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LF3351 - Campin

Base ULM Accès privé

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Lever aéronautique
06:31
(fuseau FR métropole, 04:31 UTC)
Coucher aéronautique
21:38
(fuseau FR métropole, 19:38 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBA - Agen La Garenne (à 57 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBA 130100Z AUTO 28006KT 9999 FEW015 22/19 Q1012=

STATION
LFBA
DATE
13/08/2022 01:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
280° (O) de 11 km/h (6kt)
Soit en piste 24 une composante vent traversier main droite de 7 km/h (4kt)
TEMPÉRATURE
22 °C
POINT DE ROSÉE
19 °C
QNH
1012 hPa (29,88 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 457m (1500ft)
HUMIDITÉ
83%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3351
CAMPIN
123.500 MHz
LFBA
TWR
AGEN Tour
121.300 MHz
LFBA
ATIS
AGEN
129.605 MHz


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
335 ft
QFU
06 - 24
Préférencielle
24
Surface
herbe
Dimensions
300 x 20

Notes :

Carburants sur réservation Gestionnaire terrain: SUBASIC Boris +33 5 56 25 60 28 Piste en herbe et en montée de 10%. Atterrissage en 24 obligatoire. S'abstenir par vent fort. Tour de piste à 800 pieds sol, au nord, éviter le survol du village à cause des nuisances sonores Intégration verticale à 1000 pieds Gestionnaire : SUBASIC Boris Contact : Subasic Boris Tél : +33 5 56 25 60 28 mail : milbor.ranger@wanadoo.fr Site : Observations : COMMENTAIRE : un bon entraînement avant d?appréhender les pistes de montagne. Un accueil ulm, entre pilotes qui ne se prennent pas la tête. A consommer sans modération. Attention toutefois, aux petites roues après de grosses pluies Frein obligatoire pour ne pas redescendre du haut de la piste - Terrain en dessous de la R46N, de 800 à 1500 pieds.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 34 A1
FL 065 / 3000ft AMSL
LF
LF R 46 A
2100ft AMSL / 800ft ASFC
LF
LF R 115 B
3000ft AMSL / 1000ft ASFC
LF
LF R 34 A2 MONT DE MARSAN
FL 195 / FL 065
LF
LF R 204 T1
5000ft AMSL / 4000ft AMSL
LF
LF R 166 A
2000ft ASFC / 800ft ASFC
LF
LF R 115 A
FL 120 / SFC
LF
LF R 204 L4
4000ft AMSL / 3000ft AMSL
TMA
TMA AQUITAINE partie 2-2
C
FL 145 / 3000ft AMSL
LFBD BORDEAUX MERIGNAC – APP – AQUITAINE Approche– MERIGNAC Approche
TMA
TMA MARSAN partie 1.1
D
FL 065 / 3000ft AMSL
LFBM MARSAN – APP – MARSAN Approche
TMA
TMA MARSAN partie 1.2
D
FL 195 / FL 065
LFBM MARSAN – APP – MARSAN Approche
TMA
TMA AQUITAINE partie 7
D
FL 145 / FL 115
LFBD BORDEAUX MERIGNAC – APP – AQUITAINE Approche– MERIGNAC Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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