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LF3163 - Girosp

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Fiche BasUlm

Journée aéronautique (20/04/2024)

Jour aéronautique
06:36
(fuseau FR métropole, 04:36 UTC)
Nuit aéronautique
21:14
(fuseau FR métropole, 19:14 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBT - Tarbes Lourdes Pyrénées (à 66 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBT 200000Z AUTO VRB02KT CAVOK 05/01 Q1020 NOSIG=

STATION
LFBT
DATE
20/04/2024 00:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
Variable de 4 km/h (2kt)
TEMPÉRATURE
5 °C
POINT DE ROSÉE
1 °C
QNH
1020 hPa (30,12 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
75%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFBT 192300Z 2000/2024 VRB03KT CAVOK=

STATION
LFBT
DATE
19/04/2024 23:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 20/04/2024 00:00 UTC au 20/04/2024 24:00 UTC
VENT
Variable de 6 km/h (3kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3163
GIROSP
130.000 MHz
LFBT
TWR
LOURDES Tour
119.050 MHz
LFBT
ATIS
LOURDES
125.955 MHz
tél. +33 5 62 32 62 68


Informations BasUlm

Radio
130.00
Alt
1870 ft
QFU
09 - 27
Préférencielle
27
Surface
herbe
Dimensions
210 x 20

Notes :

Carburants Aucun Gestionnaire terrain: Mr Gérard Daspet +33 6 60 65 89 89 Tour de piste au nord. Se renseigner sur l'état du terrain auprès de Mr Daspet, avant toute utilisation. Atterrissage possible en 27 seulement. Gestionnaire : Mr Gérard Daspet Contact : Daspet Gérard Tél : +33 6 60 65 89 89 mail : g.daspet2@orange.fr Site : Observations : Imprimer la fiche jointe, et l'avoir avec soi à bord. PPR obligatoire. Pilotes avion : qualification Montagne obligatoire. Pilotes ULM : prévenir le Gestionnaire au préalable.

Copyright BasUlm

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Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTA
CTA TOULOUSE partie 4
D
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 3
D
FL 145 / FL 065
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essais
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 4
D
FL 195 / FL 145
CCER TOULOUSE – ACC BORDEAUX TOULOUSE Essais
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 1
D
FL 065 / 4000ft AMSL
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essais
TMA
TMA TOULOUSE partie 4
D
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-7
E
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA PYRENEES partie 6
D
FL 145 / FL 115
LFBP PAU PYRENEES – APP – PYRENEES Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
LTA
LTA FRANCE partie 5 Pyrenees 1
E
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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