Aerobreak.com

LF2466 - Clissac

Base ULM Accès privé Utilisation EPISODIQUE

Fiche BasUlm

Journée aéronautique (21/07/2024)

Jour aéronautique
05:59
(fuseau FR métropole, 03:59 UTC)
Nuit aéronautique
22:02
(fuseau FR métropole, 20:02 UTC)

Infos météo disponibles provenant de : LFSL - Brive Souillac (à 21 kms)

Ces informations sont exclusivement destinées aux usagers aéronautiques.

METAR

METAR LFSL 211000Z AUTO 26004KT 210V320 9999 SCT015/// BKN023/// BKN032/// ///TCU 19/16 Q1014 TEMPO 4000 -SHRA BKN006 BKN020TCU=

STATION
LFSL
DATE
21/07/2024 10:00 UTC
AUTOMATIQUE
Oui
VENT
260° (O) de 7 km/h (4kt) , variation de direction 210° à 320°
TEMPÉRATURE
19 °C
POINT DE ROSÉE
16 °C
QNH
1014 hPa (29,94 inHg)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages épars de 3 à 4 octas (scattered clouds) à 457m (1500ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 701m (2300ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 975m (3200ft)
HUMIDITÉ
83%
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 183m (600ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au METAR initial

TAF

TAF LFSL 210800Z 2109/2118 26010KT 9999 BKN030 TEMPO 2109/2118 4000 -SHRA BKN006 BKN020TCU=

STATION
LFSL
DATE
21/07/2024 08:00 UTC
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/07/2024 09:00 UTC au 21/07/2024 18:00 UTC
VENT
260° (O) de 19 km/h (10kt)
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
supérieure à 10km (plus de 5,3 nm)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 914m (3000ft)
FLUCTUATIONS TEMPORAIRES
PERIODE VALIDITÉ
Du 21/07/2024 09:00 UTC au 21/07/2024 18:00 UTC
VISIBILITÉ HORIZONTALE DOMINANTE
4000 m (2,2nm)
MÉTÉO
Faible averses - pluie (rain)
NUAGES
Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 183m (600ft) - Nuages fragmentés de 5 à 7 octas (mostly cloudy) à 610m (2000ft), présence de Towering Cumulus (TCU)
Cette interprétation est présentée à titre informatif et ne peut en aucun cas se substituer au TAF initial

Les fréquences à connaître

ID
Service
Indicatif
Fréquence
Notes
LF2466
CLISSAC
125.335 MHz
LFSL
TWR
BRIVE Tour
121.125 MHz
LFSL
AFIS
BRIVE Information
121.125 MHz
LFSL
A/A
BRIVE
121.125 MHz


Informations BasUlm

Radio
125.335
Alt
500 ft

Notes :

Gestionnaire terrain: +33 6 08 77 75 20 Reservé exclusivement aux hélicoptères ulm - Hélisurface en herbe - se présenter au 360° - Usage restreint - Gestionnaire : Contact : Laquieze Hubert Tél : +33 6 08 77 75 20 mail : hubert.laquieze498@orange.fr Site : Observations : HELISURFACE OCCASIONNELLE - contact au 06 08 77 75 20 au préalable - Hubert Laquieze

Copyright BasUlm

Les terrains proches

Voir plus

Les zones à connaître

Type
Identification
Classe
Altitude
Organisme
CTR
CTR BRIVE
D
2500ft AMSL / SFC
LFSL – TWR – BRIVE Tour
LF
LF P 64
4500ft AMSL / SFC
CTA
CTA CLERMONT partie 2
D
FL 145 / FL 115
LFLC CLERMONT – APP – CLERMONT Approche– FIS – CLERMONT Information
CTA
CTA LIMOGES
D
FL 145 / FL 115
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
TMA
TMA LIMOGES partie 6.1
E
FL 065 / 2500ft AMSL
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
TMA
TMA LIMOGES partie 6.2
E
FL 065 / 4500ft AMSL
LFBL LIMOGES – APP – LIMOGES Approche
LTA
LTA FRANCE partie 1
D
FL 195 / FL 115 3000ft ASFC
BORDEAUX ACC – ACS – BORDEAUX Contrôle– MARSEILLE ACC – ACS – MARSEILLE Contrôle– FIS – MARSEILLE Information– PARIS ACC – ACS – PARIS Contrôle– FIS – PARIS Information– REIMS ACC – ACS – REIMS Contrôle
UTA
UTA FRANCE (LFFF)
C
FL 660 / FL 195
BORDEAUX UAC – ACS – BORDEAUX Contrôle– BREST UAC – ACS – BREST Contrôle– MARSEILLE UAC – ACS – MARSEILLE Contrôle– PARIS UAC – ACS – PARIS Contrôle– REIMS UAC – ACS – REIMS Contrôle
Voir plus


Outils complémentaires


Contributions utilisateurs

Vous pouvez partager ici des informations sur LF2466 - Clissac.
Ce formulaire a pour but de constituer une base de connaissance d'informations pratiques : intégration, sécurité, équipements du terrain, infos pratiques...
Les textes sont examinés par un modérateur et peuvent être supprimés et modifiés à tout moment.


Découvrez aussi

Carte des aérodromes