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LF2834 - Les Ailes d'Eure et Loir

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (21/06/2024)

Jour aéronautique
05:22
(fuseau FR métropole, 03:22 UTC)
Nuit aéronautique
22:29
(fuseau FR métropole, 20:29 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFPN - Toussus Le Noble (à 45 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFPN 211300Z AUTO 26008KT 220V300 9999 BKN027/// BKN034/// BKN054/// ///TCU 21/16 Q1015 NOSIG=

STATION
LFPN
DATE
21/06/2024 13:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
260° (O) de 15 km/h (8kt) , variation de direction 220° à 300°
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (8kt)
TEMPÉRATURE
21 °C
POINT DE ROSÉE
16 °C
QNH
1015 hPa (29,97 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 823m (2700ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1036m (3400ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1646m (5400ft)
HUMIDITÉ
73%
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFPN 211118Z 2112/2121 25007KT 9999 SCT020 BKN040 PROB30 2112/2113 BKN014 TEMPO 2113/2121 -SHRA SCT020TCU PROB30 TEMPO 2115/2118 27015G25KT 4000 TSRA SCT025CB=

STATION
LFPN
DATE
21/06/2024 11:18 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/06/2024 12:00 UTC au 21/06/2024 13:00 UTC
VENT
250° (O/S-O) de 13 km/h (7kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 13 km/h (7kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 610m (2000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 1219m (4000ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/06/2024 13:00 UTC au 21/06/2024 21:00 UTC
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 610m (2000ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/06/2024 15:00 UTC au 21/06/2024 18:00 UTC
VENT
270° (O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 24 km/h (13kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
orage (thunderstorm) - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 762m (2500ft), présence de Cumulonimbus (CB)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF2834
LES AILES D'EURE ET LOIR
123.500 MHz
LFPN
FIS
CHEVREUSE Info
119.300 MHz
LFPN
TWR
TOUSSUS Tour
119.300 MHz
LFPN
TWR
TOUSSUS Tour
120.750 MHz
LFPN
ATIS
TOUSSUS
127.480 MHz
tél. 01 39 56 54 70


Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
480 ft
QFU
15 - 33
Préférencielle
33
Surface
herbe
Dimensions
560 x 40

Notes :

Gestionnaire terrain: Les Ailes d'Eure et Loir +33 6 80 92 02 62 Aérodrome privé. Tour de piste au Nord-est, 1000 ft QNH. Seuil décalé en 15. Paramoteurs secteur Sud. Gestionnaire : Les Ailes d'Eure et Loir Contact : Briffaud Michel (Président) Tél : +33 6 80 92 02 62 - +33 6 98 92 75 16 mail : mbriffaud@free.fr Site : Observations : Terrain privé à usage limité aux aéronefs basées, l'accès à ce terrain (avions ou Ulm) est assujetti d'une demande préalable au président par tél 06 80 92 02 62 ou mail : mbriffaud@free.fr Éviter systématiquement le survol de Néron et du hameau de Bois-Richeux. Présence de drones civils à proximité du terrain. Passage peu fréquent de sangliers et présence de taupinières. S'assurer de l'état de la piste avant l'atterrissage.

Copyright BasUlm

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Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 205 /4
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 205 /5
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 205 /7
FL 085 / FL 065
LF
LF R 205 /9
FL 115 / FL 085
LF
LF R 3106 A
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 3106 V
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF D 227 C
500ft ASFC / SFC
LF
LF R 3106 B
FL 065 / 3500ft AMSL
LF
LF R 3100 G
FL 055 / 4500ft AMSL
LF
LF D 226 A
500ft ASFC / SFC
TMA
TMA PARIS partie 1
D
FL 195 / FL 115
ACC PARIS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 4
A
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 4.1
E
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche
TMA
TMA PARIS partie 5
A
FL 065 / 4500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 5.1
E
FL 065 / 4500ft AMSL
LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche
TMA
TMA PARIS partie 7
A
FL 085 / FL 065
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 9
A
FL 115 / FL 085
PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 7.2
D
FL 085 / FL 065
APP SEINE – SEINE Approche
TMA
TMA PARIS partie 10
A
2500ft AMSL / 2000ft AMSL
LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– LFPV VILLA – APP – VILLA Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
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