surface
herbe
Dimensions
400 x 40
Notes :
Carburants oui/contact tel Gestionnaire terrain: Viala Alain +33 7 50 50 43 27 Tour de piste à gauche Possible rouleaux par vent fort au décollage 33 Gestionnaire : Viala Alain Contact : Viala Alain Tél : +33 7 50 50 43 27 mail : alviala@laposte.net Site : Observations : Table d 'hôte/Hébergement sur réservation . Contact : Christine et Alain VIALA. 09 70 26 11 92 alviala@laposte.net
Les terrains proches
Terrain
Distance
18 kms
31 kms
31 kms
46 kms
47 kms
52 kms
52 kms
56 kms
Les zones à connaître
Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 108 E2
FL 195 / FL 065
LF
LF R 108 HN
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF R 193 B
4200ft AMSL / 800ft ASFC
LF
LF D 192 S
5500ft AMSL / SFC
LF
LF R 108 E3
FL 195 / FL 075
LF
LF R 589 A
6000ft AMSL / SFC
LF
LF R 193 A
4400ft AMSL / 800ft ASFC
LF
LF R 169 Z
FL 245 / FL 195
LF
LF R 217 /5
FL 195 / FL 065
LF
LF R 169 LARZAC
FL 245 / SFC
CTA
CTA RHONE partie 5
D
FL 195 / FL 065
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4
D
FL 145 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 5
D
FL 145 / FL 065
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6
D
FL 145 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 6.1 Ganges II
D
FL 095 / FL 075
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– LFRB BRETAGNE – APP – IROISE Approche– FIS – IROISE Information– LFRN RENNES – APP – RENNES Approche– FIS – RENNES Information– LFRS NANTES – APP – NANTES Approche– FIS – NANTES Information– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
Outils complémentaires
Contributions utilisateurs
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