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LF3128 - Bois de la Pierre

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Lever aéronautique
06:32
(fuseau FR métropole, 04:32 UTC)
Coucher aéronautique
21:27
(fuseau FR métropole, 19:27 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFBF - Toulouse Francazal (à 29 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFBF 160430Z AUTO 17003KT CAVOK 18/14 Q1007=

STATION
LFBF
DATE
16/08/2022 04:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
170° (S) de 6 km/h (3kt)
TEMPÉRATURE
18 °C
POINT DE ROSÉE
14 °C
QNH
1007 hPa (29,74 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
MÉTÉO
CAVOK
HUMIDITÉ
77%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF3128
BOIS DE LA PIERRE
123.500 MHz
LFBF
AFIS
FRANCAZAL Information
118.800 MHz


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
840 ft
QFU
13 - 31
Surface
herbe
Dimensions
700 x 30

Notes :

Carburants Aucun Gestionnaire terrain: Gyro Club Toulouse - Bo... +33 6 87 94 26 65 Aérodrome à usage privé de 700 m : TDP Nord 1000 ft, seuil décalé 150 m au QFU 13 Plate-forme ULM de 330 m : TDP Nord 500 ft, seuil décalé 150 m au QFU 13 et 50 m QFU 31 Utilisation simultanée des 2 pistes interdite Gestionnaire : Gyro Club Toulouse - Bois de la Pierre Contact : Jean-Marie VARGA (Président) Tél : +33 6 87 94 26 65 mail : varga.jm@orange.fr Site : https://www.gyroclub.fr/ Observations : Aérodrome à usage privé (700 m x 30 m) et plate-forme ULM (330 m x 29 m) Chaque année, la plate-forme ULM est fermée du mercredi précédent le weekend de Pentecôte au mardi suivant inclus Terrain essentiellement utilisé par les autogires du Gyro Club Le chemin qui mène au hangar traverse la piste en herbe de l'aérodrome Survol interdit des habitations et de la ferme "Les Feuillans" situées au QFU 13

Copyright BasUlm

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Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 46 F3
3300ft AMSL / 800ft ASFC
LF
LF R 238
500ft ASFC / SFC
LF
LF R 112
3000ft AMSL / SFC
LF
LF R 23
1700ft AMSL / SFC
LF
LF D 178
2300ft AMSL / SFC
CTA
CTA TOULOUSE partie 1
D
FL 065 / 4000ft AMSL
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essai
CTA
CTA TOULOUSE partie 2
D
FL 065 / 4000ft AMSL
CCER TOULOUSE – TOULOUSE Essai
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.1
D
3000ft AMSL / 2000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 1.2
D
4000ft AMSL / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 2
C
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 3
C
FL 145 / FL 065
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-1
E
3000ft AMSL / 1500ft ASFC
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-7
E
FL 065 / 4000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
TMA
TMA TOULOUSE partie 4-8
E
FL 065 / 3000ft AMSL
LFBO TOULOUSE BLAGNAC – APP – TOULOUSE Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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