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LF3158 - Gibel

Base ULM ouverte tous types

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (29/05/2024)

Jour aéronautique
05:47
(fuseau FR métropole, 03:47 UTC)
Nuit aéronautique
21:53
(fuseau FR métropole, 19:53 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBF - Toulouse Francazal (à 38 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBF 291400Z AUTO 31010KT 280V340 9999 BKN043 BKN120 OVC140 23/14 Q1017=

STATION
LFBF
DATE
29/05/2024 14:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
310° (N-O) de 19 km/h (10kt) , variation de direction 280° à 340°
TEMPÉRATURE
23 °C
POINT DE ROSÉE
14 °C
QNH
1017 hPa (30,03 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1311m (4300ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 3658m (12000ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 4267m (14000ft)
HUMIDITÉ
57%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3158
GIBEL
125.335 MHz
LFBF
AFIS
FRANCAZAL Information
118.800 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
980 ft
QFU
12 - 30
Préférencielle
30
Surface
herbe
Dimensions
255 x 15

Notes :

Carburants Aucun Gestionnaire terrain: Propriétaire +33 4 68 60 61 49 Terrain à caractère d'altisurface, pente prononcée, montant au QFU 30. Gestionnaire : Propriétaire Contact : Grégoire Charly et Yvon Tél : +33 4 68 60 61 49 mail : Site : Observations : La manche à air est située derrière le hangar, elle est donc invisible depuis la piste ou l'aire de stationnement.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 46 N1
800ft ASFC / SFC
LF
LF D 59
1000ft ASFC / SFC
CTA
CTA TOULOUSE partie 1
C
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 3
D
FL 145 / FL 065
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essais
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 4
D
FL 195 / FL 145
CCER TOULOUSE – ACC BORDEAUX TOULOUSE Essais
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 2
D
FL 065 / 4000ft AMSL
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essais
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.2
D
4000ft AMSL / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 2
C
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-1
E
3000ft AMSL / 1500ft ASFC
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-3
E
FL 065 / 3000ft AMSL 1500ft ASFC
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-7
E
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.1
D
3000ft AMSL / 2000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 6
D
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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