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LF2830 - Ecrosnes

Base ULM Autorisation OBLIGATOIRE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique

Levé aéronautique
07:05
(fuseau FR métropole, 06:05 UTC)
Couché aéronautique
18:08
(fuseau FR métropole, 17:08 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFPN - Toussus Le Noble (à 35 kms)

Avertissement : Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFPN 280830Z AUTO 21014KT 9999 BKN010 12/09 Q1011 BECMG 22015G25KT BKN020=

STATION
LFPN
DATE
28/10/2020 08:30 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
210° (S/S-O) de 26 km/h (14kt)
Soit en piste 13 une composante vent traversier main droite de 26 km/h (14kt)
TEMPÉRATURE
12 °C
POINT DE ROSÉE
9 °C
QNH
1011 hPa
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 305m (1000ft)
HUMIDITÉ
82%
CHANGEMENTS PRÉVUS
VENT
220° (S-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 01 une composante vent traversier main droite de 28 km/h (15kt)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFPN 280800Z 2809/2818 21010KT 9999 BKN014 BECMG 2809/2811 22015G25KT BKN025 TEMPO 2812/2818 22020G30KT 4000 SHRA SCT025CB BKN030=

STATION
LFPN
DATE
28/10/2020 08:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/10/2020 09:00 UTC au 28/10/2020 18:00 UTC
VENT
210° (S/S-O) de 19 km/h (10kt)
Soit en piste 13 une composante vent traversier main droite de 18 km/h (10kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 427m (1400ft)
CHANGEMENTS PRÉVUS
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/10/2020 09:00 UTC au 28/10/2020 11:00 UTC
VENT
220° (S-O) de 28 km/h (15kt) avec rafales de 46 km/h (25kt)
Soit en piste 01 une composante vent traversier main droite de 28 km/h (15kt)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 762m (2500ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 28/10/2020 12:00 UTC au 28/10/2020 18:00 UTC
VENT
220° (S-O) de 37 km/h (20kt) avec rafales de 56 km/h (30kt)
Soit en piste 01 une composante vent traversier main droite de 37 km/h (20kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 762m (2500ft), présence de Cumulonimbus (CB) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 914m (3000ft)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF2830
ECROSNES
123.500 MHz
SIV SEINE partie 6
SIV
APP MELUN – SEINE INFO
134.875 MHz
FL 065 / SFC
SIV CHEVREUSE partie 1
SIV
TWR TOUSSUS – CHEVREUSE INFO
119.3 MHz
2000ft AMSL / SFC
SIV CHEVREUSE partie 3
SIV
TWR TOUSSUS – CHEVREUSE INFO
119.3 MHz
2500ft AMSL / SFC
SIV CHEVREUSE partie 2
SIV
TWR TOUSSUS – CHEVREUSE INFO
119.3 MHz
1500ft AMSL / SFC
SIV SEINE partie 7
SIV
APP MELUN – SEINE INFO
134.875 MHz
FL 085 / SFC
SIV SEINE partie 8
SIV
APP MELUN – SEINE INFO
134.875 MHz
FL 115 / SFC
SIV SEINE partie 2
SIV
APP MELUN – SEINE INFO
118.050 MHz
FL 085 / SFC
SIV SEINE partie 1
SIV
APP MELUN – SEINE INFO
134.3 MHz
FL 065 / SFC
LFPN
FIS
CHEVREUSE Info
119.300 MHz
LFPN
TWR
TOUSSUS Tour
119.300 MHz
LFPN
TWR
TOUSSUS Tour
120.750 MHz
LFPN
ATIS
TOUSSUS
127.475 MHz
tél. 01 39 56 54 70


Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
LF
LF R 205 /3
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LF
LF R 205 /4
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LF
LF R 205 /5
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF R 205 /7
FL 085 / FL 065
LF
LF R 205 /9
FL 115 / FL 085
LF
LF R 324
2500ft AMSL / SFC
LF
LF R 3106 A
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF D 226 A
500ft ASFC / SFC
LF
LF R 3106 B
FL 065 / 3500ft AMSL
LF
LF R 3106 V
FL 065 / 4500ft AMSL
LF
LF D 227 C
500ft ASFC / SFC
LF
LF R 3106 C
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
TMA
TMA PARIS partie 1
D
FL 195 / FL 115
ACC PARIS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 3
A
3500ft AMSL / 2500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 4
A
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 4.1
E
4500ft AMSL / 3500ft AMSL
LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche
TMA
TMA PARIS partie 5
A
FL 065 / 4500ft AMSL
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche
TMA
TMA PARIS partie 5.1
E
FL 065 / 4500ft AMSL
LFPM MELUN SEINE – APP – SEINE Approche
TMA
TMA PARIS partie 7
A
FL 085 / FL 065
LFPG DE GAULLE – APP – DE GAULLE Approche– LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 9
A
FL 115 / FL 085
PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle
TMA
TMA PARIS partie 10
A
2500ft AMSL / 2000ft AMSL
LFPO ORLY – APP – ORLY Approche– LFPV VILLA – APP – VILLA Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST ACC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – UAC – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – UAC – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – UAC – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – UAC – PARIS Contrôle– REIMS UAC – UAC – REIMS Contrôle
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Informations BasUlm

Radio
123.500
Alt
520 ft
QFU
13 - 31
Préférencielle
13
Surface
herbe
Dimensions
220 x 22

Notes :

+33 6 09 22 09 61 TDP au NE à 1000 ft. VERTICALE 1500 ft. Seuil décalé 85m pour la 31 et 60 m pour la 13. Vent d'ouest, turbulences au niveau du bois. Attention route qui borde le seuil de la 31 Taxiway le long de la piste - parking prés de la mare Radio conseillée Gestionnaire : Contact : Edouard MONNIER Tél : +33 6 09 22 09 61 - +33 6 82 58 13 63 mail : ed.monnier@wanadoo.fr Site : https://www.baptemes-ulm.fr/ Hangar possible Observations : - Tous les ULM et Hélicoptères sont les bienvenus , Nous contacter au préalable au 06.09.22.09.61 ou 06.82.58.13.63 - Ravitaillement en carburant sur demande Attention aux hélicoptères et para-moteurs qui peuvent atterrir et décoller de façon omnidirectionnelle

Copyright BasUlm

Les terrains proches

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