LF2854 - La Saussaye

Base ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (19/04/2025)

Jour aéronautique

06:23

(fuseau FR métropole, 04:23 UTC)

Nuit aéronautique

21:22

(fuseau FR métropole, 19:22 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFOJ - Orléans Bricy (à 80 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFOJ 182230Z AUTO 11014KT CAVOK 12/05 Q1005 NOSIG=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFOJ

DATE

18/04/2025 22:30 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

110° (E/S-E) de 26 km/h (14kt)
Soit en piste 03 une composante vent traversier main droite de 26 km/h (14kt)

TEMPÉRATURE

12 °C

POINT DE ROSÉE

5 °C

QNH

1005 hPa (29,68 inHg)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

HUMIDITÉ

62%

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFOJ 182000Z 1821/1921 12010KT CAVOK TX18/1914Z TN09/1905Z TEMPO 1910/1921 4000 SHRA SCT035TCU PROB40 TEMPO 1915/1919 2000 TSRA SCT030CB=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFOJ

DATE

18/04/2025 20:00 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 18/04/2025 21:00 UTC au 19/04/2025 21:00 UTC

VENT

120° (E/S-E) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 03 une composante vent traversier main droite de 19 km/h (10kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 19/04/2025 10:00 UTC au 19/04/2025 21:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

4000 m (2,2nm)

MÉTÉO

averses - pluie (rain)

NUAGES

Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 1067m (3500ft), présence de Towering Cumulus (TCU)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 19/04/2025 15:00 UTC au 19/04/2025 19:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

2000 m (1,1nm)

MÉTÉO

orage (thunderstorm) - pluie (rain)

NUAGES

Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 914m (3000ft), présence de Cumulonimbus (CB)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

LF2854

LA SAUSSAYE

125.335 MHz

(Info provenant du fichier BasUlm. )

LFOJ

APP

BRICY Approche

122.700 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

123.300 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

138.750 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

139.400 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

142.450 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

235.150 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

265.900 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

336.100 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

360.125 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

362.300 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

374.225 MHz

LFOJ

APP

BRICY Approche

398.350 MHz

LFOJ

TWR

BRICY Tour

121.500 MHz

LFOJ

TWR

BRICY Tour

122.100 MHz

LFOJ

TWR

BRICY Tour

124.800 MHz

LFOJ

TWR

BRICY Tour

243.000 MHz

LFOJ

TWR

BRICY Tour

257.800 MHz

LFOJ

TWR

BRICY Tour

378.750 MHz

Informations BasUlm

Radio

125.335

Alt

495 ft

QFU

03 - 21

Surface

herbe

Dimensions

450 x 20

Notes :

Carburants sur demande Gestionnaire terrain: Base ULM du Pays Chartr... +33 6 28 33 62 50 Tour de piste 500ft QFE (1000ft QNH) par le NW. Survol du site de La Saussaye interdit (lycée agricole), bois et ferme compris. Evitez les villages environnants (Bonville, Brétigny, Gellainville). Ne pas faire plusieurs tours de piste.Fiche générée le 14/04/2023 Gestionnaire : Base ULM du Pays Chartrain Contact : SOHIER Bruno / BAETE Christophe Tél : +33 6 28 33 62 50 - +33 6 09 84 30 41 mail : lf2854ulm@gmail.com Site : https://www.ulm-la-saussaye.fr/ Camping possible Observations : Autorisation obligatoire (SMS préférentiel). La piste est en très légère montée de chaque coté avec une bosse dans son milieu et en entrée de piste 03. Elle est bordée d'un chemin communal, retardez votre atterrissage/décollage en cas d'utilisation (promeneurs). Les hangars sont derrière le petit bois à 200m de la piste. Attention au mat de manche à air au taxiage, risque de choc avec l'aile. Parking sur la dalle en béton devant les hangars.

Les terrains proches

Terrain

Distance

LFOR - Chartres Métropole

9 kms

LF2851 - Houville La Branche

12 kms

LFFL - Bailleau Armenonville

21 kms

LF2859 - Les Ailes d'Horus

29 kms

LF2834 - Les Ailes d'Eure et Loir

32 kms

LF2823 - Loulappe

33 kms

LF2830 - Ecrosnes

34 kms

LF2860 - Plein Ciel Paramoteur

35 kms

LF7852 - La Fontaine au Berger

37 kms

LF2829 - Voves Viabon

39 kms

LFON - Dreux Vernouillet

57 kms

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

LF R 205 /4

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LF R 205 /5

FL 065 / 4500ft AMSL

LF R 205 /7

FL 085 / FL 065

LF R 205 /9

FL 115 / FL 085

LF R 3106 A

FL 065 / 4500ft AMSL

LF R 205 /3

3500ft AMSL / 2500ft AMSL

LF R 324

2500ft AMSL / SFC

LF R 3106 B

FL 065 / 3500ft AMSL

TMA

TMA PARIS partie 1

FL 195 / FL 115

ACC PARIS – PARIS Contrôle

TMA

TMA PARIS partie 4

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche

TMA

TMA PARIS partie 4.1

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche

TMA

TMA PARIS partie 5

FL 065 / 4500ft AMSL

LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche

TMA

TMA PARIS partie 5.1

FL 065 / 4500ft AMSL

LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche

TMA

TMA PARIS partie 7

FL 085 / FL 065

LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle

TMA

TMA PARIS partie 9

FL 115 / FL 085

PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle

TMA

TMA PARIS partie 3

3500ft AMSL / 2500ft AMSL

LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE (LFFF)

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle

Outils complémentaires

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