LF2834 - Les Ailes d'Eure et Loir

Aérodrome Privé Ouvert aux ULM

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Levé aéronautique

08:04

(fuseau FR métropole, 07:04 UTC)

Couché aéronautique

18:07

(fuseau FR métropole, 17:07 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFPN - Toussus Le Noble (à 45 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFPN 231430Z AUTO 31015KT 9999 BKN013/// BKN018/// BKN023/// ///CB 05/03 Q0991 TEMPO 3500 SHRA BKN009 BECMG 33015G25KT=

Aide à l'interprétation du METAR

STATION

LFPN

DATE

23/01/2021 14:30 UTC

AUTOMATIQUE

Oui

VENT

310° (N-O) de 28 km/h (15kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 10 km/h (5kt)

TEMPÉRATURE

5 °C

POINT DE ROSÉE

3 °C

QNH

0991 hPa

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 396m (1300ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 549m (1800ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 701m (2300ft)

HUMIDITÉ

87%

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

3500 m (1,9nm)

MÉTÉO

averses - pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 274m (900ft)

CHANGEMENTS PRÉVUS

VENT

330° (N/N-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFPN 231400Z 2315/2324 30015KT 9999 BKN020 TEMPO 2315/2322 BKN012 PROB30 TEMPO 2315/2318 4000 -SHRA BKN009 SCT015CB BECMG 2322/2324 24005KT CAVOK=

Aide à l'interprétation du TAF

STATION

LFPN

DATE

23/01/2021 14:00 UTC

PERIODE VALIDITÉ

Du 23/01/2021 15:00 UTC au 23/01/2021 24:00 UTC

VENT

300° (O/N-O) de 28 km/h (15kt)
Soit en piste 33 une composante vent traversier main gauche de 14 km/h (7kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 23/01/2021 15:00 UTC au 23/01/2021 22:00 UTC

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 366m (1200ft)

FLUCTUATIONS TEMPORAIRES

PERIODE VALIDITÉ

Du 23/01/2021 15:00 UTC au 23/01/2021 18:00 UTC

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

4000 m (2,2nm)

MÉTÉO

Faible averses - pluie (rain)

NUAGES

Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 274m (900ft) - Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 457m (1500ft), présence de Cumulonimbus (CB)

CHANGEMENTS PRÉVUS

PERIODE VALIDITÉ

Du 23/01/2021 22:00 UTC au 23/01/2021 24:00 UTC

VENT

240° (O/S-O) de 9 km/h (5kt)
Soit en piste 03 une composante vent traversier main droite de 9 km/h (5kt)

VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE

supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)

MÉTÉO

CAVOK

Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

Service

Indicatif

Fréquence

Notes

LF2834

LES AILES D'EURE ET LOIR

123.500 MHz

SIV SEINE partie 6

SIV

APP MELUN – SEINE INFO

134.875 MHz

FL 065 / SFC

SIV SEINE partie 7

SIV

APP MELUN – SEINE INFO

134.875 MHz

FL 085 / SFC

SIV CHEVREUSE partie 1

SIV

TWR TOUSSUS – CHEVREUSE INFO

119.3 MHz

2000ft AMSL / SFC

SIV CHEVREUSE partie 3

SIV

TWR TOUSSUS – CHEVREUSE INFO

119.3 MHz

2500ft AMSL / SFC

SIV SEINE partie 8

SIV

APP MELUN – SEINE INFO

134.875 MHz

FL 115 / SFC

LFPN

FIS

CHEVREUSE Info

119.300 MHz

LFPN

TWR

TOUSSUS Tour

119.300 MHz

LFPN

TWR

TOUSSUS Tour

120.750 MHz

LFPN

ATIS

TOUSSUS

127.475 MHz

tél. 01 39 56 54 70

Les zones à connaître

Type

Identification

Classe

Altitude

Organisme

LF R 205 /4

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LF R 205 /5

FL 065 / 4500ft AMSL

LF R 205 /7

FL 085 / FL 065

LF R 205 /9

FL 115 / FL 085

LF R 3106 A

FL 065 / 4500ft AMSL

LF R 3106 V

FL 065 / 4500ft AMSL

LF D 227 C

500ft ASFC / SFC

LF R 3106 B

FL 065 / 3500ft AMSL

LF R 3100 G

FL 055 / 4500ft AMSL

LF D 226 A

500ft ASFC / SFC

TMA

TMA PARIS partie 1

FL 195 / FL 115

ACC PARIS – PARIS Contrôle

TMA

TMA PARIS partie 4

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche

TMA

TMA PARIS partie 4.1

4500ft AMSL / 3500ft AMSL

LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche

TMA

TMA PARIS partie 5

FL 065 / 4500ft AMSL

LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche

TMA

TMA PARIS partie 5.1

FL 065 / 4500ft AMSL

LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche

TMA

TMA PARIS partie 7

FL 085 / FL 065

LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle

TMA

TMA PARIS partie 9

FL 115 / FL 085

PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle

TMA

TMA PARIS partie 7.2

FL 085 / FL 065

APP SEINE – SEINE Approche

TMA

TMA PARIS partie 10

2500ft AMSL / 2000ft AMSL

LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– LFPV VILLA – APP – VILLA Approche

LTA

LTA FRANCE partie 1

FL 195 / FL 115 3000ft ASFC

BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle

UTA

UTA FRANCE

FL 660 / FL 195

BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle

Informations BasUlm

Radio

123.5

Alt

480 ft

QFU

15 - 33

Préférencielle

Surface

herbe

Dimensions

560 x 40

Notes :

Gestionnaire terrain: Les Ailes d'Eure et Loir +33 6 80 92 02 62 Aérodrome privé. Tour de piste au Nord-est, 1000 ft QNH. Seuil décalé en 15. Paramoteurs secteur Sud. Gestionnaire : Les Ailes d'Eure et Loir Contact : Briffaud Michel (Président) Tél : +33 6 80 92 02 62 - +33 6 98 92 75 16 mail : mbriffaud@free.fr Site : Observations : Terrain privé à usage limité aux aéronefs basées, l'accès à ce terrain (avions ou Ulm) est assujetti d'une demande préalable au président par tél 06 80 92 02 62 ou mail : mbriffaud@free.fr Éviter systématiquement le survol de Néron et du hameau de Bois-Richeux. Présence de drones civils à proximité du terrain. Passage peu fréquent de sangliers et présence de taupinières. S'assurer de l'état de la piste avant l'atterrissage.