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LF3134 - L'Isle en Dodon

Aérodrome privé fermé temporairement.

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (08/02/2025)

Jour aéronautique
07:32
(fuseau FR métropole, 06:32 UTC)
Nuit aéronautique
18:49
(fuseau FR métropole, 17:49 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBR - Muret Lherm (à 55 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBR 081330Z AUTO 26011KT 9999 FEW033 BKN039 OVC052 09/03 Q1022=

STATION
LFBR
DATE
08/02/2025 13:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
260° (O) de 20 km/h (11kt)
Soit en piste 29 une composante vent traversier main gauche de 10 km/h (5kt)
TEMPÉRATURE
9 °C
POINT DE ROSÉE
3 °C
QNH
1022 hPa (30,18 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Ciel couvert de 1 à 2 octas (partly cloudy) à 1006m (3300ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1189m (3900ft) - Ciel couvert à 8 octas (overcast) à 1585m (5200ft)
HUMIDITÉ
66%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3134
L'ISLE EN DODON
123.500 MHz
(Info provenant du fichier BasUlm. )
LFBR
TWR
MURET Tour
123.200 MHz
LFBR
ATIS
MURET
124.580 MHz
tél. 05 34 46 08 36


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
918 ft
QFU
11 - 29
Surface
dur
Dimensions
786 x 30

Notes :

Carburants Aucun Gestionnaire terrain: Mr Yves Périé, propriétaire +33 5 61 88 60 10 Tour de piste au nord. Colline (985 ft) constituant un obstacle important côté est. L'activité de la zone R46 au-dessus est connue de Toulouse Info sur 121,25, ou Muret Twr sur 123,20 Fiche créée le : 26/07/2011 dernière modification le : 8/01/2023 Fiche générée le 13/04/2023 Gestionnaire : Mr Yves Périé, propriétaire Contact : Périé Yves Tél : +33 5 61 88 60 10 - +33 5 61 94 04 09 mail : Site : Observations : Janvier 2023 : Suite au décès de M. Yves Perié, cet aérodrome est actuellement fermé.

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 46 F3
3300ft AMSL / 800ft ASFC
CTA
CTA TOULOUSE partie 1
C
FL 145 / FL 115
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA PYRENEES partie 5
D
FL 145 / FL 065
LFBP PAU PYRENEES – APP – PYRENEES Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 115 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-7
E
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-8
E
FL 065 / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.1
D
3000ft AMSL / 2000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information
LTA
LTA FRANCE partie 5 Pyrenees 1
E
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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