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LF3153 - Balesta Nature

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Fiche BasUlm

Journée aéronautique (23/05/2024)

Jour aéronautique
05:54
(fuseau FR métropole, 03:54 UTC)
Nuit aéronautique
21:50
(fuseau FR métropole, 19:50 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBR - Muret Lherm (à 39 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBR 231800Z AUTO 33005KT 9999 ///TCU 17/10 Q1019=

STATION
LFBR
DATE
23/05/2024 18:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
330° (N/N-O) de 9 km/h (5kt)
TEMPÉRATURE
17 °C
POINT DE ROSÉE
10 °C
QNH
1019 hPa (30,09 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
HUMIDITÉ
63%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Station Pioupiou "Ausseing" (à 2 kms)

Mesure du 23/05/2024 23:22:48
(fuseau FR métropole, 21:22:48 UTC)
Vent de 225° à 12 km/h (6,5 kt)
Rafales de 18 km/h (9,7 kt)
Données actualisées toutes les 5 min - Wind data (c) contributors of the Pioupiou wind network http://pioupiou.fr

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3153
BALESTA NATURE
130.000 MHz
LFBR
TWR
MURET Tour
123.200 MHz
LFBR
ATIS
MURET
124.580 MHz
tél. 05 34 46 08 36


Informations BasUlm

Radio
130,00
Alt
1394 ft
QFU
01 - 19
Préférencielle
01
Surface
dur
Dimensions
210 x 15

Notes :

Carburants Aucun Gestionnaire terrain: +33 6 29 76 59 96 Atterrissage en 01, décollage en 19. La piste est réservée aux pilotes membres de l'AFPM ou de l'APPM qualifiés Montagne et aux ULM avec formation montagne vivement conseillée.. La piste est constituée d'un vieux bitume abîmé par l'herbe qui pousse. Gestionnaire : Contact : Moréno Pauline Tél : +33 6 29 76 59 96 mail : Site : http://www.domainedebalesta.com/ Observations : Le domaine a été vendu, et le nouveau propriétaire autorise l'APPM à reprendre l'activité (août 2019).

Copyright BasUlm

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Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTA
CTA TOULOUSE partie 1
C
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA TOULOUSE partie 4
D
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 1
D
FL 065 / 4000ft AMSL
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essais
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 3
D
FL 145 / FL 065
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essais
CTA
CTA TOULOUSE ESSAIS partie 4
D
FL 195 / FL 145
CCER TOULOUSE – ACC BORDEAUX TOULOUSE Essais
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4
D
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-7
E
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-1
E
3000ft AMSL / 1500ft ASFC
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA PYRENEES partie 5
D
FL 145 / FL 065
LFBP PAU PYRENEES – APP – PYRENEES Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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