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LF3462 - Saint Drézéry

Base ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (20/06/2024)

Jour aéronautique
05:32
(fuseau FR métropole, 03:32 UTC)
Nuit aéronautique
21:58
(fuseau FR métropole, 19:58 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFMT - Montpellier - Méditerranée (à 17 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFMT 201430Z AUTO 02008KT CAVOK 23/19 Q1015 BECMG FEW040 FEW050TCU BKN140=

STATION
LFMT
DATE
20/06/2024 14:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
20° (N/N-E) de 15 km/h (8kt)
TEMPÉRATURE
23 °C
POINT DE ROSÉE
19 °C
QNH
1015 hPa (29,97 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
78%
CHANGEMENTS PRÉVUS
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1219m (4000ft) - Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1524m (5000ft), présence de Towering Cumulus (TCU) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 4267m (14000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFMT 201400Z 2015/2115 35006KT 9999 FEW025 BECMG 2019/2021 27006KT BKN025 BECMG 2106/2108 CAVOK BECMG 2111/2113 27015G25KT=

STATION
LFMT
DATE
20/06/2024 14:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/06/2024 15:00 UTC au 21/06/2024 15:00 UTC
VENT
350° (N) de 11 km/h (6kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 762m (2500ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/06/2024 19:00 UTC au 20/06/2024 21:00 UTC
VENT
270° (O) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 10 km/h (6kt)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 762m (2500ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/06/2024 06:00 UTC au 21/06/2024 08:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/06/2024 11:00 UTC au 21/06/2024 13:00 UTC
VENT
270° (O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 20 une composante vent traversier main droite de 26 km/h (14kt)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3462
SAINT DRÉZÉRY
125.335 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
125.650 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
134.375 MHz
LFMT
FIS
MONTPELLIER Information
136.625 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
120.375 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
127.280 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
130.855 MHz
LFMT
APP
MONTPELLIER Approche
131.055 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.200 MHz
LFMT
TWR
MONTPELLIER Tour
118.775 MHz
LFMT
ATIS
MONTPELLIER
124.130 MHz
tél. 04 67 13 11 70


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
321 ft
QFU
02 - 20
Préférencielle
20
Surface
herbe
Dimensions
300 x 20

Notes :

Carburants Sur demande Gestionnaire terrain: Fabry christian +33 6 13 20 24 00 Eviter survol habitations Antenne hertzienne à l'ouest du terrain sur colline alt 770 ft AMSL TDP ouest à 800 ft AMSL. Présence de rabattants avec vents NW sup à 15 Kt cause colline. Gestionnaire : Fabry christian Contact : le Moal Thierry Tél : +33 6 13 20 24 00 - +33 7 69 75 85 22 mail : fabry.c@sfr.fr Site : Observations : Plateforme privée, Usage restreint, réservé Acft basés. Mogas 95 ou 98 et huile possibles PNR 24 heures.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR MONTPELLIER
D
1500ft AMSL / SFC
LFMT – TWR – MONTPELLIER Tour
LF
LF R 217 /4
FL 195 / 3500ft AMSL
LF
LF R 108 HN ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HNZ
UNL / FL 195
LF
LF R 108 HS ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RM ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RT ISTRES
UNL / FL 195
LF
LF R 108 RTZ
UNL / FL 195
LF
LF D 192 S
5500ft AMSL / SFC
CTA
CTA RHONE partie 4
D
FL 195 / 3500ft AMSL
CENTRE MILITAIRE DE CONTROLE ISTRES – RHONE Contrôle ISTRES Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 2
D
FL 145 / 2000ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3
D
FL 145 / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 12
D
FL 145 / 3500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 3.1 Pic St Loup
D
4500ft AMSL / 2500ft AMSL 1000ft ASFC
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA MONTPELLIER partie 4.1 Ganges I
D
FL 075 / 4500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
TMA
TMA PROVENCE partie 18.2
D
FL 195 / FL 115
LFML PROVENCE – APP – PROVENCE Approche– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle
TMA
TMA MONTPELLIER partie 1
D
FL 145 / 1500ft AMSL
LFMT MONTPELLIER – APP – MONTPELLIER Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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